من 15 إلى 25%.. تفاصيل تطبيق خطة الدولة لتخفيض أسعار السلع الأساسية
تاريخ النشر: 14th, October 2023 GMT
قال سامح الخشن، المتحدث باسم رئاسة مجلس الوزراء، إن الدولة اتخذت مجموعة من القرارات بهدف تخفيض تكلفة المنتج، متابعا: مبادرة تخفيض أسعار السلع الأساسية تأتي ضمن تلك القرارات
وأضاف "سامح الخشن"، خلال مداخلته الهاتفية ببرنامج "8 الصبح" المذاع على قناة “دي إم سي”، أن تخفيض التكلفة سيؤدي لتخفيض السلع، وزيادة المعروض من السلع، متابعا: كل السلاسل الغذائية ملتزمة بالمبادرة.
واسترسل: سيكتب على كل عبوة الحد الأقصى للسعر، ولا يجب أن ترتفع سعر السلع عن الحد الأقصى المحدد.
ولفت إلى أن بعض السلاسل المشاركة في المبادرة من خلال تقليل هامش الربح أو إلغائه، لكن المؤثر الأساسي في المبادرة هو قرارات الدولةـ وهدفها الخاص بتقليل تكلفة الإنتاج.
وشدد على أن السلاسل الغذائية ستوفر اليوم السلع بأسعار أقل، متابعا: أسعار الدواجن والبيض ستنخفض بنحو 15%، أما الزيت والأرز والفول والعدس والمكرونة والسكر، سيتراوح الانخفاض بين 15% إلى 25%.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السلع السلع الأساسية أسعار السلع الأساسية مجلس الوزراء مبادرة تخفيض أسعار السلع اسعار الدواجن
إقرأ أيضاً:
خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الأولى كان حريصا على رفع التعريفات الجمركية على الواردات الصينية بنسبة وصلت لـ200%.
وأضاف "سعيد" خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن الصين استطاعت أن تتفوق على التعريفات الأمريكية في ولاية ترامب الأولى، وقامت بإمداد العالم بمنتجات رخيصة، خاصة بعد الحرب الروسية الأوكرانية التي منحت بكين الحصول على المنتجات البترولية من موسكو أرخص من الأسعار العالمية بنسبة 30%.
وأوضح أن الولايات المتحدة الأمريكية عملت على قطع طريق التجارة أمام المنتجات الصينية التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس؛ فاضطرت المنتجات الصينية إلى المرور من طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا أدى لارتفاع تكلفة نقل المنتجات الصينية بنسبة 300%، وارتفع التأمين البحري من 0.5 لـ1%.
خبير تشريعات اقتصادية: الملاحة في البحر الأحمر تحولت لمسرح حرب
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن 12% من التجارة العالمية تمر من البحر الأحمر وقناة السويس، و8% من الغاز يمر من البحر الأحمر، وتُقدم الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة الحالية بديلًا لهذا الطريق من خلال إعداد خط شحن بحري من الهند إلى الإمارات والسعودية، ومن ثم إلى الأردن على أن تمر بعد ذلك إلى صحراء النقب، ثم إلى قطاع غزة.
وأضاف "سعيد"، خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن هناك حربًا مفتوحة بين الولايات المتحدة الأمريكية والحوثيين في البحر الأحمر، وهذا حول الملاحة في البحر الأحمر إلى مسرح حرب يمنع مرور أي سفينة.
وأشار إلى أن الهدنة في قطاع غزة خلال الفترة السابقة أدت لزيادة ملحوظة في عدد السفن التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس لـ45 سفينة في شهر فبراير، وبمجرد انتهاء الهدنة توقفت الملاحة إلى حد كبير.
أسعار الحديد والأسمنت اليوم في مصر