بعد تعديل اسمه من "خط الصعيد" إلى "فرقة الموت".. آسر ياسين ينضم إلى فريق العمل
تاريخ النشر: 4th, October 2023 GMT
انضم الفنان آسر ياسين مؤخرًا لفريق عمل فيلم "فرقة الموت"، مع الفنانين أحمد عز ومنة شلبي، حسبما أعلنت شركة "سي سينما برودكشنز" لـ هاني نجيب وأحمد فهمي، ومن المقرر بدء تصوير العمل خلال أسبوع أو 10 أيام على الأكثر.
يستعد أحمد عز لانطلاق تصوير أولى مشاهده فيلمه "فرقة الموت" في أكتوبر المقبل، بعد أن تم تغير اسمه في المرة الأولى "خط الصعيد"، وتدور أحداثه في إطار صعيدي خلال فترة الأربعينيات وبداية الخمسينيات، ويجسد عز خلال أحداث العمل دور ضابط وويواجه خُط الصعيد.
أحمد عز يجدد التعاون مع منة شلبي في "فرقة الموت"
يعد "فرقة الموت" التعاون الثالث، للثنائي عز ومنة شلبي، بعد اشتراكها معًا في فيلمَي "بدل فاقد" الذي عُرض عام 2009، و"الجريمة" الذي عُرض العام الماضي 2022، بالإضافة لمشاركة عدد من النجوم وأبرزهم: "بيومي فؤاد، آسر ياسين، أحمد خالد صالح، عصام عمر، ورشدي الشامي، وخالد كمال" وعدد آخر من الفنانين، وهو من وهو من تأليف صلاح الجهيني، وإخراج أحمد علاء.
آسر ياسين يستعد لعرض "شماريخ" في السينمات يوم 13 ديسمبر المقبل
وعلى صعيد آخر ينتظر النجم آسر ياسين عرض فيلمه "شماريخ"، حيث من المقرر عرضه يوم 13 ديسمبر المقبل، ويدور العمل في إطار درامي تشويقي، ويجسد من خلاله شخصية رجل ثري يمتلك مصنع "بلالين" يقع فى حب أمينة خليل، إذ تجمعهما قصة حب ضمن دراما العمل، وهو من تأليف وإخراج عمرو سلامة، ويضم نخبة من النجوم الفن أبرزهم: خالد الصاوي، آدم الشرقاوي، مصطفى درويش، وسالي حماد، وعدد من ضيوف الشرف منهم محمد ثروت وهدى المفتي.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: آسر ياسين و أمينة خليل فرقة الموت آسر یاسین
إقرأ أيضاً:
دراسات تكشف "المقعد الأفضل" لتجنب الموت خلال تحطم طائرة
عندما نحجز مقاعدنا على متن الطائرة، فإننا في كثير من الأحيان نفكر فقط في مدى سهولة الصعود إلى الطائرة والنزول منها، أو ربما في مستوى راحتنا.
ومع ذلك، تظهر الأبحاث أن بعض المناطق على متن الطائرة أكثر أمانا من غيرها، وقد تكون سببا في نجاة شخص من حادث تحطم طائرة، مثل ما حصل مع الطائرة الأذربيجانية التي تحطمت في كازاخستان الأربعاء.
وفقا لمجلة "فوربس"، قام المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة بالتحقيق في 20 حادث تحطم منذ عام 1971 (مع وفيات وناجين)، ووجد أن أولئك الذين يجلسون في الجزء الخلفي من الطائرة لديهم فرصة بنسبة 69 بالمئة للبقاء على قيد الحياة.
وأظهر التحقيق أن أولئك الذين كانوا في مقدمة الطائرة، لديهم فرصة للبقاء على قيد الحياة بنسبة 49 بالمئة، وهي المقاعد "الأكثر خطورة" على الركاب.
أما الركاب المتمركزين حول جناح الطائرة، ففرصة نجاتهم تبلغ 59 بالمئة.
أيهما أكثر أمانا.. النافذة أم الوسط أم الممر في الطائرة؟
وقامت دراسة زمنية لقاعدة بيانات حوادث الطائرات CSRTG التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة بتحليل البيانات من حوادث تحطم الطائرات التي أسفرت عن وفيات وناجين من عام 1985 إلى عام 2000.
واتفقت النتائج التي توصلت إليها كذلك على أن الجزء الخلفي من الطائرة أكثر أمانا لأنه يوفر فرصة أكبر للهبوط.
أما بالنسبة للمقاعد الأكثر أمانا، فأظهرت الدراسة أن المقعد الأوسط هو الأفضل.
كان معدل الوفيات بين الأشخاص الذين يجلسون في المقاعد الوسطى في الجزء الخلفي من الطائرة 28 بالمئة، والأقل أمانا كانت مقاعد الممر في الثلث الأوسط من المقصورة (معدل الوفيات 44 بالمئة).
كما أشارت شبكة CNN، فإن المقاعد الوسطى أكثر أمانا لأن الركاب محميون بالأشخاص الذين يجلسون على جانبيها.
لذا فأن خلاصة الدراسات، تشير إلى أن الجلوس في المقعد الوسط، في الصفوف الأخيرة في الطائرة، هو الحل الأكثر "أمانا" في حال تحطم الطائرة.
وللمفارقة، فأن المقاعد الوسطية والتي تقع في مؤخرة الطائرة، هي الأقل تكلفة، والأقل إقبالا من قبل الركاب.
وبالفعل، أكد أغلب الناجين من تحطم الطائرة الأذربيجانية، أنهم كانوا يجلسون في مؤخرة الطائرة المنكوبة.
صور متداولة أذهلت العالم لما التقطه الطيران المسير مساء اليوم من سماء صنعاء(تفاصيل)