بدون زيادات.. سعر جاك JS3 و جاك JS4 موديل 2024
تاريخ النشر: 4th, October 2023 GMT
ارتفعت أسعار السيارات الجديدة موديل 2024 خلال الفترة الماضية بشكل غير مسبوق، وذلك يعود إلى الأزمات التي شهدها قطاع صناعة السيارات عالميا بسبب عدم استقرار سعر الدولار، بالإضافة إلى عدم توافر أجزاء السيارات التي تدخل في الصناعة مثل الرقائق الإلكترونية، وذلك أثر على توافر الطرازات الجديدة لدى الوكلاء والموزعين .
1- محرك جاك JS3
تنتقل قوة سيارة جاك JS3 موديل 2024 إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيك، وتحتوي علي محرك سعه 1600 سي سي ، وتخرج عزم دوران يصل الي 150 نيوتن/متر، وتخرج قوة 118 حصان، وتصل سرعتها القصوى الي 180 كم/ساعة .
- سعر جاك JS3 موديل 2024تتوافر سيارة جاك JS3 موديل 2024 داخل سوق السيارات المصري بسعر 774 ألف جنيه ، للفئة الوحيدة المتوافرة بمصر .
2- محرك جاك JS4قوة سيارة جاك JS4 موديل 2024 تصل الي 147 حصان، وتصل سرعتها القصوى الي 170 كم/ساعة، وبها محرك سعه 1500 سي سي تيربو، وتستخدم ناقل حركة أوتوماتيك، وتخرج جاك JS4 عزم دوران يصل الي 210 نيوتن/متر، ويصل سعه خزان وقودها الي 50 لتر .
- سعر جاك JS4 موديل 2024الفئة الأولي من سيارة جاك JS4 موديل 2024 تباع بسعر 829 ألف جنيه .
الفئة الثانية من سيارة جاك JS4 موديل 2024 تباع بسعر 849 ألف جنيه .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جاك JS4 صناعة السيارات عالميا سیارة جاک
إقرأ أيضاً:
قصة محرك يعمل بوقود مصنوع من الطحالب لسيارات فولكس فاجن| لماذا توقف المشروع؟
تعد فولكس فاجن واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم، ولديها الموارد الكافية لاستكشاف العديد من الخيارات في مجال الوقود البديل.
ومع ذلك، فإن محاولاتها لم تكن دائمًا ناجحة، ففي وقت سابق، حاولت فولكس فاجن التوسع في استخدام محركات تعمل بالطحالب كمصدر وقود بديل، ولكن تلك المحاولة انتهت بالفشل.
وبينما يقترب العالم أكثر من سوق سيارات خالية من الانبعاثات، تتساءل فولكس فاجن عن الخيار الأفضل للاستثمار في المستقبل.
ومع تزايد القلق بشأن التغير المناخي وتلوث الهواء، يواصل العالم البحث عن بدائل للوقود الأحفوري. في السنوات الأخيرة، اجتذب قطاع السيارات الكهربائية اهتمامًا كبيرًا.
تسلا، على سبيل المثال، حققت نجاحًا كبيرًا في بيع السيارات الكهربائية، مما جعلها المنتج الأساسي للمستهلكين المهتمين بقضايا البيئة.
ولكن، رغم هذا النجاح، تواجه السيارات الكهربائية بعض التحديات، من بينها التكاليف المرتفعة والبنية التحتية المحدودة.
وبعد ذلك ظهر الهيدروجين كخيار واعد، وكانت الخلايا الهيدروجينية قادرة على إنتاج الكهرباء لتشغيل المحركات الكهربائية، مما جعلها منافسًا قويًا للسيارات الكهربائية.
ومع ذلك، تمسك قطاع السيارات الكهربائية بمكانته في السوق، حيث تلتزم معظم الشركات الكبرى بتطوير سيارات خالية من الانبعاثات بحلول العقد المقبل.
محرك يعمل بوقود مصنوع من الطحالب بدل البنزينفي عام 2012، فاجأت فولكس فاجن العالم عندما كشفت عن محرك يعمل بالديزل المشتق من الطحالب.
ومن خلال شراكتها مع شركة "سولازيم" الناشئة في وادي السيليكون، كانت تأمل فولكس فاجن في أن يُحدث هذا الوقود البديل ثورة في عالم السيارات.
وتم اختبار محركات فولكس فاجن باسات TDI وجيتا TDI باستخدام هذا الوقود، مما أثبت إمكانياته في التشغيل على الطرق.
كانت ميزة هذا الوقود تكمن في إمكانية تكييفه مع السيارات الحالية التي تعمل بالديزل، ما جعله يبدو الخيار المثالي.
لكن المشكلة كانت في البنية التحتية اللازمة لتصنيعه وتوزيعه على نطاق واسع.
نتيجة لذلك، قررت فولكس فاجن التراجع عن المشروع، واختيار التركيز على الكهرباء.
وعلى الرغم من التحديات التي واجهتها فولكس فاجن في سعيها وراء الوقود البديل، فإنها لم تتوقف عن الابتكار.
وبعد التخلي عن مشروع الطحالب، كثفت الشركة استثماراتها في السيارات الكهربائية، حيث تواصل تطوير طرازاتها الجديدة لتلبية متطلبات السوق التي أصبحت أكثر اهتمامًا بالاستدامة.
ومع التوقعات المستقبلية بزيادة استخدام السيارات الكهربائية بشكل كبير في العقد المقبل، وتبقى الأسئلة مفتوحة حول ما إذا كانت الشركات مثل فولكس فاجن ستكتشف وقودًا بديلًا آخر يمكن أن ينافس الهيدروجين أو الكهرباء.
في النهاية، يظل الطريق نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات طويلًا ومعقدًا، ولا تزال فولكس فاجن تواصل البحث عن الإجابة المثلى.
انطلاق برنامج “أردننا جنة” بحلة جديدة ووجهات متنوعة