رفع أسعار مواقف السيارات “İSPARK” التابعة لبلدية إسطنبول
تاريخ النشر: 12th, October 2023 GMT
أعلن مجلس بلدية العاصمة في إسطنبول زيادة رسوم مواقف السيارات في المدينة بنسبة تتراوح بين 55% و57% في الجلسة الثالثة لهذا اليوم.
وتشمل هذه الزيادة مجموعة واسعة من المناطق الشهيرة في المدينة مثل أوسكودار، الفاتح، بشيكتاش، بيوغلو، كاديكوي، شيشلي، أتاشهير، بيكوز، باكيركوي، بيرم باشا، غونغورين، بهجيليفلر، أيوبسلطان، كارتال، مالتيبي، كاغيتهان، توزلا، بنديك، زيتينبورنو، عمرانية.
بعد الزيادة، أصبحت رسوم وقوف السيارات لمدة ساعة واحدة في هذه المناطق تبلغ 52 ليرة، وهذا يعني زيادة ملحوظة في تكلفة وقوف السيارة.
وزادت الرسوم أيضًا للمدد الزمنية الأطول، حيث ارتفعت رسوم وقوف السيارات لمدة ساعتين من 42 ليرة إلى 66 ليرة، ولمدة تصل إلى 4 ساعات من 47 ليرة إلى 73 ليرة، ولمدة تصل إلى 8 ساعات من 65 ليرة إلى 101 ليرة. ولأولئك الذين يحتاجون إلى وقوف السيارة لمدة 12 ساعة أو حتى 24 ساعة كاملة، ارتفعت الرسوم أيضًا بشكل ملحوظ حيث وصلت إلى 134 ليرة لمدة 12 ساعة، و202 ليرة لمدة 24 ساعة.
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: تركيا أخبار تركيا اخبار تركيا بلدية إسطنبول تركيا الآن تركيا الأن
إقرأ أيضاً:
رسوم ترامب تؤجج القلق لدى قطاع السيارات الأمريكي
واشنطن- الوكالات
أثارت سلسلة من الإعلانات الرئاسية المتعلقة بالتجارة توترا لدى شركات صناعة السيارات الأمريكية منذ عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض الشهر الماضي.
وبينما تم التلويح ببعض التهديدات، كالاعلان عن رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على المكسيك وكندا، قبل تعليقها، فإن هجوم ترامب المتعدد الوجه على النظام التجاري الدولي يراكم ضغوط التكلفة التدريجية، وفقا لخبراء صناعة السيارات.
وفُرضت رسوم جمركية إضافية بنسبة 10 بالمئة على الواردات من الصين، إحد الموردين الرئيسيين لقطع غيار السيارات، ومن المرجح فرض رسوم جمركية بنسبة 25 بالمئة على واردات الصلب والألمنيوم والتي تدخل حيز التنفيذ في 12 مارس على تكاليف العرض والتصنيع.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي هذا الأسبوع إن "الأمر أشبه بقليل هنا وقليل هناك ... لن تكون (الرسوم) قليلة في المجمل".
وعندما وقع ترامب الخميس خططا لفرض "رسوم جمركية متبادلة" واسعة مع شركاء تجاريين، سلط الضوء على اختلال التوازن بين الرسوم التي تفرضها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على واردات السيارات كمثال رئيسي على ما كان يستهدفه.
وفي اليوم التالي قال الرئيس إنه يخطط للكشف عن رسوم جمركية على السيارات الأجنبية في أوائل أبريل، وإن لم يحدد قيمة الرسوم أو البلدان المعنية في بداية الأمر.
وإذا ما فُرضت الرسوم الجمركية المعلّقة على المكسيك وكندا في نهاية المطاف، فإنها بحسب فارلي "ستحدث فجوة" في صناعة السيارات الأمريكية التي دُمجت مع جيرانها منذ اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية (نافتا) في التسعينات.
وقال الخبير الاقتصادي في شركة كوكس أوتوموتيف تشارلي تشيسبرو إن "معظم الناس يدركون الخطر، لكنهم لا يعتقدون أن ذلك سيحدث صدمة كبيرة".
وبالإضافة إلى عمالقة ديترويت، تمتلك شركات صناعة السيارات الأجنبية أيضا استثمارات واسعة النطاق في المكسيك وكندا. وتمتلك شركة هوندا مصانع في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، وأي من السيارات التي باعتها في السوق الأميركية في 2024 لم تستوردها من اليابان، بحسب أرقام شركة غلوبال داتا للاستشارات.
«هالكن» تعرض صواريخ إماراتية بأنظمة ذكية عالية الدقة