قائد الأكراد: تركيا تدمر النفط ومنشآت الطاقة في شمال شرق سوريا
تاريخ النشر: 11th, October 2023 GMT
دمشق: قال القائد الأعلى للأكراد إن القصف التركي ألحق أضرارا بأكثر من نصف البنية التحتية للطاقة والنفط في شمال شرق سوريا الخاضع لسيطرة الأكراد، مما وجه ضربة لاقتصادها المعتمد على الطاقة.
وانتقد مظلوم عبدي، الذي يرأس قوات سوريا الديمقراطية التي يقودها الأكراد والمدعومة من الولايات المتحدة، واشنطن لفشلها في بذل المزيد لمنع الضربات، خلال مقابلة مع وكالة فرانس برس في مدينة الحسكة الشمالية.
في 5 أكتوبر، شنت تركيا حملة قصف في شمال شرق سوريا بعد أن قالت إن المسلحين الذين كانوا وراء هجوم في أنقرة جاءوا من سوريا وتدربوا فيها.
ونفت الإدارة الكردية التي تتمتع بحكم شبه ذاتي هذا الادعاء، وقالت إن 44 شخصًا على الأقل، بينهم أفراد أمن ومدنيون، قتلوا في الهجمات.
وقال عبدي إن "أكثر من نصف منشآت النفط والكهرباء تضررت" عندما قصفت تركيا عشرات المواقع بما في ذلك محطات توليد الكهرباء والبنية التحتية للغاز.
وقادت قواته المعركة لطرد مقاتلي تنظيم الدولة الإسلامية من آخر معاقلهم في الأراضي السورية في عام 2019.
وقد ترك الهجوم السكان بدون كهرباء منذ يوم الخميس، في منطقة تكافح بالفعل لتوفير 10 ساعات فقط من الكهرباء يوميًا.
وقال عبدي إن "موقف الولايات المتحدة كان ضعيفا" في مواجهة الهجمات.
وأضاف أن "القوات الأميركية اقتصرت تحركاتها على حماية مواقعها... لكنها لم تفعل شيئا لوقف" الهجوم.
- "مستهدف بشكل مباشر" -
وتعتبر أنقرة وحدات حماية الشعب الكردي التي تهيمن على قوات سوريا الديمقراطية فرعا من حزب العمال الكردستاني المحظور، الذي يشن تمردا ضد تركيا منذ عقود.
وتعهد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، الأربعاء، بتكثيف الضربات ضد المقاتلين الأكراد في سوريا والعراق.
وأعلن فرع من حزب العمال الكردستاني - الذي أدرجته أنقرة وحلفاؤها الغربيون على قائمة الجماعات الإرهابية - مسؤوليته عن تفجير أنقرة، وهو الأول الذي يضرب العاصمة التركية منذ عام 2016.
وقال عبدي إن تركيا "استهدفت بشكل مباشر البنية التحتية والخدمات والموارد" التي تستخدمها السلطات الكردية من أجل قطع مصادر الدخل و"منع قوات سوريا الديمقراطية من الاستمرار".
وقال في مقابلة مساء الثلاثاء: "لم يتمكنوا من استهداف قوات سوريا الديمقراطية بشكل مباشر، لذلك تم استهداف مصادر التمويل".
والخميس الماضي، أسقطت الولايات المتحدة طائرة تركية بدون طيار اعتبرت أنها تمثل تهديدًا للقوات الأمريكية في شمال شرق سوريا.
ويتمركز المئات من الأفراد الأمريكيين في شمال وشمال شرق البلاد كجزء من التحالف الدولي الذي يقاتل جهاديي داعش إلى جانب قوات سوريا الديمقراطية.
وطالب عبدي "القوات الموجودة في المنطقة، سواء كانت روسيا أو أمريكا أو التحالف (الدولي)،... بمنع حدوث هذه الهجمات" والمساعدة في إعادة بناء المنشآت المتضررة.
- "فاتر" -
ومنذ عام 2016، نفذت تركيا عمليات برية متتالية لطرد القوات الكردية من المناطق الحدودية السورية، وحافظت على وجود عسكري ووكلاء في أجزاء من شمال سوريا.
ولطالما أدانت أنقرة دعم واشنطن حليفتها في حلف شمال الأطلسي لقوات سوريا الديمقراطية.
وفي مارس/آذار 2020، اتفقت تركيا وروسيا، حليفة الحكومة السورية، على إنشاء ممر أمني في المنطقة، مع تسيير دوريات تركية روسية مشتركة على طول المناطق المحددة التي يسيطر عليها الأكراد.
وتعد قوات سوريا الديمقراطية أكبر قوة مسلحة في سوريا بعد الجيش السوري، وتسيطر على ما يقرب من ربع الأراضي السورية ومعظم مواردها النفطية، وتقع إلى حد كبير في محافظة دير الزور ذات الأغلبية العربية.
وفي السنوات الأخيرة، عقدت السلطات الكردية عدة جولات من المحادثات غير الناجحة مع حكومة الرئيس بشار الأسد، التي ترفض حكمهم الذاتي وتتهمهم "بالانفصال".
ولم يقطع الجانبان العلاقات قط لكن عبدي وصف اجتماعاتهما الأخيرة بأنها "فاترة".
وفي سبتمبر/أيلول، خلفت اشتباكات استمرت أياماً بين المقاتلين العرب، الذين كان بعضهم سابقاً جزءاً من قوات سوريا الديمقراطية، والقوات التي يقودها الأكراد في محافظة دير الزور، عشرات القتلى.
وأكد عبدي أنه على الرغم من تحسن الوضع الأمني في المنطقة منذ ذلك الحين، إلا أن دير الزور لا تزال تعاني من العديد من المشاكل "التي لم يتم حلها بعد"، مستشهدا بقضايا إدارية وخدمية.
ونفت قوات سوريا الديمقراطية أي توترات مع القبائل العربية في المنطقة، واتهمت بدلاً من ذلك الحكومة السورية بدعم المقاتلين المحليين وإرسال تعزيزات.
المصدر: شبكة الأمة برس
إقرأ أيضاً:
تركيا تسمح بعبور السيارات السورية الخاصة والتجارية عبر المعابر البرية
سمحت وزارة التجارة التركية، ابتداءً من الثلاثاء، بعبور السيارات السورية، سواء كانت خاصة أو تجارية، عبر المعابر البرية مع تركيا، في خطوة تهدف إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين، بعد سنوات من القيود التي فرضتها الظروف السياسية والتطورات الإقليمية منذ عام 2011.
ويأتي هذا القرار بالتزامن مع زيارة وزير النقل التركي عبد القادر أورال أوغلو إلى سوريا، الثلاثاء، لبحث سبل تحديث البنية التحتية لقطاع النقل البري والجوي والسككي، وتقديم الدعم الفني والخبرة التركية لتطوير قطاع النقل السوري.
كما يُعد القرار امتداداً لزيارة وزير التجارة التركي عمر بولات إلى دمشق الأسبوع الماضي، ضمن جهود أنقرة المتواصلة لتحسين العلاقات الاقتصادية مع دمشق، في وقت تتجه فيه الأنظار إلى إمكانية استعادة مستوى التبادل التجاري بين البلدين، الذي بلغ أكثر من ثلاثة مليارات دولار قبل عام 2011، قبل أن يتراجع بشكل حاد نتيجة الموقف التركي المؤيد للثورة السورية.
وبحسب القرار، يُشترط على السيارات السورية الراغبة بدخول الأراضي التركية الحصول على تأمين إلزامي يغطي كامل مدة الإقامة، على أن يكون العبور مقتصراً على السيارات دون الشاحنات أو الحمولات الأخرى، ووفقاً للإجراءات القانونية المعتمدة.
وتأتي زيارة وزير النقل التركي استكمالاً لخطة عمل تركية شاملة تُركّز على دعم البنية التحتية وأنظمة النقل والاتصالات داخل سوريا، إلى جانب تعزيز قدرات الإدارات المحلية السورية في مجالات الطيران المدني والنقل البحري والسكك الحديدية والطرق.
ويُشار إلى أن حجم التبادل التجاري بين تركيا وسوريا بلغ عام 2010 نحو 2.5 مليار دولار، منها 1.84 مليار دولار صادرات تركية، مقابل واردات بقيمة 660 مليون دولار. إلا أن العلاقات التجارية شهدت تراجعاً حاداً بعد اندلاع الثورة السورية وتعليق اتفاقية التجارة الحرة الموقعة بين البلدين عام 2007.
اعتقال أحد كبار ضباط المخابرات الجوية بعهد النظام المخلوع في سوريا (شاهد)