لحج(عدن الغد)خاص.

تفقد صباح اليوم الأحد الدكتور محمود جباري عضو اللجنة الاقتصادية في المجلس الانتقالي  سير العمل في إصلاح وتوسعة وردم  وإزالة مخلفات مياه الإمطار والسيول في مديرية الملاح  بلحج والتي يمولها ميزان الشاحنات بمديرية الملاح.

حيث تفقد فريق اللجنة الاقتصادية سير الأعمال في منطقة الجبلين بمديرية الملاح وكذا العمل في الخط العام الذي يربط العاصمة عدن لحج الضالع.

وأثنى الفريق على الجهود التي تبذلها فرق العمل في إصلاح وردم الحفريات وإزالة الكثبان الترابية  وتوسعة الخط العام ورفع مخلفات مياه السيول والامطار في الخط العام الذي دشن فيه العمل الأسبوع الماضي الأسبوع الماضي من منطقة الحمراء بمدينة الحبلين بردفان وحتى سيلة بلة.

وأعرب الفريق عن تقديره وإعجابه عل الخطوة التي قامت بها إدارة ميزان الشاحنات بمديرية الملاح بهذا العمل الخيري والوطني لخدمة مرتادي الخط العام  الرابط بين العاصمة عدن وبقية المحافظات  لتخفيف معاناة المواطن وكذا مرتادي الخط العام.

وقد رافقها في الزيارة كلا من الأخ عبد علي السناني مدير الاشغال العامة مديرية الملاح والمهندسين المشرفين عل سير العمل. فيما عبرت أوساط اجتماعية من أبناء مديرية الملاح ومرتادي الخط العام عدن لحج الضالع عن شكرهم  لإدارة ميزان الشاحنات الملاح عل هذه المبادرة.

من*فهد محسن 

 

المصدر: عدن الغد

كلمات دلالية: الخط العام العمل فی

إقرأ أيضاً:

سوريا: إستيراد النفط العراقي خارج اهتمام البلدين في الوقت الراهن

آخر تحديث: 13 مارس 2025 - 11:30 ص بغداد/ شبكة اخبار العراق- أكدت الحكومة الانتقالية السورية، يوم الخميس، أنها لم تتفاوض مع العراق أو السعودية لاستيراد النفط منهما، فيما نفت التباحث مع بغداد حول خط الأنبوب النفطي الممتد بينهما منذ سنين.وذكرت منصة الطاقة ومقرها في واشنطن، نقلاً عن مدير العلاقات العامة في وزارة النفط والثروات المعدنية السورية، أحمد سليمان، أنه “حالياً لا يوجد مفاوضات مع العراق أو السعودية لاستيراد النفط منهما، والوزارة تستورد الخام عن طريق إعلان مناقصات للحصول على أفضل الخيارات، لضمان إمدادات موثوقة وضمن الشروط العقدية”.وأكد أن “الخط العراقي السوري بحاجة إلى تأهيل، وحتى الآن لم يجرِ التعاطي مع هذا الموضوع”، مشيراً إلى أن “الجانبين العراقي والسوري لم يناقشا تفعيل خط الأنابيب المشترك، وأنه خارج اهتمام البلدين في الوقت الراهن”.ويحتاج الخط إلى استثمارات كبيرة لإعادة تأهيله، خاصة في الجزء السوري، جراء الحرب المستمرة في البلد منذ العام 2011، التي أثّرت كثيراً في البنية التحتية لقطاع الطاقة، وتسبّبت في تدمير كبير.يشار إلى أن خط كركوك – بانياس هو خط أنابيب نفطي يربط بين حقل كركوك النفطي في العراق وميناء بانياس في سوريا، ويبلغ طوله 800 كيلومتر، وقدرة الضخ فيه 300 ألف برميل في اليوم، وافتتح الخط في نيسان/ أبريل 1952.وتم تشغيله لفترات متقطعة، وتوقف العمل به نهائياً في العام 2010، وتعرض لضرر كبير نتيجة استهدافه من قبل التحالف الدولي في العراق وسوريا.

مقالات مشابهة

  • 5 اختصاصات للمجلس الأعلى للأجور بمشروع قانون العمل الجديد
  • من محل إصلاح أحذية إلى الرصيف.. عم محمود رحلة إصرار لا تتوقف |شاهد
  • فريق ترامب والعلاج بالصدمة الاقتصادية
  • قادربوه يتفقد مشروع مبنى الهيئة بالفرناج ويؤكد الالتزام بالجودة والجدول الزمني
  • سوريا: إستيراد النفط العراقي خارج اهتمام البلدين في الوقت الراهن
  • محافظ الحديدة يتفقد مشاريع تنموية وخدمية في مديرية السخنة
  • سكرتير بني سويف يتفقد سير العمل بملفات التصالح خلال زيارته لمركزي ناصر والواسطى
  • وزيرة التخطيط تستعرض مع اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب منفذات خطة التنمية للعام المالي 2024/2023
  • المشاط تستعرض مع اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب منفذات خطة التنمية للعام المالي 2024/2023
  • فريق الأزمات يتابع أعمال إصلاح وتأمين كسر بخط مياه 150 بشارع بهتيم