رئيس لجنة "لإنتاج" بألمانيا : مصر حولت الصحراء لعاصمة خضراء
تاريخ النشر: 4th, October 2023 GMT
قال دكتور فيلي شتيشللي وزير المالية الأسبق ورئيس لجنة لانتاج"landtang" بدولة ألمانيا، نحن فخورين بتواجد الوحدة الالمانية وهذا يوم مؤثر، فقد مرت المانيا بصعوبات كثيرة، مشيراً الى أن ألمانيا تحتاج أن تقوم مرة أخرى، حيث انكم تعلمون جميعاً كم الأزمات التي مرت بالعالم.
وأكد وزير المالية الأسبق بدولة ألمانيا، أن الشراكة مع مصر هامة جداً، فنحن نحسدكم على النطاق الجغرافي المميز لمصر، مشيراً إلي كم التطور الذي شهدته العاصمة الإدارية خلال السنوات الماضية قائلاً" كنت هنا في العاصمة الإدارية منذ سنوات وكانت وقتها عبارة عن صحراء، واليوم لم أكن اتوقع أن أرى ما وصلت إلية، فقد انبهرت بما رأيتة من مباني وتطور سريع، فأنتم بنيتم عاصمة خضراء في قلب العاصمة الإدارية ، قبل أن اصل إلي هنا توقعت أن أري مقطورات، ولكني رأيت سياسة تساند هذه الأرض، لذلك علينا أن نساندكم وندعمكم بشتى الطرق.
وأضاف : نحن نريد أن نأخذ معظم الطلاب والشباب المصريين، نحن في حاجة إليهم، فقد انشانا منتدي حتي يمكن للمستثمرين أن يساعدونا في تطوير السياسة من خلال الشراكات التجارية، حيث أننا رأينا أنه يجب أن يكون هناك حوار نحو تكوين نقابات في أكثر من مكان و ملتقى حتي نقوم بتبادل الأفكار في كثير من المجالات التعليمية والسياسية و الاستثمار.
.
وفي نهاية حديثة قال، أود أن أوجه لكم جزيل الشكر علي المعلومات الثرية التي سوف نأخذها معنا ألمانيا ويتم عرضها هناك، للتفكير في الاستثمار في مصر، موضحاً أن الشراكة تمت بين الدولتين مصر وألمانيا بالفعل منذ ٢٠ عام ، والآن يجب أن تعي ألمانيا بوجود هذا المشروع العاصمة الإدارية، و تعي قيمة الشراكة وكيفية تنميتها، ومعرفة التحديات التي تواجهنا لنعرف المساعدات المطلوبة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الاستثمار في مصر البحث السنوات الماضية الشباب المصري العاصمة الإدارية الجامعات
إقرأ أيضاً:
تشغيل تجريبي للمونوريل بدون ركاب من العاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي
بدأ التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى و يتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.