للمسافرين إلى فرنسا.. نصائح من لدغات بق الفراش
تاريخ النشر: 11th, October 2023 GMT
بعد الانتشار الكبير لحشرة بق الفراش في فرنسا، أصبح حماية صحة المسافرين أمرا ضروريا، لمنع انتشار الأمراض والأوبئة .. لذلك نقدم بعض النصائح للمسافرين إلي فرنسا لحماية أنفسهم من بق الفراش .. وذلك حسب وزارة الصحة.
البق هو حشرة صغيرة بنية اللون يمكنها التنقل عبر وسائل مختلفة من بينها الملابس وحقائب السفر لتغزو الفراش داخل المنازل وفي الأماكن العامة، وتتغذى هذه الحشرة على امتصاص دم الإنسان مما يتسبب للشخص في حكة شديدة واضطرابات في النوم.
قبل السفر: استعمال حقيبة ذات ألوان فاتحة لتسهيل الكشف السريع لتواجد الحشرات
* تفضيل الحقائب المصنوعة من البلاستيك الصلب التي يسهل غسلها
* أخذ أكياس بيضاء ذات سعة كبيرة إن أمكن لعزل الملابس على سبيل المثال
* البحث وتوخي الحذر أثناء اختيار مكان الإقامة خلال السفر
خلال السفر والإقامة: القيام بمعاينة عامة للغرفة مع التحقق من الفجوات في الأثاث والستائر
* إجراء معاينة للسرير القيام بإزالة الملاءات( والأثاث المحيطي القريب)خزانة، مصابيح بجانب السرير، ستائر، ظهر اللوحات، وما إلى ذلك
* القيام بمراقبة العلامات السوداء الدالة على براز بق الفراش، آثار الجلد المتساقط من البق، آثار بيض صغير يشبه حبات الأرز الشفافة مع الانتباه لرائحة عفن إذا كان التفشي كبير
* تجنب وضع الحقيبة أو أي أمتعة أخرى على رف الأمتعة أو على الأرض تحت السرير أو عليه
* ترك الأمتعة مغلقة، وبعيدا إن أمكن عن منطقة النوم و بلفها في أكياس بيضاء الكبيرة إن أمكن، مما يخلق حاجزا وقائيا
* تجنب تخزين المالبس والأشياءالأخرى في أدراج الخزانة
* وضع حقائب السفر في أكياس بلاستيكية كبيرة عند عدم استخدامها
* وضع الأحذية في الخارج ليالا على الشرفة على سبيل المثال
* تخزين المالبس المتسخة في أكياس بلاستيكية مغلقة
عند العودة : ترك الحقائب خارج المنزل مع القيام بتفريغ الأمتعة على أرضية فاتحة اللون عن بق الفراش مما يسمح بالمعاينة بدقة وبشكل منظم
* وضع المالبس في أكياس بلاستيكية مغلقة بإحكام قبل إدخالها إلى المنزل
* إفراغ محتويات الأكياس في أسرع وقت ممكن في الغسالة أو المجفف باستخدام درجة حرارة أعلى من 60 درجة مئوية ولمدة لا تقل عن 30 دقيقة لحرق” بق الفراش”
* يمكن أيضا استخدام المكواة لإبادة بيض بق الفراش أو الزاحف عن طريق كي المنسوجات
* إخراج أكياس القمامة إلى الخارج أسرع وقت ممكن، مع الحرص على طيها وتجعيدها بلطف
* القيام بتنظيف الحقائب في حوض الاستحمام الخاص
* في حالة السفر بالسيارة يجب تنظيفها خصوصا الجزء الداخلي بعناية بمكنسة كهربائية مع استخدام المنظفات لغسل السجاد الأرضيات ،وأغطية المقاعد مع تركها تجف في الشمس
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بق الفراش المسافرين الاوبئة الأمراض فرنسا بق الفراش فی أکیاس
إقرأ أيضاً:
سياحة النواب تصدر 9 توصيات عاجلة لتعظيم تنافسية مصر للطيران
ناقشت لجنة السياحة والطيران المدني، بمجلس النواب برئاسة النائبة نورا علي، 4 طلبات إحاطة متعلقة بملف الطيران.
وشملت الطلبات؛ مناقشة تأخر الرحلات الخارجية وأعطال الطائرات وشكاوى فقدان الأمتعة، وخطة وزارة الطيران لتحسين جودة ومستوى الخدمات، وخطتها لمواجهة التحديات التي تواجه صناعة النقل الجوي.
كما شملت المشكلات المتكررة التي تعاني منها شركة مصر للطيران، والتي أصبحت مصدر استياء واسع بين المواطنين والمسافرين.
جاء ذلك بحضور ممثلي شركة مصر للطيران ومنهم لواء يحيى زكريا رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة، والطيار محمد عليان رئيس شركة الخطوط الجوية، ومحاسب مجدي اسحق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي.
كما حضر رئيس شركة الصيانة والأعمال الفنية، ورئيس شركة مصر الخدمات الأرضية، ورئيس القطاع التجاري بشركة الخطوط الجوية، ونائب رئيس شركة الخطوط الجوية، ومعاون وزير الطيران لشئون مجلس الوزراء والمجالس النيابية.
وقالت النائبة نورا علي، إن قطاع النقل الجوي يلعب دورًا مُهمًّا في مجال توفير خدمة الانتقالات للأفراد والبضائع، ويُعد من القطاعات المهمة المولدة للنقد الأجنبي، وتُقدّر إيراداته السنويّة بنحو 7 مليارات دولار، وبما يُعادِل 2.1% من الناتج المحلي.
وأشارت إلى أن تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين على متن الرحلات الجوية يعزز من مكانة مصر للطيران على المستوى الإقليمي والعالمي، ويساعد في تحسين الصورة الذهنية للسائح الأجنبي.
وشهد الاجتماع الأول مناقشة المشكلات المتكررة التي تعاني منها شركة مصر للطيران، مثل تأخر الرحلات، والمشاكل الفنية المتكرر، وتعطيل سير نقل الأمتعة، والتراخي في اجراء عمليات الصيانة والتجهيز للطائرات.
وقال اللواء يحيي زكريا إنه تم توقيع عقود لتوريد طائرات جديدة وسيتم استلام أول طائرة في شهر نوفمبر عام 2025 واستلام 6 طائرات عام 2026، واستلام 3 طائرات على مدار عام 2027، وباقي الطائرات 18 طائرة خلال عامين بعد عام 2027.
وأوضح أن رؤية شركة مصر للطيران هي الوصول إلى عدد (125) طائرة بحلول عام 2029 ولكن على أرض الواقع يوجد صعوبة لذا تم تعديل الخطة لُتصبح (97) طائرة بحلول عام 2028.
وأشار إلى أنه تمت زيادة أعداد ورواتب مهندسين الصيانة لتجنب انتقالهم لشركات أخري ولكن حتى الآن لم يتم تعويض الـ 100 مهندس الذين انتقلوا إلى شركات أخري، كما أشار لأنه تم دفع مُقدمة للطائرات الجديدة من ميزانية مصر للطيران تبلغ (260) مليون دولار.
وفي نهاية الاجتماع أوصت اللجنة بالآتي:
استمرار تطوير وتوسعة المطارات الإقليمية والدولية؛ لزيادة الطاقة الاستيعابية، ولتلبية الزيادة المتوقعة في عدد المسافرين وتسهيل حركة التجارة الدولية، وجذب المزيد من الحركة الجوية إلى مصر.
2- وضع خطة شاملة لتحديث الأسطول الجوي من خلال تدريب العاملين بشكل دوري على أحدث تقنيات الأمان لضمان تقديم خدمات حديثة وآمنة للمسافرين وتزويده بطائرات حديثة ذات كفاءة عالية واستهلاك منخفض للوقود، وتوسيع شبكة خطوطه بما يستوعب الزيادة في الحركة الجوية، والسياحة، وخدمات الشحن الجوي مع استخدام التكنولوجيا الحديثة في التفتيش مثل أنظمة المسح السريع.
3- تعزيز الشراكات مع القطاع الخاص في مجالات إدارة وتشغيل الخدمات داخل المطارات مع الحفاظ على ملكية الدولة للبنية التحتية الرئيسية، وكذلك بما يضمن بقاء المطارات تحت السيطرة الوطنية الكاملة وعدم المساس بالسيادة أو التأثير على أمن المطارات.
4- تطوير خطط لزيادة الإيرادات من الأنشطة غير المرتبطة بالطيران، مثل المراكز التجارية والفنادق داخل المطارات.
5- تحسين الخدمات المقدمة في المطارات المصرية، والإحلال والتجديد للسيور ومنظومة نقل الحقائب، وتسهيل إجراءات السفر والوصول وإنهائها في وقت يسير، مع سد العجز في العاملين في منظومة نقل الحقائب من العمالة الموجودة حاليا إذا ما تطلب الامر ذلك العمل على تدريب الموظفين على التعامل مع الأمتعة بشكل أكثر احترافية وتقليل الأخطاء وتقليل الاعتماد على العمليات اليدوية واستبدالها بتكنولوجيا متقدمة.
6- تحسين تجربة المسافر من خلال توفير مناطق انتظار مريحة ومجهزة بواي فاي مجاني، وزيادة عدد الشاشات الرقمية لعرض مواعيد الرحلات وتحديثها بشكل لحظي وتوفير تطبيق للمطار يحتوي على كل المعلومات اللازمة مثل المواعيد والخدمات.
7- تطوير أنظمة تتبع الأمتعة من خلال تركيب أنظمة تتبع أو باركود محدثة لمراقبة حركة الأمتعة والتوسع في استخدام التطبيق الالكتروني، بما يمكن المسافرين من تتبع أمتعتهم.
8- ضرورة تحديث سياسات التعويض من خلال وضع سياسة تعويض عادلة وواضحة للمسافرين عند فقد الأمتعة وتعويض المسافر خلال فترة زمنية قصيرة بناءً على قيمة الأمتعة، وذلك وفقا للقواعد الدولية المنظمة.
9- ضرورة اختيار العاملين في الصفوف الأولى بالمطارات المصرية، والممثلين لكافة الوزارات المشاركة، طبقاً لمعايير تخدم السياحة وذلك من حيث التمكن من اللغة وحسن المظهر.
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها