اللواء محمد الغباري: طوفان الأقصى أحدث أكبر خسائر في تاريخ إسرائيل منذ 73
تاريخ النشر: 10th, October 2023 GMT
أكد اللواء دكتور محمد الغباري، مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق، أن طوفان الأقصى أحدث أكبر خسائر في تاريخ إسرائيل منذ حرب أكتوبر 1973.
وأضاف محمد الغبار، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن ما تقوم به المقاومة الفلسطينية وطوفان الأقصى رد فعل على جرائم إسرائيل.
وأكد اللواء دكتور محمد الغباري، مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق، أن ضربات المقاومة الفلسطينية وطوفان الأقصى أصابت أهداف حيوية في العمق الإسرائيلي، مشيرا إلى أن الدول الغربية تؤيد جرائم إسرائيل.
وأضاف اللواء دكتور محمد الغباري، مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق، أن الغرب يسعى إلى تحييد مصر من القضية الفلسطينية حتى تتمكن إسرائيل من فعل ما تشاء، موضحا أن مصر تواجه ضغوطا كبيرًا ولكنها لن تتهاون في أرض سيناء.
وأشار اللواء دكتور محمد الغباري، مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق، إلى أن الرئيس السيسي يعي جيدًا المخطط الدائر أخذ الإجراءات مسبقا منذ عهد الإخوان ومنع التملك إلا لمن له جد رابع مصري، وكلها إجراءات تحافظ على الأرض المصرية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: طوفان الأقصى الدفاع الوطني الإعلامي أحمد موسى مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق مدیر کلیة الدفاع الوطنی الأسبق
إقرأ أيضاً:
بعد نتساريم وفيلادلفيا.. "موراج" أحدث خطط إسرائيل في غزة
بعد إعلان إسرائيل إنشاء "محور موراج" لفصل خان يونس عن رفح جنوبي قطاع غزة، كثرت التساؤلات بشأن خطة تل أبيب الجديدة لتقسيم قطاع غزة بالتزامن مع الاجتياح البري المحدود، وسط تحذيرات من آثار إنسانية سلبية محتملة.
وأظهرت خرائط نشرتها وسائل إعلامية إسرائيلية أن الممر الجديد يمتد بعرض القطاع من الشرق إلى الغرب.
وذكر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو أنه سيكون "ممر فيلادلفيا ثان" مشيرا إلى الجانب الذي يقع بغزة من الحدود مع مصر جنوبا، الذي تسيطر عليه إسرائيل منذ مايو الماضي.
وأضاف: "إنشاء محور موراج الجديد للضغط على حركة حماس وأشار إلى أنه سيعزل مدينة رفح جنوبي قطاع غزة، التي أمر بإخلائها، عن باقي القطاع".
وأعادت إسرائيل التأكيد على السيطرة على ممر نتساريم الذي يفصل الثلث الشمالي لغزة، بما في ذلك مدينة غزة، عن باقي القطاع. ويمتد ممرا فيلادلفيا ونتساريم من الحدود الإسرائيلية إلى البحر المتوسط.
وذكر بيان عسكري أنه تم نشر قوات من الفرقة 36 في الممر، فيما لم يتضح على الفور عدد القوات التي تم نشرها.
قصة محور "موراج"
يعد محور "موراج" أحد الممرات الحيوية في جنوب قطاع غزة، ويمتد من البحر غربًا حتى شارع صلاح الدين شرقًا، وصولًا إلى آخر نقطة على الحدود الفاصلة بين غزة وإسرائيل، وتحديدًا عند معبر "صوفا".
يبلغ طول المحور 12 كيلومترًا، وهو يفصل محافظة "رفح" عن باقي محافظات القطاع.
وقد تم إنشاء هذا المحور الوهمي خلال احتلال الجيش الإسرائيلي للقطاع في عام 1967، قبل انسحابه منه في عام 2005، تنفيذًا لخطة الانسحاب الأحادي الجانب في عهد رئيس الوزراء الأسبق أرئيل شارون.
تعتبر "موراج" إحدى المستوطنات الواقعة في جنوب القطاع، ضمن تجمع مستوطنات "غوش قطيف"، التي تم تأسيسها والإعلان عنها لأول مرة في مايو 1972.
كانت الغاية من إنشائها بناء نقطة عسكرية ثابتة لمراقبة تحركات الفلسطينيين، لكنها تحولت بعد 10 سنوات، أي في عام 1982، إلى تعاونية زراعية تضم مئات الدفيئات الزراعية.
أهمية المحور
يشكل المحور نقطة ارتكاز استراتيجية بسبب موقعه الجغرافي فالمحور الجديد من شأنه اقتطاع مساحة 74 كيلومترًا مربعًا من مساحة قطاع غزة، أي ما يعادل 20 بالمئة من إجمالي مساحة القطاع البالغة 360 كيلومترًا مربعًا.
وتنبع أهمية المحور من كونه أحد أهم شرايين الحياة لنقل الأفراد والبضائع بين جنوب القطاع وشماله، حيث تضم مدينة رفح لوحدها اثنين من أهم 3 معابر تعمل في القطاع، وهما معبر كرم أبو سالم المخصص لنقل البضائع والمساعدات من إسرائيل للقطاع، إضافة إلى معبر رفح الفاصل بين القطاع ومصر، الذي يخصص لنقل الأفراد والبضائع من وإلى القطاع.
بموازاة ذلك، فإن بقاء الجيش الإسرائيلي في المحور سيحرمان القطاع من أهم موارده الزراعية، إذ تُعتبر مدينة رفح من أهم مصادر الغذاء والخضروات المتبقية في القطاع، حيث تغطي المساحات الخضراء أراضي المدينة، وبخاصة منطقة المواصي غربًا.
تحطم مروحية أثناء إخماد حريق في كوريا الجنوبية