المكتب التنفيذى لحملة المرشح الرئاسي فريد زهران يجتمع بمقر حزب العدل
تاريخ النشر: 9th, October 2023 GMT
اجتمع اليوم ممثلو حزب العدل من أعضاء المكتب التنفيذي لحملة المرشح الرئاسي فريد زهران، بالمقر الرئيسي للحزب، بوسط القاهرة، واستمر الاجتماع لقرابة خمس ساعات، برئاسة النائب أحمد القناوي عضو مجلس الشيوخ ونائب رئيس الحزب، وبحضور عبدالعزيز الشناوي الأمين العام لحزب العدل ونائب مدير الحملة ود. أحمد السيد وحسين هريدي وعبدالغني الحايس وأحمد الغنام وخالد القاضي أعضاء المكتب التنفيذي للحملة، والكاتب الصحفي د.
تناول الاجتماع كيفية دعم المرشح الرئاسي فريد زهران في الفترة القادمة، كما قدم الحضور تقريرا عن إسهاماتهم الفترة الماضية في الحملة، وأدلى بعضهم بعدة مقترحات تم تدوينها لتصبح جزءا من الخطة التنفيذية خلال الفترة القادمة.
وصرح النائب أحمد القناوي بأن الفترة القادمة تتطلب الكثير من العمل للتعريف بالمرشح لدي قطاعات واسعة من الشعب المصري، وضرورة إبراز أهم النقاط التي يتضمنها برنامجه الانتخابي .
كما صرح محمد مطاوع مقرر اللجنة المالية المركزية للحملة بأن حزب العدل لن يدخر جهدا في دعم المرشح ماليا ولوجستيا، تنفيذا لقرارات الهيئة العليا للحزب.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
القديم في الجديد.. تصميم فريد لسيارة ميتسوبيشي باجيرو 2026
لطالما كانت سيارة ميتسوبيشي “باجيرو إيفولوشن” رمزًا لأداء سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ولكنها للأسف لم تحظَ بانتشار واسع إلا في اليابان.
استلهم العديد من عشاق السيارات رياضة المحركات وخصوصًا في سباق رالي داكار من تصميم هذه السيارة الفريدة، واليوم يترقب محبو العلامة التجارية اليابانية رؤية إحياء هذا الطراز الشهير في المستقبل القريب.
في خطوة مبتكرة، قدم المصمم «إينوك جونزاليس» تصميمًا تخيليًا لسيارة باجيرو إيفولوشن لعام 2026، مستوحى من الطراز الأصلي الذي تم إنتاجه في الفترة بين عامي 1997 و1999.
يشير التصميم التخيلي إلى آمال وتوقعات محبي سيارات الدفع الرباعي حول العالم في العودة إلى تلك الأيام التي حققت فيها السيارة نجاحًا كبيرًا في الراليات.
تصميم جديد يدمج بين الماضي والحاضرالتصميم الجديد، الذي يبدو مشابهًا جدًا للنموذج الأصلي، يأتي مع بعض التعديلات التي تلائم تكنولوجيا السيارات الحديثة.
حافظ جونزاليس على العديد من العناصر الكلاسيكية التي جعلت من باجيرو إيفولوشن سيارة مميزة في وقتها، مثل فتحات الهواء على غطاء المحرك ومصد أمامي ذو تصميم مميز مع مصابيح ضباب LED.
لكن في الوقت ذاته، أضاف بعض التحسينات العصرية مثل مصابيح LED الرفيعة والهيكل الأكثر حدة لتحسين الأداء الديناميكي للسيارة.
أما بالنسبة للعجلات، فقد احتفظت السيارة بتصميم رالي OZ المميز مع عجلات صغيرة القطر، مما يعكس ارتباطها الوثيق برياضة المحركات.
كما تم إضافة تفاصيل مميزة مثل مولدات الهواء فينتوري على السقف، وهي ميزة تعزز من ديناميكية السيارة الهوائية في السرعات العالية.
على الرغم من أن هذا التصميم ليس إلا تخيلاً لمصمم معجب، إلا أن هناك إشارات تدل على أن هذه السيارة قد تكون لها صلة بسيارات نيسان المستقبلية.
يُعتقد أن ميتسوبيشي قد تعيد إحياء طراز باجيرو باستخدام بعض أجزاء منصة نيسان، نظرًا للشراكة بين الشركات اليابانية الكبرى.
ربما تشمل هذه الشراكة استخدام محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج، والذي قد يولد قوة تصل إلى 425 حصانًا، مع إمكانية تعزيز هذه القوة لتصل إلى 500 حصان، مما يجعلها تتناسب مع تراث ميتسوبيشي في سباقات رالي آرت.
ورغم هذه التكهنات المثيرة، تظل الفرص ضئيلة جدًا لإعادة إنتاج باجيرو إيفولوشن، خاصة مع التحديات التي تواجهها ميتسوبيشي في أسواق معينة، مثل الولايات المتحدة، ومع صعوبات نيسان المالية.
قد تكون فرص إعادة هذه السيارة الأسطورية ضئيلة، ولكن هذا لن يمنع محبي السيارات من الحلم برؤية باجيرو إيفولوشن جديدة، تجمع بين الأداء الرياضي والمزايا الحديثة.
أزمة السكن في أوروبا: هل تجد دول الاتحاد الحل؟