ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 8th, October 2023 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال 24 ساعة الماضية عدد 11 سفينة ،بينما غادر عدد 13 سفينة ، كما وصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 41 سفينة ، منها السفينة ( OCENA STAR ) و التي ترفع علم الكاميرون ويبلغ طولها 96 م وعرضها 16 م القادمة من أوكرانيا و على متنها حمولة تقدر بـ 4317 طن من القمح و السفينة ( QUEEN LILA ) و التي ترفع علم بليز ويبلغ طولها 177 م وعرضها 28 م القادمة من روسيا و على متنها حمولة تقدر بـ 31800 طن من القمح لصالح القطاع الخاص يأتي ذلك تأكيداً على جاهزية مرافق ميناء دمياط لإستقبال ناقلات القمح.
وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 37088 طن تشمل : 17580 طن يوريا و 5008 طن اسمنت معبأ و 5100 طن علف و 800 طن ملح معبأ و 150 طن رمل و 8450 طن بضائع متنوعة .
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 51456 طن تشمل : 1439 طن خشب زان و 4500 طن ذرة و 50 طن تفاح و 14772 طن فول و 1800 طن فول صويا و 10899 طن حديد و 9366 طن سكر و 1200 طن قمح و 6019 طن بضائع متنوعة و 4029 راس ماشية ( عجول تسمين ) بإجمالي وزن 1411 طن .
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 656 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 544 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 5232 حاوية مكافئة .
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 42905 طنًا ،بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 376137 طنًا .
كما غادر عدد 3 قطار بحمولة إجمالية 3740 طن قمح متجهين إلى صوامع كوم أبو راضي و الفيوم و امبابة ، و عدد 1 قطار بعد أن فرغ عدد 50 حاوية 20 قدم قادم من الاسكندرية ، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 4833 شاحنة .
كما تم التعاون بين هيئة ميناء دمياط وجهاز شئون البيئة لإنشاء مرصد بيئي متكامل على مساحة 180م مربع داخل ميناء دمياط ، يعمل على القياسات البيئية المتنوعة و تم ربطه بالشبكة القومية للرصد البيئي داخل مصر ويتميز بانه مرصد متكامل يتم من خلاله إجراء جميع القياسات البيئية المتعارف عليها دولياً .
هذا إضافة إلى وجود عدد ( 2 ) محرقة للتخلص من جميع المخلفات و عدد ( 2 ) محطة معالجة لمياه الصرف الصحي ... كما تم تزويد ميناء دمياط بأحدث الوحدات البحرية والمعدات المساعدة لمكافحة التلوث البحري ، الى جانب تدريب العاملين في مجال حماية البيئة البحرية.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: ميناء دمياط حاويات دمياط حاويات النقل دمياط میناء دمیاط
إقرأ أيضاً:
تقرير بريطاني: لا يمكن تجاهلَ تأثير عمليات البحر الأحمر على حركة الشحن البريطانية
يمانيون – متابعات
أكّـد تقريرٌ بريطانيٌّ جديدٌ استمرارَ تأثير العمليات البحرية اليمنية على حركة التجارة البريطانية، من خلال ارتفاع أسعار الشحن وتأخير وصولِ البضائع التي تحملُها السفن المرتبطة بالمملكة المتحدة، والتي تتجنب عبور البحر الأحمر؛ لتجنب استهدافها من قبل القوات المسلحة اليمنية؛ رَدًّا على مشاركة بريطانيا في العدوان على اليمن.
ونشر موقع “سي نيوز” البريطاني، الاثنين، تقريرًا جاء فيه أن “مسافاتِ نقل البضائع زادت بمعدل 9 %؛ بسَببِ اضطرار السفن إلى الدوران حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح لتجنب طريقِ البحر الأحمر، وقد أَدَّى هذا إلى زيادة أوقات العبور، فضلًا عن الحاجة إلى المزيدِ من السفن لنقل نفسِ الكمية من البضائع”.
وأضاف: “نتيجةً لزيادة أوقات العبور والحاجة إلى سفن إضافية، انخفض أَيْـضًا عددُ السفن المتاحة لنقل البضائع بشكل كبير” مُشيرًا إلى أن “شركات النقل والشركات التجارية تتعرض لتكاليفَ متزايدة، وتغطِّي هذه التكاليف الوقتَ الإضافيَّ والوقودَ والمواردَ اللازمة لإتمام رحلة ممتدة”.
ونقل التقريرُ عن أندرو تومسون، الرئيسِ التنفيذي لمجموعة “كليفلاند” التي تقدِّمُ أوسعَ مجموعة من الحاويات في المملكة المتحدة، قوله: “من الصعب تجاهُلُ التأثير المُستمرّ لأزمة البحر الأحمر على عمليات الشحن لدينا”.
وأضاف: “بسببِ الهجمات الرهيبة المُستمرّة، تتصرَّفُ خطوطُ الشحن بناءً على مخاوفها الأمنية المتزايدة وتستمرُّ في إعادة توجيهِها كإجراء احترازي، ونتوقَّعُ تأخيرًا لمدة تتراوحُ بين أسبوعين وثلاثة أسابيع في تسليم الحاويات إلى المملكة المتحدة؛ مما يخلُقُ تأثيرًا سلبيًّا على عملائنا”.
ونقل التقريرُ أَيْـضًا عن شركة “إنفيرتو” الاستشارية، أن “تجارَ التجزئة في جميع أنحاء المملكة المتحدة اضطرُّوا بالفعل إلى تغيير استراتيجيات الشراء الخَاصَّة بهم بشكل كبير في الفترة التي سبقت فترةَ التداول في عيد الميلاد”.
وقال باتريك ليبيرهوف، مديرُ الشركة: إن “هذا يفرِضُ ضغوطًا على تُجَّارِ التجزئة أنفسِهم، حَيثُ يقومون بتخزين المزيد من المخزون في وقتٍ مبكر، وقد لا تتوفر لديهم مساحةُ تخزين كافية لذلك. وبدلًا عن ذلك، سيحتاجُ تُجَّارُ التجزئة إلى البحثِ عن مساحة تخزين احتياطية قصيرة الأَجَلِ، وهو ما قد يكونُ مكلفًا للغاية” وَفْقًا لما نقل التقرير.