قال الباحث الاقتصادي فيناي كمار، إن الصين تحاول تغيير حركة التجارة العالمية، عبر مبادرة الحزام والطريق، وكان هناك مقولة تُقر بأن من يسيطر على البحار سيسيطر على العالم أجمع.

وأضاف خلال مداخلة عبر سكايب من نيودلهي مع لإعلامية دينا سالم ببرنامج "المراقب" على شاشة "القاهرة الإخبارية"، أن الصين اتخذت خطوات  لمحاولة الوصول إلى ما يقرب من مائة دولة، وفقًا لإحصائيات 2023، حيث إن لديها اتفاقات مع حوالي 153 دولة بالعالم.

وأوضح أن الصين أيضا أسست بعض الموانئ في عدد من الدول وشبكة من الطرق المتكاملة، من أجل أن يكون لديها القدرة على الهيمنة والسيطرة على بعض المناطق الاستراتيجية في العالم.

وذكر أيضا أن الصين قدمت قروضا للعديد من الدول مثل سيريلانكا، وهي تهيمن على هذه الدول عبر فوائد القروض بعد تعثرها، وتسعى الصين لتكون ثاني أقوى اقتصاد في العالم، ولا مانع لدى الولايات المتحدة في توسع الصين بشرط ألا تنافسها.

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: مبادرة الحزام والطريق سيريلانكا

إقرأ أيضاً:

الإمارات ضمن 35 دولة تملك أكبر الأساطيل البحرية العالمية

حلت دولة الإمارات ضمن قائمة الدول الـ 35 التي تملك أكبر الأساطيل البحرية العالمية من حيث الأوزان والحمولات، وفقًا لتقرير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية "أونكتاد" لعام 2024، إلى جانب ثلاث دول عربية أخرى هي السعودية، وعُمان، وقطر.

وذكر المركز الإحصائي لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، أن 10 موانئ خليجية للحاويات صنفت ضمن قائمة الـموانئ الـ70 الأكثر كفاءة عالميًا لعام 2024، من بين 405 موانئ في العالم.
وأفاد المركز بأن نسبة الأسطول التجاري الخليجي للسفن تمثل 54.2% من إجمالي الأسطول العربي للسفن التجارية لعام 2023، فيما تظهر البيانات أن معظم دول مجلس التعاون تجاوزت المتوسط العربي في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية المنتظمة، حيث سجلت 100.5 في عام 2023، وبلغ عدد الموانئ البحرية الرئيسية الخليجية أكثر من 25 ميناء في عام 2024. إنتاجية الحاويات

وفيما يتعلق بإنتاجية الحاويات، ظهر ميناءان خليجيان في قائمة الموانئ ذات الإنتاج الكبير، التي تنتج أكثر من 4 ملايين حاوية، و8 موانئ ضمن قائمة الإنتاج المتوسط، التي يتراوح إنتاجها بين 0.5 إلى 4 ملايين حاوية.
وأشار المركز، إلى التطور المستدام الذي تشهده البنية التحتية للمحطات والموانئ البحرية الرئيسية، ما يجعلها مراكز لوجستية عالمية رائدة.

دور حيوي 

وأكد المركز أن الملاحة البحرية والموانئ الخليجية تؤدي دوراً إستراتيجياً حيوياً كأحد المراكز الأساسية لعمليات شركات النقل البحري والخدمات اللوجستية العالمية.
ويُعتبر مركز العمليات البحري الموحد من أبرز إنجازات التعاون الوثيق بين دول المجلس؛ إذ يسهم في حماية المياه الإقليمية وضمان حرية الملاحة، ما يعزز الأمن والاستقرار في منطقة مجلس التعاون

مقالات مشابهة

  • الصين تستكمل الهيكل الرئيسي لأطول جسر في العالم.. فيديو
  • حريق بمصنع إلكترونيات فى الروبيكى و3 سيارات إطفاء تحاول السيطرة.. صور
  • الصين تستكمل الهيكل الرئيسي لأطول جسر في العالم
  • خبير اقتصادي: وقف الحرب على غزة يساعد في تحسين حركة التجارة عبر قناة السويس
  • الإمارات ضمن 35 دولة تملك أكبر الأساطيل البحرية العالمية
  • الصين تنجز هيكل اعلى جسر معلق في العالم 
  • «اتحاد الصناعات» يطلق مبادرة لتعزيز التعاون التجاري مع الدول الأفريقية
  • الصين تُفاجئ العالم بنمو اقتصادي قياسي مدفوع بإجراءات التحفيز
  • هل تتفوق الصين على الغرب في صناعة السيارات؟
  • باحث بالعلاقات الدولية: الدول الغربية لها مطامع كبيرة في ثروات السودان