“دبي للسيليكون” تشهد تجارب جديدة لتوصيل المنتجات باستخدام الطائرات بدون طيار
تاريخ النشر: 9th, October 2023 GMT
شهدت واحة دبي للسيليكون، المنطقة الاقتصادية المتخصصة بالمعرفة والابتكار والمنضوية تحت سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة (دييز)، تجارب جديدة لتوصيل المنتجات باستخدام الطائرات بدون طيار، وذلك ضمن برنامج دبي لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار، الذي أطلقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، في نوفمبر 2021.
وتأتي التجارب الجديدة في إطار شراكة بين “جيبلي”، الشركة الرائدة في تقديم الخدمات اللوجستية ومقرها دولة الإمارات، وشركة “سكاي إير موبيليتي”، أكبر شركة في الهند للتوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار، حيث استمرت الاختبارات لمدة ثلاثة أسابيع في المنطقة التجريبية للطائرات بدون طيار التي تم تخصيصها في واحة دبي للسيليكون، وذلك بالتعاون مع مختبرات دبي للمستقبل التابعة لمؤسسة دبي للمستقبل، وهيئة دبي للطيران المدني وواحة دبي للسيليكون.
وقال المهندس معمّر الكثيري، المدير التنفيذي لقطاع الهندسة والاستدامة في سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة “دييز”: منذ إنشائها، أعطت واحة دبي للسيليكون الأولوية لدعم رواد الأعمال الطموحين الذين يستخدمون التقنيات المتطورة لتقديم حلول المدن الذكية؛ وتماشياً مع مكانتها كمركز للابتكار والمعرفة ودعماً لأهداف خطة دبي الحضرية 2040، انضمت واحة دبي للسيليكون إلى برنامج دبي لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار، إذ رحبت منذ ذلك الحين بالعديد من المبتكرين في مجموعة متنوعة من القطاعات والصناعات لاختبار مفاهيمهم الخاصة بالتوصيل عبر الطائرات بدون طيار؛ ويسعدنا أن نرحب بمساعي “سكاي إير موبيليتي” و”جيبلي” المشتركة لتجربة أنظمتهما الخاصة بالتوصيل عبر الطائرات بدون طيار في واحة دبي للسيليكون، وأن نقدّم خبرتنا لدعم نجاح تجاربهما.
من جانبه قال أحمد حسن بالقيزي المدير التنفيذي لقطاع سلامة وبيئة الطيران في هيئة دبي للطيران المدني: نجاح التجارب الأولية هو الأهم لمعرفة الجوانب التنظيمية والتشغيلية التي تحتاج لتطوير، وتقييمها وتحسينها لخلق أساس قوي لتعزيز كفاءة عمليات النقل التجاري باستخدام الطائرات بدون طيار، والوصول لهذا الهدف يتطلب تعاوناً استراتيجيا بين الهيئة وشركائها الاستراتيجيين المعنيين بالمشروع؛ مؤسسة دبي للمستقبل وواحة دبي للسيليكون.
وأضاف أن هذا التعاون يهدف إلى تعزيز معايير الأمن والسلامة، وتمكين الجهات العامة والخاصة من استخدام الطائرات بدون طيار في تقديم الخدمات المرجوّة منها، وتنظيم مزاولة الأنشطة المرتبطة باستخدام الطائرات بدون طيار، وخلق بيئة محفزة على الاستثمار في هذا القطاع للمساهمة في جعل إمارة دبي مركزاً لصناعة الطائرات بدون طيار، والنقل الذكي، والابتكار في مجال النقل الجوي.
من جانبه، قال رامان باثاك، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لشركة جيبلي: سعداء باتخاذ خطوات متقدمة والمشاركة في ثورة الخدمات اللوجستية المتعلقة بالمرحلة الأخيرة من التوصيل، ومن خلال هذا التطور في عمليات التوصيل عبر الطائرات بدون طيار، نهدف إلى زيادة كفاءة خدماتنا في النقل عبر استخدام الطائرات بدون طيار لأغراض مختلفة. وأكد أن دبي توفر البنية التحتية المتقدمة التي تمكننا من اختبار الحلول الجديدة وضمان الابتكار في خدماتنا باستمرار حيث يمثل هذا المشروع التجريبي حلاً فعالاً ومستداماً لتوصيل الطرود الصغيرة إلى متوسطة الحجم، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة للاتحاد البريدي العالمي؛ وقال : من خلال دعم هذا المشروع، نحن على ثقة من قدرتنا على تحقيق أهدافنا المتمثلة في أن نكون رواداً في الاستدامة والكفاءة من خلال الخدمات اللوجستية.
واستعرضت التجارب النقل الآمن والموثوق لمجموعة واسعة من السلع الاستهلاكية، بما في ذلك البقالة والأدوية والمواد الغذائية والمواد التجارية السريعة وغير ذلك، داخل واحة دبي للسيليكون.
وتضمنت التجارب استخدام Skye Ship One وهي الطائرة الرئيسية في Skye Air والتي تحتوي على Skye Connect (نظام اتصال خاص) وSkye Tunnel (نظام ملاحة) وأنظمة أمان متعددة مثل الباراشوت وتجنب الاصطدام وغير ذلك.
وأعرب أنكيت كومار، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة سكاي إير موبيليتي (Skye Air)، عن سعادته بإجراء التجارب، مؤكداً قدرة الطائرات بدون طيار على تطوير صناعة الخدمات اللوجستية؛ وقال : تلتزم “سكاي إير” بتطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، وتطوير شراكتنا مع “جيبلي” ضمن برنامج دبي لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار، وبالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني ومؤسسة دبي للمستقبل وواحة دبي للسيليكون وجميع الشركاء الآخرين في البرنامج على تحقيق هذا الإنجاز، وتعتبر Skye Ship One أكثر الطائرات بدون طيار موثوقية في الهند، حيث قامت بأكثر من 1700 رحلة جوية وهي تمثل قفزة كبيرة إلى الأمام في عالم الخدمات اللوجستية، ونثق أن هذه التجربة ستثبت قدرة الطائرات بدون طيار على إحداث ثورة في المرحلة الأخيرة من عملية التوصيل.
وأكد خليفة القامة، مدير “مختبرات دبي للمستقبل”: يدعم هذا المشروع الجديد جهود دبي لتطوير وتوسيع استخدامات الطائرات بدون طيار بالتعاون بين مختلف الجهات الحكومية والشركات الخاصة والهيئات التنظيمية وبما يسهم في تطوير حلول مستقبلية ونوعية تنطلق من دبي لتوظيف تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في تعزيز كفاءة مختلف القطاعات الخدمية والاقتصادية.
ويعتبر برنامج دبي لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار، من البرامج الأساسية لتنفيذ وتفعيل سياسة القبة الجوية لسماء دبي المُعتمدة من المجلس التنفيذي لإمارة دبي لتطوير البنية التحتية لمجال جوي خاص بنظم الطائرات بدون طيار، تقوم بالربط بين الأماكن والمباني في إمارة دبي من خلال المهابط والمطارات المخصصة لنقل المسافرين والبضائع.
وعملت هيئة دبي للطيران المدني ضمن مبادرات ومشاريع هذه السياسة على إصدار النظم والتشريعات المُنظّمة لاستخدام الطائرات بدون طيار حيث صدر القانون رقم (4) لعام 2020 لتنظيم الطائرات بدون طيار لهذا الغرض، وتوفير الخدمات الخاصة بحوكمة استخدامها بما يضمن الأمن والسلامة، ضمن برنامجي درع دبي لأمن الطائرات بدون طيار، ونظام دبي لإدارة الحركة الجوية للطائرات بدون طيار.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” يُصدر تصنيف مقدِّمي خدمات النقل الجوي والمطارات
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني اليوم, مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات، من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر يناير 2025.
وأوضحت أن عدد شكاوى المسافرين على الناقلات الجوية بلغ (1486) شكوى، مبينةً أنَّ الخطوط الجوية السعودية جاءت أقلّ شركات الطيران شكاوى، بواقع (26) شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر يناير إلى 100%, بينما حلَّ طيران ناس ثانيًا بواقع (32) شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 100%، وجاء ثالثًا “طيران أديل”، حيث وصل عدد الشكاوى إلى (37) شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 100٪، وفقًا لرصد المؤشر، حيث جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولًا لشهر يناير عن خدمات الأمتعة أولًا، ثم التذاكر، ثم الرحلات.
وأشارت الهيئة إلى حصول مطار الملك خالد الدولي بالرياض على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 1٪ لكل 100 ألف مسافر، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها على 6 ملايين مسافر سنويًا، وبواقع 20 شكوى، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.كما حصل مطار الطائف الدولي على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يقل أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنويًا بما نسبته 1٪ لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوى واحدة، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%، وفي المؤشر الخاص بالمطارات الداخلية كان مطار الملك سعود هو أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 3% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوى واحدة، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
وأبانت هيئة الطيران المدني أنَّ إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات (من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة)؛ يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حلِّ شكاوى عملائهم، ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلًا عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة، وحرصها على شكاوى المسافرين، وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات.
ودعمًا من الهيئة العامة للطيران المدني لشركاء النجاح لديها من المطارات، أعدَّت الهيئة كُتيِّبًا يتضمنُ إرشادات لكيفية التعامل مع شكاوى المسافرين في المطارات، حيث تم توزيعه على مشغلي المطارات، يتضمن تحديد الضوابط، واتفاقيات مستوى الخدمة التي يجب الالتزام بها لجميع أنواع الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب تدريب موظفي شركات الطيران الوطنية، وشركات الخدمات الأرضية ممن لهم علاقة مباشرة بالمسافرين على الالتزام باللائحة التنفيذية لحماية حقوق العملاء، وذلك عن طريق إقامة ورش عمل.
يُذكر أنَّ الهيئةَ وفَّرَت قنوات تواصل متعددة على مدار الساعة لتحقيق ضمان التفاعل مع المسافرين ورواد المطار عن طريق قنوات الاتصال التالية: مركز الاتصال الموحد (1929)، وخدمة (واتس آب) على الرقم 0115253333، وحسابات مواقع التواصل الاجتماعي، والبريد الإلكتروني، والموقع الإلكتروني، حيث تتلقى شكاوى إصدار بطاقات الصعود، وتعامل الموظفين، وخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة والحركة المحدودة وغيرها.