أستاذ استثمار: اتفاقية "مصر وميرسك العالمية" بداية لمشروعات قوية في قناة السويس
تاريخ النشر: 4th, October 2023 GMT
قال الدكتور هشام إبراهيم أستاذ التمويل والاستثمار، إن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في المراحل الأولى لجذب الاستثمارات، ومع ذلك، فقد نجحت في أن تخطو خطوات هامة للغاية خلال السنوات الماضية، لافتًا إلى أن هذا الأمر يأتي في إطار مساعي الدولة المصرية نحو أن تصبح مركزا مهما لحركة التجارة الدولية، حيث إنه ما لا يقل من 20% من حركة التجارة الدولية تعبر من قناة السويس، متضمنا السفن العملاقة ذات الحمولات الضخمة والغاطس الكبير، وهذا هو التوجه الاستراتيجي للحكومة المصرية.
وأضاف "إبراهيم"، في لقاء عبر قناة "القاهرة الإخبارية": "لدينا المنطقة الصناعية الروسية والمنطقة الصناعية الصينية، وقطاعات هامة تستثمر في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مثل قطاع الدواء وقطاع صناعة السيارات، والعديد من الشركات العالمية الكبرى مثل الصين والهند وروسيا".
طموح المنطقة الاقتصادية
وتابع أستاذ التمويل والاستثمار، أن اتفاقية مصر وميرسك العالمية” بداية لمشروعات استثمارية قوية في قناة السويس، مشيرًا إلى أن طموح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كبير للغاية، حيث تسعى إلى أن تخدم على الممر الملاحي للقناة عبر تقديم الخدمات اللوجستية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: المنطقة الاقتصادية لقناة السويس الاستثمارات الدولة المصرية المنطقة الصناعية الروسية قناة السویس
إقرأ أيضاً:
مصر.. ضجة يشعلها فيديو عبور بارجة حربية إسرائيلية قناة السويس والهيئة ترد
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)—تداول نشطاء على مواقع التواصل الاجتماعي خلال الأيام القليلة الماضية مقاطع فيديو وصور من مرور بارجة حربية إسرائيلية لقناة السويس الأمر الذي أثار تفاعلا واسعا.
وأبرز نشطاء توقيت مرور البارجة الحربية الإسرائيلية لقناة السويس تزامنا مع استمرار العمليات الإسرائيلية في غزة ضد حماس ولبنان ضد حزب الله.
من جهتها نشرت هيئة قناة السويس بيانا، السبت، قالت فيه: "رداً على ما تم تداوله من تساؤلات على بعض منصات التواصل الاجتماعي حول قيام هيئة قناة السويس بالسماح بعبور السفن الحربية من جنسيات مختلفة للمجرى الملاحي، تؤكد هيئة قناة السويس التزامها بتطبيق الاتفاقيات الدولية التي تكفل حرية الملاحة البحرية للسفن العابرة للقناة سواء كانت سفن تجارية أو حربية دون تمييز لجنسية السفينة وذلك اتساقاً مع بنود اتفاقية القسطنطينية التي تشكل ضمانة أساسية للحفاظ على مكانة القناة كأهم ممر بحري في العالم".
وتابعت: "توضح هيئة قناة السويس أن عبور السفن الحربية لقناة السويس يخضع لإجراءات خاصة.. جدير بالإشارة، أن اتفاقية القسطنطينية التي وقعت عام 1888 رسمت منذ ذلك الوقت الملامح الأساسية لطبيعة التعامل الدولي لقناة السويس حيث حفظت حق جميع الدول في الاستفادة من هذا المرفق العالمي، والتي عبرت عنها الاتفاقية في مادتها الأولى بالنص على أن تكون قناة السويس البحرية على الدوام حرة ومفتوحة سواء في وقت الحرب أو في وقت السلم، لكل سفينة تجارية أو حربية دون تمييز لجنسيتها".
كوريا الشمالية تبلغ الأمم المتحدة أنها تسرع برنامجها للأسلحة النووية