«الطيران المدني»: 1.2 مليون مسافر عبر مطار الكويت سبتمبر الماضي
تاريخ النشر: 9th, October 2023 GMT
ذكرت الإدارة العامة للطيران المدني الكويتية اليوم، أن إجمالي حركة الركاب من وإلى مطار الكويت الدولي بلغ في شهر سبتمبر الماضي 1250456 راكبا.
وقال المدير العام للإدارة بالتكليف عماد الجلوي لوكالة الأنباء الكويتية، إن مطار الكويت الدولي شهد خلال سبتمبر الماضي زيادة في حركة الركاب بنسبة 11 في المئة وزيادة في حركة الطائرات بنسبة 19 في المئة في وقت ارتفعت حركة الشحن الجوي بنسبة 8 في المئة، وذلك مقارنة بالشهر ذاته من العام الماضي.
وأوضح أن حركة الركاب القادمين بلغت في سبتمبر الماضي 675768 راكبا، فيما بلغت حركة الركاب المغادرين 574688 راكبا، بينما بلغ إجمالي عدد ركاب الترانزيت 142628 راكبا بزيادة نسبتها 44 في المئة عن سبتمبر العام الماضي.
وأضاف أن إجمالي حركة الطائرات التي تم تشغيلها من وإلى مطار الكويت الدولي خلال سبتمبر الماضي بلغ 11814 رحلة مقارنة مع 9933 رحلة في الشهر ذاته من العام الماضي، لافتا إلى أن الوجهات الأكثر طلبا في سبتمبر الماضي كانت دبي والقاهرة وإسطنبول وصبيحة وجدة والدوحة.
وعلى صعيد حركة الشحن الجوي أفاد الجلوي بأن حركة الشحن في سبتمبر الماضي بلغت نحو 18.9 مليون كيلوغرام بواقع نحو 14.8 مليون كيلوغرام لحركة الشحن الوارد ونحو 4.1 مليون كيلوغرام للصادر.
وعن نسبة الحركة السوقية لشركات الطيران خلال سبتمبر الماضي أشار إلى أن حصة شركة الخطوط الجوية الكويتية بلغت 28 في المئة، وبلغت حصة شركة طيران الجزيرة 28 في المئة ونحو 44 في المئة لبقية الشركات.
المصدر: الراي
كلمات دلالية: سبتمبر الماضی حرکة الرکاب مطار الکویت حرکة الشحن فی المئة
إقرأ أيضاً:
ما أسباب نقص الغاز في إيران خلال العام الماضي؟
الاقتصاد نيوز - متابعة
قال نائب رئيس لجنة الطاقة في البرلمان الإيراني إن زيادة استهلاك الغاز في القطاع المنزلي خلال العام الماضي وتقليص حجم الغاز إلى محطات الكهرباء بنسبة 7% أدى إلى زيادة استهلاك المازوت والديزل، مما أثر سلبًا على مخزونات الوقود في محطات الكهرباء.
وتحدث محمد بهرامي، لوكالة إيلنا، عن نقص الغاز في محطات الكهرباء في الشتاء الماضي بسبب الأضرار التي لحقت بخطوط نقل الغاز، وقال: هذا الموضوع أثر إلى حد ما على نقص الغاز، حيث تسبب في تعطل إمدادات الغاز. وقد كان هناك انقطاع خلال أعمال الصيانة التي أدت إلى تقليص الإمدادات إلى المحطات.
وأضاف: أدى هذا الأمر إلى لجوء محطات توليد الكهرباء لاستخدام الوقود السائل في الصيف، وبالتالي انخفضت مخزونات المازوت والديزل، مما جعل المحطات بحاجة إلى المزيد من الغاز.
وأكمل نائب رئيس لجنة الطاقة في البرلمان الإيراني: بأي حال، يمكن القول أن انقطاعات الكهرباء في شتاء 2024 تأثرت إلى حد ما بهذا الموضوع.
وأشار بهرامي إلى أنه “حاليًا يتم إنتاج أكثر من 800 مليون متر مكعب من الغاز، ومع الخطط الموضوعة، يجب أن نصل إلى 1000 مليون متر مكعب”.
وفيما يتعلق بكفاءة محطات الكهرباء والاستهلاك العالي للوقود، قال: يجب على المحطات اتخاذ إجراءات لتحسين الكفاءة، وإجراء الصيانة اللازمة في الوقت المحدد، واستخدام أحدث التقنيات، وزيادة الكفاءة.
وانتقد بهرامي هدر الغاز والوقود في المحطات بسبب انخفاض الكفاءة، وقال: متوسط كفاءة محطات الكهرباء في البلاد هو 35%، بينما متوسط كفاءة المحطات في العالم لا يقل عن 45%، ولذلك يجب اتخاذ إجراءات لزيادة الكفاءة.
وأضاف: في توزيع الكهرباء لدينا خسائر بنسبة 11%، وهناك محطات كهرباء تعمل بكفاءة تتراوح بين 7% إلى 15%. في الواقع، يجب على صناعة الكهرباء معالجة هذه التحديات من أجل التحكم في استهلاك الوقود، وفي هذا السياق، تسريع تطوير الطاقة المتجددة هو أحد الحلول المهمة.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة