BMW تحقق رقما قياسيا جديدا في قطاع السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 12th, October 2023 GMT
أعلنت مجموعة BMW عن بيع 621,699 سيارة على مستوى العالم خلال الربع الثالث من عام 2023، وهو ما يزيد بنسبة ستة بالمائة تقريبًا عن العام الماضي. كما أن النتائج منذ بداية العام حتى الآن أفضل مما كانت عليه قبل عام.
نتائج الربع الأخير والعام حتى الآن:
مبيعات علامة BMW: : 549,941 (بزيادة 6%) و1,621,267 (بزيادة 6%)
مبيعات علامة ميني التجارية: 70,384 (بزيادة 3%) و210,741 (بزيادة 1%)
مبيعات مجموعة BMW للسيارات: 621,699 (بزيادة 6%) و1,836,563 (بزيادة 5%)
وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات مجموعة BMW من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في الربع الثالث بنسبة 80 بالمائة تقريبًا على أساس سنوي لتصل إلى رقم قياسي جديد بلغ 93,931 سيارة.
ومن الجدير بالذكر أن السيارات الهجينة تظل في اتجاه هبوطي، على الرغم من أن معدل الانخفاض على أساس سنوي تباطأ في الربع الثالث إلى حوالي واحد بالمائة (46,012).
بشكل عام، باعت مجموعة BMW ما يقرب من 140.000 سيارة قابلة لإعادة الشحن في الربع الأخير (بزيادة 42 بالمائة على أساس سنوي)، وهو ما يمثل 22.5 بالمائة من إجمالي الحجم.
وقال بيتر نوتا، عضو مجلس إدارة BMW AG المسؤول عن العملاء والعلامات التجارية والمبيعات: “يظهر نجاح المبيعات في الربع الثالث أن عملائنا يقدرون مجموعتنا الواسعة من المنتجات الجذابة عبر جميع تقنيات القيادة. وتستفيد منتجاتنا الكهربائية بالكامل، على وجه الخصوص، من ارتفاع الطلب في جميع أنحاء العالم - كما يتضح من مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والتي تفوقت بشكل كبير على إجمالي سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الأشهر التسعة الأولى، نحن نسير على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافنا للنمو لعام 2023».
مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لمجموعة BMW في الربع الثالث من عام 2023:
السيارات الكهربائية بالكامل: 93,931 (بزيادة 80%) وحصة سوقية 15.1%
السيارات الهجينة: : 46,012 (بانخفاض 1%) وحصة سوقية 7.4%
الإجمالي: 139,943 (بزيادة 42%) وحصة سوقية تبلغ 22.5%
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السيارات الكهربائية مبيعات السیارات الکهربائیة فی الربع الثالث
إقرأ أيضاً:
لماذا لا تأتي السيارات الكهربائية مع إطارات احتياطية؟
مع تحول السيارات الكهربائية إلى خيار أكثر شيوعًا، بدأت الشركات المصنعة في تطوير إصدارات مخصصة للطرق الوعرة مثل شيفروليه بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT.
ورغم امتلاك هذه السيارات قدرات دفع رباعي، وخلوص أرضي مرتفع، ومدى كافٍ للوصول إلى المناطق النائية، إلا أن هناك عائقًا رئيسيًا يحدّ من إمكانياتها الحقيقية على التضاريس الوعرة ألا وهو “غياب الإطار الاحتياطي”.
سبب اختفاء الإطارات الاحتياطية تختفيلم تعد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية توفر إطارًا احتياطيًا بالحجم الكامل كما هو الحال في شاحنات البيك أب التقليدية أو سيارات مثل جيب رانجلر.
بدلاً من ذلك، تزوّد الشركات هذه المركبات بمجموعة إصلاح الإطارات، التي تتضمن مانع تسرب وضاغط هواء محمول، وهو حل غير عملي في بعض الظروف.
لماذا يُعتبر غياب الإطار الاحتياطي مشكلة؟بالنسبة لمن يقودون سياراتهم داخل المدن أو على الطرق المعبدة، قد لا يكون هذا الأمر مقلقًا، حيث يمكنهم دائمًا الاعتماد على خدمة المساعدة على الطريق. ل
كن بالنسبة لعشاق المغامرات، الذين يستكشفون الغابات والصحارى والطرق الوعرة، يصبح امتلاك إطار احتياطي بالحجم الكامل ضرورة لا غنى عنها.
الطرق الوعرة.. المتانة أهم من القدرةعند القيادة في المناطق النائية، فإن الخطر الأكبر ليس تسلق الصخور أو عبور المستنقعات، بل التعامل مع الطرق الترابية المهترئة المليئة بالحفر والعوائق الحادة، حيث يمكن أن يتعرض الإطار للتمزق بسهولة.
وهنا، لا يكون مجرد مانع تسرب الإطارات كافيًا لإصلاح الضرر، مما يترك السائق في مأزق حقيقي إذا لم يكن هناك إطار احتياطي متاح.
هناك عدة أسباب تجعل الشركات المصنعة تتجنب وضع إطار احتياطي في سياراتها الكهربائية، ومنها:
1. توفير المساحة: البطاريات الكهربائية تأخذ حجمًا كبيرًا، مما يقلل المساحة المتاحة للإطار الاحتياطي.
2. تقليل الوزن: السيارات الكهربائية تحتاج إلى تقليل وزنها لتحسين كفاءة الطاقة والمدى.
3. تقليل التكلفة: بعض الشركات ترى أن مجموعة إصلاح الإطارات كافية لمعظم المستخدمين، وبالتالي توفر التكاليف.
إذا كنت تفكر في استخدام سيارة كهربائية للطرق الوعرة، فإن أفضل حل هو شراء إطار احتياطي بالحجم الكامل وتخزينه في صندوق السيارة، رغم أنه قد يشغل مساحة كبيرة.
كما يمكن استخدام إطارات أكثر متانة ومقاومة للثقوب، خاصة إذا كنت تخطط للمغامرات البعيدة عن الطرق المعبدة.
بينما تقدم السيارات الكهربائية مثل بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT إمكانيات قوية للطرق الوعرة، إلا أن غياب الإطار الاحتياطي لا يزال يشكل نقطة ضعف رئيسية.
ومع استمرار هذا التوجه من الشركات المصنعة، قد يكون على عشاق المغامرات البحث عن بدائل عملية لتجنب الوقوع في مشاكل غير متوقعة أثناء رحلاتهم في المناطق النائية.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين