ثمانينية تتحدى العمر بممارسة هواية القفز من الطائرات
تاريخ النشر: 1st, October 2023 GMT
أثبتت أمريكية ثمانينية صحة مقولة "العمر مجرد رقم"، فهي لم تستسلم لمرحلة الشيخوخة، وتتمتع بحالة صحة جيدة ما زالت تؤهلها لمواصلة ممارسة هوايتها المفضلة الخطيرة وهي القفز من الطائرات.
نفذت 600 قفزة في حياتها وتحلم بالوصول إلى الألف
ذكرت الأمريكية كيم إيمونز كنور لمجلة "بيبول" أنها نفذت 600 قفزة طوال حياتها، وتأمل بأن تصل إلى الرقم 1000 خلال العامين المقبلين، لتحصل على الجائزة الأرفع في هذه الهواية وهي "الأجنحة الذهبية".
تحدثت عن قصة بداية هوايتها مع القفز بالمظلات في عمر السادسة، حين عادت مع عمها إلى المنزل من الخدمة في سلاح الجو التابع للبحرية خلال الحرب العالمية الثانية، وقد أحضر معه مظلة قفز أثارت فضولها.. ومنذ ذلك التاريخ بدأت أحلام القفز من الطائرات والتعليق بالمظلات تكبر في مخيلتها، مع كل حادثة يرويها عمها لها حول قفزه بالمظلة، إلى أن اشترى لها طائرة صغيرة.
"التنقل في طائرة العائلة جعلني مهووسة بفكرة القفز من إحداها".. كاشفة أنها قامت بتزوير توقيع والديها حتى تتمكن من القيام بقفزتها الأولى عندما كانت في العشرين من العمر، لأنها لم تكن قادرة على الانتظار عاماً لتبلغ السن القانوني الذي يسمح لها بالقفز.
وأوضحت أنها كانت ولا تزال أروع لحظة في حياتها، لافتة إلى أنها تقوم في كل مرة بفتح المظلة على ارتفاع أكثر من المسموح، حتى تتمكن من التحليق في الأجواء أكثر.. وشبهت نفسها بالطائر أثناء القفز ما يمنحها الحرية والراحة النفسية، كما أن التحليق في السماء يبعدها عن ضوضاء الأرض، على حد قولها.
وبعد قفزاتها العديدة في العشرينات من عمرها، تمت دعوتها للانضمام إلى فريق المظلات الأمريكي للسيدات في البطولة الدولية في عام 1960، وهو ما دفعها إلى المضي قُدماً، وتنمية موهبتها، للفوز بالميداليات الذهبية.
في مسابقة دولية للقفز بالمظلات، التقت بزوجها مالان كنور عضو الفريق اليوغوسلافي المشارك في المسابقة، وانطلقت شرارة الحب، التي استمرت لسنوات، وبدآها بقفزة حرة من طائرة محلقة في يوم زفافهما.
وبعد 30 عاماً من الزواج، وعلى الرغم من امتناع زوجها عن القفز، بسبب حادثة قفز ألحق به أضراراً وكسوراً، توفي عام 1997، عن عمر يناهز 58 عاماً، بسبب تمدد الأوعية الدموية في الدماغ.
لكن بعد رحيل زوجها، كانت تحلم بالعودة إلى القفز، وهو ما تحقق عام 2003، بدعم من جمعية المظلات الأمريكية (USPA)، حيث توفر لها كل المسلتزمات اللوجيستية للفوز بالأجنحة الذهبية مقابل 1000 قفزة.
وختمت كنور حوارها مع المجلة كاشفة أن لديها أربعة أحفاد تترواح أعمارهم بين 22 و26 عاماً، وجميعهم خاضوا التجربة، بل ويدعمونها من أجل قفزاتها الألف، وسبق أن قفزوا معها في بعض قفزاتها.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: زلزال المغرب انتخابات المجلس الوطني الاتحادي التغير المناخي محاكمة ترامب أحداث السودان سلطان النيادي مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة القفز من
إقرأ أيضاً:
بعد حادث طائرة أذربيجان.. أشهر حوادث الطائرات الناتجة عن اصطدامها بسرب طيور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تحطمت طائرة ركاب أمس الثلاثاء، بسبب اصطدامها بسرب من الطيور كما كشفت تقارير نقلا عن شركة طيران أذربيجان (آزال)، وقالت إن "الطيور" وراء تحطم طائرة الركاب التابعة لها في كازاخستان، وتسبب في الحادث المأسوي حيث كان على متن الطائرة ٦٢ راكب و٥ أفراد من طاقم الطائرة ونجا ٢٨ شخص من التحطم، وهذه ليست المرأة الأولى التي تحدث فيها تحطم طائرة بسبب اسراب من الطيور شيء حيث تعتبر الحادثة متكررك في جميع انحاء العالم بعضها يؤدي إلى خسائر بشرية ومادية.
واصطدام الطيور بالطائرات يعرف أيضًا بـ"حوادث الطيور” أو “BIRD STRIKES”، وتحدث عندما تصطدم الطائرات بالطيور أثناء الإقلاع أو الهبوط أو الطيران في الجو، وقد تؤدي هذه الحوادث إلى تضرر المحركات، الأجنحة، النوافذ، وحتى التحكم في الطائرة، مما يهدد سلامة الطاقم والركاب، وفقًا للتقارير الصادرة من منظمات الطيران مثل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، فإن حوادث الاصطدام بالطيور تمثل تهديدًا مستمرًا للطيران.
ومن أشهر حوادث الطيران في العالم بسبب الطيور:
• في الولايات المتحدة، تم تسجيل أكثر من 14,000 حادث اصطدام بالطائرات بسبب الطيور بين عامي 1990 و2015.
• في 2019، سجلت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية 13,000 حادث من هذا النوع.
• حادث “الرحلة 1549 للخطوط الجوية الأمريكية” (2009):
أحد أشهر حوادث الطيران التي حدثت بسبب اصطدام الطيور هو حادث الرحلة 1549 للخطوط الجوية الأمريكية، والمعروف باسم “معجزة نهر هدسون”، وفي 15 يناير 2009، اصطدمت الطائرة إيرباص A320 بسرب من الطيور أثناء الإقلاع من مطار لاغوارديا في نيويورك.
الطياران، تشيزلي “سولي” سولينبرغر وجيفري سكويل، اضطروا للقيام بهبوط اضطراري في نهر هدسون بعد أن تعطلت محركات الطائرة بسبب الطيور، الحادث انتهى بنجاح نسبي مع نجاة جميع الركاب، مما جعل الطيارين أبطالًا عالميين. هذا الحادث سلط الضوء على خطورة اصطدام الطيور بالطائرات وأدى إلى تعزيز إجراءات السلامة والتدابير للحد من حوادث الطيور.
• حادث “الرحلة 9 للخطوط الجوية البريطانية” (2008):
في عام 2008، تعرضت طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية البريطانية، الرحلة 9، لحادث أثناء إقلاعها من مطار هيثرو في لندن. الطائرة اصطدمت بسرب من الطيور مما أدى إلى فشل في محركين من المحركات الأربعة للطائرة، ولحسن الحظ، تمكن الطيارون من إدارة الوضع، وقاموا بالهبوط بسلام في المطار بعد أن تم تفعيل الإجراءات الطارئة، هذا الحادث أدى إلى إجراء تحقيقات في كيفية تعامل الطائرات مع الطيور في محيط المطارات.
•حادث “الرحلة 5 للخطوط الجوية الإماراتية” (2011):
في مايو 2011، تعرضت رحلة الخطوط الجوية الإماراتية رقم 5 (التي كانت متجهة إلى دبي من مطار كراتشي الدولي) للاصطدام بسرب من الطيور بعد الإقلاع، وتسبب الاصطدام في تعطيل أحد المحركات، ولكن الطائرة تمكنت من العودة والهبوط في المطار بسلام، لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات في الحادث، لكن الحادث دفع سلطات الطيران إلى مراجعة تدابير منع الطيور في المناطق المحيطة بالمطار.
•حادث “الرحلة 611 للخطوط الجوية الأمريكية” (2011):
في 2011، تعرضت طائرة من طراز بوينغ 737 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية للاصطدام بسرب من الطيور أثناء محاولتها الهبوط في مطار دالاس فورت وورث، وأدى الاصطدام إلى تعطل أحد المحركات، ولكن الطائرة هبطت بسلام بعد أن نجح الطاقم في السيطرة على الموقف.
تظل حوادث الاصطدام بالطيور واحدة من أخطر التهديدات للطيران، رغم الجهود المبذولة للحد منها، ورغم التحقيقات المستمرة، والابتكار في تقنيات الحماية، والتحسينات في تصميم المطارات قد ساهمت في تقليل وقوع مثل هذه الحوادث، إلا أن هذه الحوادث تبقى مشكلة تتطلب استراتيجيات شاملة للتقليل من تأثيراتها على الطيران وسلامة الركاب والطاقم.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية