وزير النقل: تطوير 671 مزلقانا و246 محطة سكة حديد.. و«بشتيل» الأكبر بالشرق الأوسط
تاريخ النشر: 1st, October 2023 GMT
قال وزير النقل والمواصلات، إنّ مليونى مواطن يعملون حالياً فى مشروعات الوزارة، والوزارة لديها عدة مشروعات فى الهيئة القومية للأنفاق.
خط «أبوقير» يتحول إلى مترو كهربائى والمرحلة الأولى طولها 21.7 كيلومتروأضاف، خلال كلمته فى جلسة «المشروعات القومية والبنية التحتية»، ضمن فعاليات اليوم الثانى من مؤتمر «حكاية وطن.
وتابع: «ترام الرمل القديم سيجرى إزالته، وتعاقدنا على الترام الجديد المقرر أن يستوعب مليونى راكب، وبالنسبة للخط السادس لمترو الأنفاق انتهت دراساته على الأرض، وكنا بانتظار تنفيذ مصنع الوحدات المتحركة لشركة فرنسية، لأنها تعمل معنا بتمويل من الحكومة الفرنسية، وهو تمويل ميسر بـ1.1%، و6 سنوات فترة سماح، و40 سنة فترة سداد، وأجّلنا التنفيذ لإنشاء مصنع الوحدات المتحركة فى برج العرب».
تطوير إشارات ميكانيكية تعمل يدوياً إلى إلكترونية و60 برجاً على 3 خطوط رئيسيةواستعرض وزير النقل أبرز إنجازات الدولة المصرية فى قطاعات النقل المختلفة خلال تسع سنوات، فى الفترة بين عامى 2014 و2023، فى ضوء رؤية الرئيس السيسى لبناء الجمهورية الجديدة، مؤكداً أن خطة تطوير نظم الإشارات الخاصة بالسكك الحديدية تضمنت تطوير إشارات ميكانيكية تعمل يدوياً إلى العمل إلكترونياً.
وذكر أنه تم تطوير أبراج الإشارات والتحكم فى 60 برجاً على 3 خطوط رئيسية، تم الانتهاء من تطويرها بالكامل، وأن الإشارات كلها كانت ميكانيكية ولكنها الآن أصبحت كلها كهربائية ضوئية، كما أن البرج من الداخل كان يدوياً، وأصبحت كل الأبراج تعمل بالتحكم الإلكترونى.
ونوه بتطوير 671 مزلقاناً من أصل 1021، أصبحت كلها أوتوماتيكية، كما تم تطوير 246 محطة من 708 وجارٍ تطوير باقى المحطات، لافتاً إلى أن «كل المحطات لها بوابات آلية ونظام حجز آلى وهناك حوكمة شديدة على كل المحطات».
وشرح أن أحدث المحطات وأكبرها على مستوى الشرق الأوسط هى محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل، والتى تربط سكك حديد الصعيد كلها بالقاهرة والإسكندرية، وهى جاهزة للافتتاح فى أعياد نصر أكتوبر القادمة، مشيراً إلى تطوير 33 ورشة لصيانة السكك الحديدية وتجهيزها بمعدات حديثة للغاية، كما تم إنشاء 5 ورش جديدة.
وأوضح أنه يجرى حالياً التخطيط لعمل 3 آلاف كيلومتر طرق، وبالتالى يصبح لدينا 33 ألفاً و500 كيلومتر طرق، كما يتم تطوير 4 آلاف كيلومتر طرق، ليصبح لدينا شبكة قوية تخدم المشروعات كافة، سواء التوسع الزراعى أو المناطق الصناعية، إضافة إلى حل الأزمة المرورية.
وأضاف: «نعمل من مطروح والسلوم غرباً إلى رفح شرقاً، ومن الإسكندرية إلى أبوسمبل جنوباً، وجارٍ رفع كفاءة طريق البحر الأحمر وطوله 1150 كيلومتراً يبدأ من السويس شمالاً حتى السخنة والزعفرانة والغردقة ومرسى علم وبرنيس، حتى الحدود الدولية الجنوبية».
وعن الإنشاءات الجديدة، قال الوزير: «الناس كانت بتقول فين الـ7 آلاف كيلو الجداد دول، فى طريق الجلالة طريق جديد بالكامل، وطريق طنطا السنطة محور كامل، وطريق كفر الشيخ دسوق محور كامل، وطريق شبرا بنها طريق كامل، الدائرى الإقليمى والدائرى الأوسطى طرق جديدة بالكامل، إضافة إلى الزقازيق والسنبلاوين».
وقال إنّه منذ عامين جرى التنسيق مع وزارة الرى لأخذ مصرف وتغطيته وعمل ازدواج للطريق دون الدخول فى الأراضى الزراعية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السيسي
إقرأ أيضاً:
النقل تستعد لتشغيله .. اعرف محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي
كشفت وزارة النقل عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT، التي تمتد على طول 35 كم، من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، للتشغيل في المرحلة المقبلة. وتتضمن المرحلة 14 محطة.
محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي:
محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، ويصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، بالإضافة إلى القادمين من مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): محطة سطحية مع نفق مشاة، وتخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو.
محطة مسطرد: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، إضافة إلى المتجهين إلى الأميرية والمطرية.
محطة الخصوص: محطة سطحية مع نفق مشاة، تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
محطة المرج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمات الركاب مع محطة المرج للمترو.
محطة القلج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والعابرين من عين شمس.
محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم شارع 100 ومنطقة الحرفيين.
محطة السلام: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام، إضافة إلى مدينة النهضة واستاد السلام.
محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية، وتخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب، وتتم التبادل مع محطات المترو والقطار الكهربائي LRT.
محطة طريق السويس: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة.
محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر والتجمع الأول.
مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT:
المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي.
المشروع في مجمله يمتد على 110 كم ويشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.