أوكرانيا تبرم صفقات تتضمن شراء مدافع قيصر ومسيرات فرنسية
تاريخ النشر: 2nd, October 2023 GMT
لتلبية الطلب، قامت الشركة المصنعة بتسريع إنتاج قيصر واختصرت المدة من ثلاث سنوات إلى 18 شهرًا، ومن وحدتين إلى ست كل شهر.
أبرمت شركات فرنسية عقودًا لتوريد أسلحة إلى أوكرانيا، بما في ذلك ستة مدافع قيصر إضافية، وذلك خلال منتدى الصناعات الدفاعية الذي نُظم في كييف الأسبوع الماضي. وأفادت وزارة الجيوش الفرنسية الاثنين أن شركة "نكستر" ستزود أوكرانيا بستة مدافع قيصر إضافية.
ويمكن لهذه المدافع المثبتة على شاحنة، إطلاق قذائف 155 مليمتر لمسافة تصل إلى 40 كيلومترًا. وهي تضاف إلى 30 مدفعًا من طراز قيصر قدمتها فرنسا إلى كييف و19 مدفعًا من النسخة المدرعة ذات الثماني عجلات التي حصلت عليها من الدنمارك، وفقًا لموقع "نكستر".
لتلبية الطلب، قامت الشركة المصنعة بتسريع إنتاج قيصر، واختصرت المدة من ثلاث سنوات إلى 18 شهرًا، ومن وحدتين إلى ست كل شهر.
فرنسا: شركة "فورج دو تارب" ترفع إنتاج الذخيرة لصالح أوكرانياقائد عسكري أوكراني: المدرعات الفرنسية ضعيفة الأداء في الجبهة مقارنة بالأمريكية والبريطانيةووقعت "نكستر" عقدًا مع شركة أوكرانية لصيانة مدافع قيصر والمدرعات "أيه إم إكس-10" وإنتاج بعض أجزاء قيصر محليًا، وعقدًا آخر لتركيب أسلحة على مركبات عسكرية أوكرانية.
من جانبها، وقعت شركة "أركوس" عقدًا لصيانة وإنتاج أجزاء معينة من المركبات المدرعة "فاب" محليا. وأرسلت فرنسا أكثر من 100 منها إلى كييف. وستوفر شركة "سيفا" من جانبها ثمانية روبوتات لإزالة الألغام الثقيلة من نوع "إس دي زيد" إضافة إلى ثماني مركبات برمائية.
يمكن لهذه المنصات ذاتية الدفع التي يبلغ طولها 25 مترًا، والمجهزة بأنابيب قابلة للنفخ، أن تحمل دبابة ثقيلة. ويمكن استخدامها كعبّارة لعبور النهر أو تجميعها لتشكيل جسر.
وتلقت شركة "دولير"، التي أبرمت أول عقد مع أوكرانيا هذا الصيف لتوريد 150 طائرة مراقبة بدون طيار، طلبًا من وزارة الدفاع الأوكرانية لتسليمها عددًا غير محدد من الطائرات بدون طيار الإضافية.
كما وقعت كل من "تاليس" و"تورجي وغايار" اتفاقية مع شركات أوكرانية للمشاركة في تطوير طائرات بدون طيار، في حين ستقوم شركة "فيستوري" بتركيب مركز طباعة ثلاثي الأبعاد في أوكرانيا لإنتاج قطع الغيار.
ووقع في الإجمال 15 عقدا عدا عن اتفاقية تعاون بين المديرية العامة للتسليح الفرنسية ونظيرتها الأوكرانية على هامش زيارة وزير القوات المسلحة سيباستيان ليكورنو إلى كييف.
وأشار الوزير إلى رغبته في الانتقال من تسليم المعدات، إلى شرائها من مصنعين فرنسيين بفضل دعم فرنسي. ولم يتم تحديد طريقة تمويل العقود المعلنة.
المصادر الإضافية • أ ف ب
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية أوكرانيا محور الاهتمام.. وزيلينسكي يخاطب قادة العالم في اجتماع الجمعة العامة للأمم المتحدة زيلينسكي يتهم روسيا بارتكاب إبادة جماعية في أوكرانيا ويقول إن موسكو تستخدم الغذاء والطاقة سلاحاً وزير الجيوش الفرنسي يزور قطر والعراق مساعدات أوروبية تعاون عسكري أسلحة أوكرانيا فرنسا الحرب في أوكرانياالمصدر: euronews
كلمات دلالية: مساعدات أوروبية تعاون عسكري أسلحة أوكرانيا فرنسا الحرب في أوكرانيا الصين مظاهرات فرنسا الشرق الأوسط احتجاجات حماية البيئة النيجر كوسوفو باريس الصحة الصين مظاهرات فرنسا الشرق الأوسط احتجاجات حماية البيئة یعرض الآن Next
إقرأ أيضاً:
فشل صفقات بـ 51 مليار دولار بين الإمارات وتركيا .. ومصارد تكشف الأسباب
فشلت صفقة بيع بعض الأصول والشركات التركية للإمارات التي كانت تقدر قيمتها بحوالي 51 مليار دولار، وهذه الصفقات كانت جزءًا من خطة لتعزيز التعاون بين البلدين، إلا أن الطرفين لم يتمكنا من إتمامها بسبب عدة عوامل اقتصادية وتفاوضية.
في تقرير حديث نشرته وكالة بلومبيرغ الأمريكية، كشف أنه من بين الصفقات التي كانت متوقعة، كانت صفقة استحواذ شركة "مصدر" الإماراتية على حصة في شركة "فيبا ينيلين يبيلير إنيرجي" التركية، التي تعمل في مجال الطاقة المتجددة.
وتعثرت الصفقة، التي كانت إحدى أبرز الصفقات المتوقعة، بسبب الخلافات حول التقييم المالي للشركة التركية.
فالتقييمات التي قدمتها شركة "مصدر" لم تلقَ قبولا لدى الجانب التركي، الذي كان يتوقع عرضا أعلى بما يتناسب مع القيمة الفعلية للشركة.
وتوقفت المحادثات بين بنك أبو ظبي الأول ومصرف "يابي في كريدي بنك" التركي بسبب الاختلافات في التقييمات المالية، وكان من المفترض أن يكون هذا التبادل في القطاع البنكي خطوة مهمة لتوسيع التعاون بين البلدين، لكن المحادثات لم تُسفر عن اتفاقات بسبب الشروط المالية التي كانت تعتبر غير مرضية من قبل تركيا.
أيضًا، كان هناك اهتمام من مجموعة "موانئ أبو ظبي" للحصول على حقوق تشغيل ميناء السنجاك في ولاية إزمير التركية، وهو ميناء استراتيجي يملكه الصندوق السيادي التركي.
إلا أن هذه الصفقة أيضًا فشلت، بسبب الاختلافات حول التقييم المالي للميناء.
وساهمت عوامل عديدة في فشل الصفقات، أبرزها تحسن الوضع الاقتصادي في تركيا، ففي عام 2023، كانت تركيا تمر بأزمة اقتصادية حادة بسبب التضخم المرتفع والعجز الكبير في الحساب الجاري، وكان الاقتصاد التركي يحتاج بشدة إلى الدعم المالي من الإمارات.
وبحلول عام 2024، بدأت تركيا في اتخاذ تدابير اقتصادية للحد من التضخم وتعزيز الاستقرار المالي، ما جعل الوضع يختلف بشكل كبير، ومع تحسن الأوضاع الاقتصادية، ولم تعد تركيا بحاجة ماسة إلى الدعم الإماراتي بنفس الدرجة التي كانت عليها في العام السابق، وأصبحت العروض الإماراتية أقل جذبًا.
بالإضافة إلى تحسن الاقتصاد التركي، كانت العروض المالية التي قدمتها شركات تابعة لصندوق أبو ظبي السيادي ومجموعة "موانئ أبو ظبي" غير مرضية بالنسبة لتركيا، حيث كانت تركيا تأمل في صفقات أكثر ربحًا وعوائد أعلى على استثماراتها، وكانت هناك شكوك حول قيمة العروض المالية مقارنة بالأرباح التي كان من الممكن أن تحققها تركيا من هذه الأصول.
ورغم فشل هذه الصفقات الكبرى، فإن الإمارات تواصل استثماراتها في تركيا ولكن بوتيرة أقل، ولا تزال الإمارات واحدة من أكبر المستثمرين في تركيا في مجالات مثل العقارات والطاقة والبنية التحتية، لكن هذه الصفقات الضخمة كانت تمثل فرصة أكبر لتعميق العلاقات بين البلدين.
أمين العربي للمسئولية المجتمعية: مصر حققت إنجازات غير مسبوقة لتمكين المرأة