رئيس «الطيران المدني»: المملكة تسعى لزيادة الربط الجوي لأكثر من 250 وجهة بحلول 2030
تاريخ النشر: 6th, October 2023 GMT
قال رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، عبدالله الدعيلج، إن المملكة تسعى لزيادة الربط الجوي لأكثر من 250 وجهة بحلول عام 2030، كجزء من استراتيجيتها الوطنية للطيران عبر 29 مطارًا ومركزين عالميين في جدة والرياض.
جاء ذلك على هامش مشاركته في مؤتمر الطيران السعودي البرازيلي الدولي.
وزار رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عبدالعزيز بن عبدالله الدعيلج، أمس، مقر "امبراير" الرئيسي لتصنيع الطائرات في ولاية ساو باولو البرازيلية، يرافقه نواب الرئيس والرؤساء التنفيذيون بالشركات والناقلات الوطنية العاملة في قطاع الطيران المدني بالمملكة.
وتجوّل بمرافق المصنع، التي شملت زيارة مركز تجربة العميل، ومصنع الطائرات المدنية، ومقر الخط النهائي لتصنيع طائرات نوع "E-Jet”، ومركز خدمة العملاء.
وتأتي الزيارة استكمالاً لأهداف مؤتمر الطيران السعودي البرازيلي الدولي الذي أقيم في مدينة ريو دي جانيرو.
واطلع الوفد على موقع تصنيع الطائرات التي تصنع بأحدث الطرق المبتكرة، وشملت أحجام المحركات، وأحجام الطائرات، وكيفية تقليل التكاليف الكلية في تصنيع الطائرات، وشاهد عرضًا تقديميًا، استعرض فيه تاريخ الشركة من عام 1950م، وتطور منتجاتها، وشركاء النجاح، والبحوث التخصصية المستمرة عن حلول أكثر كفاءة استدامة.
وتعد الخدمات التي تقدمها الشركة عبر منتجاتها؛ صديقة للبيئة من حيث توفير الوقود وانخفاض الانبعاثات السامة.
يشار إلى أن أعمال مؤتمر الطيران السعودي البرازيلي الدولي، ناقش في جلساته بحث وتعزيز سبل التعاون، ونقل وتوطين صناعة الطائرات في المملكة، وتأهيل وتدريب وتطوير الكوادر الشابة في هذا المجال؛ تحقيقًا لمخرجات رؤية المملكة 2030؛ حيث سعت الهيئة العامة للطيران المدني في تنفيذ تلك المخرجات من خلال مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للطيران، الساعية إلى أن تكون المملكة مركزًا عالميًا للطيران.
المصدر: صحيفة عاجل
كلمات دلالية: الطيران المدني رؤية 2030 أهم الآخبار الربط الجوي
إقرأ أيضاً:
«الطيران المدني» تُطلق أول منصة رقمية بالمنطقة لتطبيق خطة «كورسيا»
دبي (الاتحاد)
أطلقت الهيئة العامة للطيران المدني، أول منصة رقمية في المنطقة لتطبيق خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران المدني الدولي «كورسيا»، وهو النظام العالمي الذي تم اعتماده من قبل منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو» ضمن قرار الجمعية العمومية الصادر في عام 2016 وقرار تطبيقه في عام 2019.
ووفق بيان صحفي صادر اليوم، تُعد هذه المنصة الرقمية أداة محورية في تطبيق خطة كورسيا، حيث تُسهّل عملية احتساب قيم التعويض والخفض الناتجة عن استخدام وحدات الكربون من قبل الناقلات الوطنية.
وتهدف خطة «كورسيا» إلى توفير طريقة منظمة لخفض الانبعاثات الناجمة عن الطيران الدولي وتقليلها إلى أدنى حد ممكن، مع احترام الظروف الخاصة والقدرات الخاصة لكل دولة، وذلك من خلال التزام الناقلات الوطنية والمشغلين الجويين بتعويض كمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عنهم، والتي لا يمكن تخفيضها من خلال استخدام التحسينات التكنولوجية والتحسينات التشغيلية ووقود الطيران المستدام بوحدات الانبعاثات من سوق الكربون.
وقال سيف محمد السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، إن دولة الإمارات، ملتزمة بالامتثال لجميع المتطلبات العالمية والدولية التي من شأنها التقليل من التأثير السلبي الناتج عن الانبعاثات الدولية لرحلات شركات الطيران الوطنية، وقد بادرت الدولة، منذ أول قرار صادر عن الإيكاو مرتبط بملف التغيير المناخي لقطاع الطيران في عام 2010، بالإعلان عن دعمها لجهود الإيكاو في هذا الملف الحيوي، وتواصل تعاونها مع الدول الأعضاء بالمنظمة لتحقيق جميع الأهداف التي وضعت للتقليل من الانبعاثات الدولية في قطاع الطيران المدني، ومن أبرزها القرار الأخير الذي تم اعتماده في نوفمبر 2023 في دبي بمسمى«إطار دبي العالمي لوقود الطيران» وهدفه الطموح في خفض الانبعاثات لقطاع الطيران الدولي بنسبة 5% بحلول 2030.
وأضاف السويدي أن نظام كورسيا هو النظام الوحيد المعتمد عالمياً للتطبيق، وجميع المعايير الخاصة بالوقود ومستقبله تندرج ضمن معايير هذا النظام، وإطلاقنا اليوم هذه المنصة الرقمية هو تأكيد على التزامنا كدولة بتوظيف الحلول الرقمية في تعزيز استدامة واستمرارية عمل هذا النظام الطموح داخل الدولة، وكذلك على المستوى الدولي تحت مظلة الإيكاو.
ويشكل إطلاق المنصة الرقمية، مرحلة انتقالية من عمليات التسليم التقليدي للبيانات الذي استمر لمدة 4 سنوات من قبل شركات الطيران الوطنية الملتزمة بـ «كورسيا» إلى ممثل الهيئة العامة للطيران المدني، والذي كان يستهلك كثيراً من الوقت والجهد في مراجعتها، واعتمادها، ومن ثم تسليمها لسجل الإيكاو، ومن خلال المنصة تم اختصار الوقت، وإنشاء أرشيف محصن لجميع السجلات الوطنية للانبعاثات، موفراً نظاماً محكماً في سريته، وفي سهولة استخدامه من قبل الناقلات الإماراتية، كما وأنها ستقلل من الأخطاء البشرية.
وتوفر المنصة الرقمية، إضافة إلى ذلك، نظاماً أرشيفياً مهماً، وسجلاً رقمياً لبيانات الانبعاثات الدولية، والذي سيخدم مستقبلاً أي تطبيقات جديدة يتم تطويرها في هذا الملف الحيوي والخاصة بعمليات احتساب قيمة التعويض والخفض الذي سينتج عن استخدام وحدات الكربون في الطيران.
سياسة الأمل هي أملنا الأفضل