مدبولى: الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية انتقل للمستوى الاستراتيجي لإدارة الدولة
تاريخ النشر: 3rd, October 2023 GMT
قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، إنّ الرئيس عبدالفتاح السيسي أطلق فكرة العاصمة الإدارية الجديدة في عام 2015 وبدأ العمل الفعلي على تنفيذها في عام 2016، موضحًا: "البعض يسأل لماذا عاصمة جديدة في مصر، ونقول إن دولًا كثيرةً نفذت عواصم جديدة وهناك دول تنفذ عواصم جديدة وبعض الدول أعلنت أنها ستنفذ".
وأضاف "مدبولي"، خلال حواره مع الإعلامية خلود زهران، مقدمة برنامج "من العاصمة"، على قناة "إكسترا نيوز": "ماليزيا سبقتنا بمدينة جديدة كعاصمة إدارية جديدة، والصين تنفذ حيا حكوميا بمنطقة جديدة بالكامل خارج بكين، ونيابة عن الرئيس عبدالفتاح السيسي حضرت قمة بريكس والتقيت مع رئيس إندونيسيا وقال لي إنه تم الإعلان عن عاصمة جديدة مختلفة عن جاكرتا وجرى البدء في التنفيذ".
وتابع رئيس الوزراء، أنّ المملكة الأردنية الهاشمية أعلنت أنها في سبيلها لعمل حي حكومي جديد ومنطقة إدارية جديدة، مشددًا على أن أهم شيء هو التواصل المباشر بين الحكومة والمواطن، موضحًا: "سننقل المستوى الاستراتيجي في عملية إدارة الدولة إلى الحي الحكومي بالعاصمة الإدارية وستظل منافذ تقديم الخدمات المباشرة للمواطن موجودة في بعض الأماكن بالقاهرة أو في كل المحافظات".
وواصل: "العاصمة الإدارية نقلة حضارية ونوعية حقيقية وليست مجرد انتقال من مكان لآخر، حيث نسعى إلى خلق البيئة المناسبة للموظف حتى يؤدي عمله جيدا، لذلك، كانت عملية اختيار الموظفين لها بُعد معين، فقد غلّبنا فئة شباب المستقبل، وهذا لا يعني أننا لم نختر كبار السن، فالقيادات وعنصر الخبرة موجود، ولكن كانت هناك غلبة لفئة الشباب".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مدبولى بوابة الوفد الوفد أرض العاصمة الإدارية مصر العاصمة الإداریة
إقرأ أيضاً:
طرح مناقصة لتصميم مشروع جسر بري يربط شرق المملكة بغربها
الرياض
طرحت المملكة مناقصة لتصميم مشروع الجسر البري، الذي يربط شرق المملكة بغربها عبر شبكة سكك حديدية، بطول يتجاوز 1500 كيلومتر، وبتكلفة إجمالية تصل إلى 7 مليارات دولار.
ويتعيّن على الشركات المتخصّصة إعداد وتقديم عروضها الفنية والمالية قبل الموعد النهائي في 15 مايو المُقبل؛ لتصميم الشبكة التي تمتد لأكثر من 1000 كيلومتر.
ويتضمن المشروع إنشاء خط سكة حديد جديد بطول 900 كيلومتر يربط الرياض بجدة، مما يوفّر وصولاً مباشراً للبضائع إلى العاصمة من ميناء الملك عبدالله على البحر الأحمر، إضافة إلى تحديث خط الرياض – الدمام الحالي، وإنشاء طريق جانبي حول العاصمة، وأيضاً الربط بين ميناء الملك عبدالله وينبع.