«أريدُ» تحقق أرقاماً قياسية خلال سباق الفورمولا 1
تاريخ النشر: 11th, October 2023 GMT
برهنت «أريدُ»، شركة الاتصالات الرائدة في قطر، مرة أخرى على قدرات شبكتها المتميزة خلال سباق جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1 الذي أقيم على حلبة لوسيل الدولية للسباقات في الفترة من 6 إلى 8 أكتوبر، ففي يوم الافتتاح وحده، أعلنت الشركة عن تسجيل إجراء أكثر من 150 ألف مكالمة واستخدام 8 تيرابايت من البيانات داخل الحلبة وحولها، مع ارتفاع كبير بلغ نسبة 150% في حركة مرور البيانات عبر شبكة 5G التي مكنت العملاء من تجربة السرعات الفائقة.
وقد تم تجهيز موقع الحدث الرياضي العالمي، الذي استمرت فعالياته على مدار ثلاثة أيام واستقبل أكثر من 125 ألف زائر، بأكثر من 25 محطة رئيسية عالية السعة شملت 40 قطاعاً لاسلكياً خارجياً و24 قطاعاً لاسلكياً داخلياً، وقد ساهمت إعادة تصميم حلبة لوسيل الدولية للسباقات في تقديم «أريدُ» أفضل تجربة للعملاء بفضل أداء شبكتها الاستثنائي.
وقد أثبت اعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي للمراقبة عبر الإنترنت، ومتابعة حالة الشبكة، واتخاذ الإجراءات الوقائية، بالإضافة إلى توزيع الهوائيات متعددة الحزم بشكل استراتيجي في مناطق نقاط الاتصالات اللاسلكية، على أهميتها البالغة في ضمان أقصى حد من التغطية والسعة.
وخلال سباق الجائزة الكبرى، سجلت «أريدُ» إجراء أكثر من نصف مليون مكالمة صوتية، مع ما يزيد عن 80% من المكالمات عبر شبكة VoLTE، ما أدى إلى تحسين زمن إعداد الاتصال وجودة الصوت. وتم تسجيل ما يزيد عن 30 تيرابايت من حركة بيانات الجوال، مع مرور أكثر من 50% من هذه البيانات عبر شبكة 5G الرائدة من «أريدُ».
وتعليقاً على الأداء المتميز للشبكة، قال الشيخ علي بن جبر آل ثاني، الرئيس التنفيذي لـ «أريدُ» قطر: «لقد منحنا هذا الحدث فرصة مثلى للاحتفاء بواحدة من ركائز عملنا الرئيسية، وهي قدرات شبكتنا الاستثنائية»، وأضاف: «شبكتنا هي العمود الفقري لكل ما نقوم به، بدءاً من تمكين الاتصال والتواصل، وحتى إلهام الابتكار في جميع أنحاء قطر. نحن فخورون للغاية بعملنا وجهود فرقنا وإنجازاتنا».
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: قطر أريد جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1 حركة مرور البيانات أکثر من
إقرأ أيضاً:
انتونيلي يجتاز اختبار القيادة في الفورملا 1
أجتاز السائق الشاب لمرسيدس الإيطالي أندريا كيمي انتونيلي الذي سيخلف النجم البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في سباقات الفورمولا واحد، اختبار القيادة. وكشف إبن الـ 18 عاما عن الأمر في حسابه الرسمي على إنستجرام، حيث نشر صورة له وهو يقوم بإشارة الإبهام إلى الأعلى في سيارة تدريب القيادة.
ولم يكن أنتونيلي بحاجة للرخصة من أجل القيادة لمصلحة مرسيدس في بطولة العالم، كونه يملك ما يعرف بـ "رخصة الأمتياز: " المطلوبة للقيادة في الفورمولا واحد".
وأعلن مرسيدس عن سائقه الجديد أنتونيلي خلال جائزة إيطاليا الكبرى في مونتسا العام الماضي، حيث كانت بدايته في سيارة الفورمولا واحد متعثرة.
وحصل الإيطالي الشاب على فرصة القيادة لمرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى للجائزة، لكنه اصطدم بسيارة البريطاني جورج راسل في الحواجز الجانبية للمسار بعد أربع لفات فقط من خروجه الى الحلبة. وسيكون أنتونيلي سائق مرسيدس إلى جانب راسل الذي أنهى الموسم الماضي في المركز السادس.
وسيحمل أنتونيلي آمال الجمهور الإيطالي بإعادة عقارب الساعة إلى الوراء حيث لم يفز أي سائق إيطالي بسباق منذ جانكارلو فيزيكيلا في عام 2006.
وكان ألبيرتو أسكاري آخر الإيطاليين الذي أحرزوا اللقب العالمي في عام 1953، رغم أن بطل نسخة 1978 ماريو أندريتي وُلد في إيطاليا لكنه مثل الولايات المتحدة.