إغلاق خط أنابيب لنقل الغاز في بحر البلطيق بين فنلندا وإستونيا بسبب اشتباه بتسرب
تاريخ النشر: 8th, October 2023 GMT
قالت فنلندا وإستونيا اليوم الأحد إن وصلة البلطيق في خط أنابيب غاز "بلتيكونيكتور" الذي تمر بين البلدين عبر بحر البلطيق قد تم إغلاقها بشكل مؤقت للاشتباه في حدوث تسرب.
قالت شركتا "غاسغريد فنلاند"و "إليرينغ" مشغلتا نظام الغاز الفنلندي والإستوني، إنهما لاحظتا انخفاضا غير عادي في الضغط في خط الأنابيب قبل الساعة الثانية صباحا بقليل، وبعد ذلك أوقفتا تدفق الغاز.
قالت "غاسغريد فنلاند" في بيان: "بناء على ملاحظات، اشتبهنا في أن خط الأنابيب البحري بين فنلندا وإستونيا كان يعاني من تسرب.. صمامات خط الأنابيب البحري مغلقة الآن وبالتالي توقف التسرب".
لم تذكر الشركة الفنلندية أي سبب للتسرب المشتبه به وقالت إنها تحقق في الأمر مع إليرينغ.
في سبتمبر / أيلول 2022، تعرضت خطوط أنابيب الغاز "نورد ستريم" التي تمر بين ألمانيا وروسيا في بحر البلطيق لانفجارات في حادث اعتبر تخريبيا.
تم اكتشاف أربعة تسربات للغاز في خطي أنابيب نورد ستريم 1 ونورد ستريم2 إجمالا، وما زالت القضية دون حل.
قالت شركة "غاسغريد فنلاند" إن نظام الغاز الفنلندي مستقر وإنه تم تأمين إمدادات الغاز من محطة "إنكو" العائمة للغاز الطبيعي المسال، في إشارة إلى سفينة الدعم البحري "إكزمبلار" محطة عائمة للغاز الطبيعي المسال في ميناء إنكو جنوبي فنلندا.
قالت "إليرينغ" إن الحادث لم يؤثر على إمدادات الغاز للمستهلكين في إستونيا، وأضافت أنه بعد إغلاق "بلتيكونيكتور"، تم توفير الغاز للمستهلكين من لاتفيا.
خط الأنابيب يسير في الاتجاهبن وينقل الغاز الطبيعي بين فنلندا وإستونيا حسب العرض والطلب.
قالت "إليرينغ" إن معظم الغاز الذي كان يتدفق في خط الأنابيب في وقت مبكر اليوم الأحد قبل الإغلاق كان يتجه من فنلندا إلى إستونيا وتم نقله إلى لاتفيا.
المصدر: أب أب
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا بحر البلطيق دول البلطيق خط الأنابیب
إقرأ أيضاً:
اجتماع وزاري لزيادة الاستفادة من خط الرورو السريع لنقل الحاصلات لأوروبا
عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا موسعاً مع الدكتور علاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي لبحث سبل تعزيز الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها خط الرورو السريع ؛لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.
يأتي ذلك في اطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية لدعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي لزيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الاوربية.
وذلك بحضور اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري واللواء طارق عدلي رئيس ميناء دمياط والدكتور علاء عز أمين عام اتحاد الغرف التجارية و عبد الحميد الدمرداش، رئيس المجلس التصديري للحاصلات الزراعية وشركة بان مارين المشغل لخط الرورو المصري الإيطالي بين مينائي دمياط وتريستا.
وتم خلال اللقاء استعراض إجمالى نشاط خط الرورو منذ انطلاقه وحتى الأن من حيث عدد الرحلات التي تم تسييرها وحجم واهم المواد التي تم تصديرها من مصر الى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس، وكذلك استعراض المقترحات والخطط المستقبلية التي ستقوم بها شركة بان مارين "مشغل الخط" والتي ستساهم في الاستفادة القصوى للمصدرين لتصدير المنتجات المصرية إلى الخارج عبر هذا الخط.
كما تم التأكيد خلال الاجتماع على ضرورة العمل على اتخاذ عدد من الاجراءات والاليات لزيادة تعظيم الاستفادة من خط الرورو، خاصة مع المميزات التي يتمتع بها الخط التي تشمل مبدأ المعاملة بالمثل في المينائين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، إلى جانب تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة (بنسبة خصم تبلغ 88%)، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة، الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية وكذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف (XRAY) لصالح المشروع، فضلاً عن ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء.
كما أكد الوزير على ضرورة عقد اتحاد الغرف التجارية اجتماعات للشُعب النوعية للمصدرين وللمستوردين بالغرف التجارية على مستوى محافظات الجمهورية لتعريفهم بمزايا استخدام خط الرورو، واستمرار التنسيق مع كبار المصدرين لتشجيعهم على الاستفادة من مزايا هذا الخط لنقل صادراتهم إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا.
وتطرق الاجتماع إلى أهمية الاستفادة من الامكانات الهائلة التي تتوافر بمعهد تدريب الموانئ من حيث تدريب سائقي الشاحنات على أحدث انواع المحاكيات وتأهيلهم للعمل على الشاحنات المحملة بالبضائع عند نقلها للسوق الإيطالي
كما تم التأكيد خلال الاجتماع على ضرورة تضافر جهود كافة الجهات المعنية سواء من اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية المصرية وكافة المصدرين لتحقيق الاستفادة من من مميزات التصدير بخط الرورو، الذي يعد ممراً أخضراً بين مصر وإيطاليا يساهم في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن تعزيز الفرص التجارية المتبادلة وزيادة الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذ المنتج المصري للأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى المساهمة في توفير فرص عمل للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين فرص عمل للسائقين المصريين.
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا