«شوشة»: لدينا 17 تجمعا تنمويا لمياه الآبار لخدمة الأهالي في شمال سيناء
تاريخ النشر: 6th, October 2023 GMT
قال اللواء محمد عبد الفضيل شوشة محافظ شمال سيناء، إنّ عبورًا تنمويًا كاملًا بدأ في المحافظة، مشيرًا إلى أنه جرى إنفاق مبالغ طائلة تقدر بالمليارات من أجل إحداث التنمية الحقيقية، ويجري الاحتفال بافتتاحات بمدن شمال سيناء يوميًا، كما جرى إنشاء مدينة رفح الجديدة وهي جاهزة للافتتاح.
وأضاف شوشة خلال حواره ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المذاع على القناة الأولى والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين محمد الشاذلي وإيمان منصور: «الفقر المائي أهم مشكلة نعاني منها، فلم يكن لدينا ترع أو آبار، وكنا نعتمد على الأمطار في الجزء الساحلي، والأهالي في شمال سيناء، محترفون في الزراعة ويستغلون كل قطرة مياه».
وتابع محافظ شمال سيناء: «لدينا 3 مصادر رئيسة للمياه، مثل ترعة السلام، التي جاءت مياهها من ترعة الإسماعيلية وكانت مياه مخلوطة، وجرى تخطيطها لزراعة 275 ألف فدان في منطقة بئر العبد ومنطقة شمال سيناء».
المصدر الثانيوذكر، أن المصدر الثاني هو محطة معالجة مياه البحر الأحمر، حيث تنتج مياه معالجة ثلاثية يسقي بها جميع أنواع الأشجار وتنتج 5.6 مليون متر مكعب يوميا، ونتج عنها اتفاق مهندسي الزراعة والري على زراعة 351 ألف فدان في وسط سيناء، حيث إن وسط سيناء هو المستهدف بسبب ما تتمتع أرضية بتربة جيدة جدا ومستوية.
المصدر الثالث للمياهوأوضح، أن المصدر الثالث هو التجمعات التنموية، وهي تعتمد على مياه الآبار وهذه المياه يأخذ منها المواطن و5 أفدنة، مشيرًا إلى وجود 11 تجمعا تنمويا بشمال سيناء، و6 تجمعات بجنوب سيناء، لافتًا إلى أنّ مساحتها مختلفة لكنها تتفق على أن كل مواطن قدم وحصل على هذه الفرصة يحصل على منزل و5 أفدنة شاملة جميع المرافق.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: شمال سيناء محافظ شمال سيناء القناة الأولى شمال سیناء
إقرأ أيضاً:
المفوضية الأوروبية تطبق إجراء جديدا على السفن العابرة لمياه الاتحاد
أصدرت المفوضية الأوروبية توجيها جديدا يلزم جميع السفن المارة عبر مياه الاتحاد الأوروبي بتقديم معلومات تأمينية، حتى إذا لم تكن تلك السفن ستدخل أي من موانئ الاتحاد.
ويهدف هذا التعديل إلى تعزيز الرقابة الأوروبية على السفن غير المؤمنة، وهو جزء من الجهود المستمرة من قبل الاتحاد لمكافحة الأسطول غير المؤمّن والمعروف بالأسطول "الظل"، والذي يشمل السفن التي لا تمتلك غطاء تأميني قانوني أو التي قد تشكل خطرًا بيئيًا أو أمنيًا.
وبموجب التوجيه الجديد، الذي تم تعديله الأسبوع الماضي توجيه مراقبة السفن رقم (2022/59/إي.سي)، يعكس سعي الاتحاد الأوروبي لمزيد من الرقابة على الأنشطة البحرية في مياهه، خاصة في ظل المخاوف المتعلقة بزيادة حوادث السفن غير المؤمنة.
ويمكن التعديل الاتحاد من تتبع السفن المشبوهة والتحقيق في الأنشطة التي قد تشكل تهديدًا للسلامة البحرية أو البيئة.
وقد سلطت خدمة "ذا إنشورار" التابعة لوكالة رويترز الضوء على هذا التعديل، مشيرة إلى أنه جزء من مساعي الاتحاد الأوروبي لفرض إجراءات أكثر صرامة على الأساطيل غير المؤمنة.
في هذا السياق، أشارت المفوضية إلى أن التوجيه يتضمن مجموعة من العقوبات التي ستُفرض على السفن غير المؤمنة، بما في ذلك فرض غرامات أو حتى منع السفن من الإبحار في المياه الأوروبية في حال عدم الامتثال.
من جانبها، قدمت المفوضية الأوروبية مقترحًا إلى المنظمة البحرية الدولية (IMO) لاقتراح تعديلات إضافية على أنظمة الإبلاغ الإلزامي الخاصة بالسفن في الدول الساحلية الأوروبية وما حولها.
وتهدف هذه التعديلات إلى جعل لوائح الاتحاد الأوروبي أكثر توافقًا مع المعايير الدولية لمراقبة الأنشطة البحرية في ظل التحديات الحالية التي تتعلق بالبضائع الخطرة والتوترات الجيوسياسية في المنطقة.
وقالت ماجدة كوبشينسكا، المديرة العامة للتنقل والنقل في المفوضية الأوروبية، في بيان لها: "يعد هذا التغيير خطوة هامة نحو تحسين فعالية لوائح الاتحاد الأوروبي بما يتماشى مع المعايير الدولية، وهو ضروري لمواجهة المخاطر الناجمة عن السفن غير المؤمنة والتحديات المرتبطة بالنقل البحري للبضائع الخطرة".
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة