برلماني: نصيب المولود من الديون في تركيا مليون ليرة
تاريخ النشر: 4th, October 2023 GMT
أنقرة (زمان التركية) – قال البرلماني التركي المعارض عن حزب الشعب الجمهوري تحسين بيجان، إنه في عام 2022 كان نصيب كل طفل يولد في تركيا من الديون مليون ليرة.
البرلماني تحسين بيجان، استعرض تقريرا للحزب بعنوان “خريطة ديون الأطفال في تركيا”، وأشار بيجان إلى أنه في عام 2022 ولد كل طفل وعليه دين قدره مليون ليرة، وفي حزيران/يونيو 2023 سيرتفع هذا الدين إلى 1.
وأشار بيجان إلى أن خطاب الحكومة “الفائدة هي السبب، والتضخم هو النتيجة” هز ميزانية الشعب وحطم الرقم القياسي للقرن في الاقتراض الفردي.
وأكد بيجان أن الغذاء بات يتم توفيره من القروض الاستهلاكية وحسابات السحب على المكشوف وبطاقات الائتمان.
كما ذكر بيجان أن إجمالي ديون بطاقات الائتمان للمواطنين ارتفع بنسبة 75 في المائة، وديون الحساب الجاري المكشوف بنسبة 78 في المائة، وديون القروض الاستهلاكية بنسبة 23 في المائة في الأشهر الستة الأولى من عام 2023.
وقال بيجان إن الحكومة جعلت كل طفل يولد في عام 2022 مدينًا، مضيفا: “عندما نقارن ديون بطاقات الائتمان الفردية بعدد السكان، وُلد مليون و35 ألفًا و795 طفلًا في عام 2022 بإجمالي ديون بطاقات الائتمان البالغة 452.4 مليار ليرة.
وقال بيجان: الحكومة قدمت مليون ليرة ديون كهدية ترحيب لكل طفل حديث الولادة ، وشدد بيجان على أن المشاكل الاقتصادية للمواطنين زادت مع الزيادات والضرائب، وأنه لا يمكن للانضباط المالي أن يكون من جانب واحد.
Tags: أطفال تركياالاقتصاد التركيتركياديون تركياالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: أطفال تركيا الاقتصاد التركي تركيا ديون تركيا ملیون لیرة فی عام 2022
إقرأ أيضاً:
الحكومة: نستهدف جذب 30 مليون سائح سنويا
كشف الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، مستهدفات الدولة من قطاع السياحة.
وقال مدبولى، خلال مؤتمر صحفى له نقلته “إكسترا نيوز”، إن الدولة تستهدف جذب 30 مليون سائح سنويا، وذلك عن طريق استراتيجة واضحة تتشارك فيها جميع الجهات المعنية.
مدبولي: نستهدف تعميق وتوطين المكون المحلي في صناعة السيارات وليس مجرد التجميعمدبولي: نسعى للوصول إلى إنتاج 100 ألف سيارة بالمصنع الواحد
وكان الدكتور مصطفى مدبولي قال: “نستهدف تعميق وتوطين المكون المحلي في صناعة السيارات وليس مجرد تجميع المركبات”، مشيرا إلى أنه سيكون هناك آليات لتشجيع والتوسع للعمل بالغاز الطبيعي.
وأضاف أنه في ضوء زيادة أسعار الوقود القليدي فكان الاتجاه للغاز الطبيعي للتوفير على المواطن، وسيكون هناك آليات لتشجيع والتوسع للعمل بالغاز الطبيعي.