تحطم طائرة قائد فاغنر.. بوتين يفجر مفاجأة
تاريخ النشر: 5th, October 2023 GMT
مفاجأة يفجرها الرئيس الروسي بتأكيده العثور على "قطع قنبلة يدوية" في جثث ضحايا تحطم طائرة قائد فاغنر، نافيا تعرض الطائرة "لتأثير خارجي".
والخميس، قال فلاديمير بوتين إن "قطعا من قنبلة يدوية" تم العثور عليها في جثث ضحايا تحطم طائرة قائد مجموعة فاغنر يفغيني بريغوجين، في أغسطس. آب الماضي.
ظهور نادر لابن قائد فاغنر.
ذو الشعر الرمادي قائداً لـ"فاغنر"؟.. خطاب ولقاء يكشفان الكثير
وأضاف، في كلمة ألقاها خلال منتدى فالداي الدولي في روسيا، أن "رئيس لجنة التحقيق سلمني تقريرا قبل بضعة أيام. تم العثور على قطع من قنبلة يدوية في جثث ضحايا الكارثة الجوية".
وأشار إلى أنه "لم يكن هناك أي تاثير خارجي على الطائرة".
وبشأن مستقبل مجموعة فاغنر، أكد بوتين أن الآلاف من مقاتليها وقعوا عقودًا مع وزارة الدفاع الروسية.
وشدد في الآن نفسه، على أن موسكو لا تمتلك شركات عسكرية خاصة.
وقضى قائد مجموعة فاغنر في 23 أغسطس/آب الماضي، في تحطم طائرته الخاصة التي كانت تقله من موسكو إلى سان بطرسبرغ، إضافة إلى عدد من معاونيه.
ولم يحدد المحققون الروس ما إذا كانوا يحبّذون فرضية الاغتيال أو حدوث مشكلة تقنية او خطأ بشري. والتحقيق الوحيد الذي فتح إلى الآن يستهدف وقائع تتصل بانتهاك قواعد السلامة الجوية.
وبعد فشل تمرد قادته فاغنر في يونيو/حزيران الماضي، أعلن بوتين أن أمام مقاتلي بريغوجين أن يختاروا بين الانضمام إلى الجيش النظامي أو نفي أنفسهم إلى بيلاروس أو العودة إلى الحياة المدنية.
المصدر: مأرب برس
إقرأ أيضاً:
توقف تسجيلات الصندوق الأسود قبل تحطم طائرة "جيجو إير" بأربع دقائق
أعلنت وزارة النقل الكورية الجنوبية أن تسجيلات الصندوق الأسود لطائرة "جيجو إير" التي تحطمت في 29 ديسمبر، توقفت قبل أربع دقائق من اصطدام الطائرة بمنشأة خرسانية في مطار موان. الحادثة أسفرت عن مقتل 179 شخصًا، وهي الأسوأ في تاريخ كوريا الجنوبية.
أوضحت الوزارة في بيان أن فرق التحقيق ستعمل على تحليل سبب توقف التسجيلات، مشيرة إلى أن مسجل الصوت تم تحليله في كوريا، ثم أُرسل إلى مختبر مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي بعد اكتشاف فقدان البيانات. كما تم نقل جهاز تسجيل بيانات الرحلة إلى الولايات المتحدة لتحليلها بالتعاون مع الجهات الأمريكية.
كانت الرحلة "7C2216" قادمة من بانكوك إلى موان، وعند اقترابها من المطار، تعرضت الطائرة لضربة طائر وفقًا للطيارين، مما دفعهم لإعلان حالة الطوارئ قبل أربع دقائق من الاصطدام. تم إنقاذ اثنين من أفراد الطاقم الذين كانوا في القسم الخلفي للطائرة.
أشارت التحقيقات الأولية إلى أن مراقبة الحركة الجوية أصدرت تحذيرًا بشأن "نشاط الطيور" قبل دقيقتين من إعلان الطوارئ. ورغم إعلان الطيارين للطوارئ ومحاولة الهبوط مجددًا، اتخذت الطائرة منعطفًا حادًا واقتربت من المدرج من الجهة المقابلة، مما أدى إلى تحطمها وانفجارها دون تفعيل عجلات الهبوط.
وقال المحقق السابق سيم جاي-دونغ بأن توقف البيانات في الدقائق الأخيرة يشير إلى احتمال انقطاع كامل للطاقة، وهو أمر نادر الحدوث. الوزارة أكدت أنها ستستخدم البيانات المتوفرة لضمان شفافية التحقيق، وسيتم إطلاع أسر الضحايا على النتائج.
دعت أسر الضحايا إلى إشراك خبراء مستقلين في التحقيق بدلاً من الاعتماد فقط على وزارة النقل. كما يركز التحقيق على الحاجز الخرساني الذي اصطدمت به الطائرة، والذي صُمم لدعم نظام الهبوط المحلي، مع تساؤلات حول بناء الحاجز بمواد صلبة وقربه من نهاية المدرج.
المصادر الإضافية • أب
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية مقتل 50 شخصا وإصابة العشرات في أسوأ كارثة جوية للجيش الفلبيني شاهد: إندونيسيا تبحث تحت الماء عن ضحايا كارثة جوية طالت نحو 200 مسافر كارثة جوية مع فقدان طائرة تحمل 188 شخصاً في سواحل جاوة الإندونيسية تحطم طائرةشرطةضحاياكارثة جويةتحقيقكوريا الجنوبية
شهادتي للتاريخ وإطلالة على المستقبل: تساؤل جعفر خضر حول نجاح او فشل حكومة المفصولين (٦)