الاقتصاد الثاني عالميًا يعود للنشاط من جديد.. وهذا ما يقوله محللون
تاريخ النشر: 1st, October 2023 GMT
سجل مؤشر مديري المشتريات لقطاع الصناعات التحويلية في الصين الاقتصاد الثاني في العالم، نشاطا جيدًا خلال الشهر الماضي، وفق ما ذكرت شبكة “سكاي نيوز”.
وحقق المؤشر الصيني 50.2 نقط في سبتمبر، ليعود مرة أخرى إلى منطقة التوسع للمرة الأولى منذ أبريل.
وصل مؤشر مديري المشتريات المركب في الصين إلى 52 نقطة في سبتمبر، ما يقول باستمرار التوسع الصيني وهو أمر جيد كما يقول محللون للاقتصاد العالمي، حيث إن تعثر الاقتصاد الصيني وفق ما ذكرت مذكرات بحثية سابقة لمورجان تسانلي وغيرهم أمر ضار بالاقتصاد في هذه المرحلة.
وقد كان الاقتصاد الصيني بمثابة رافعة عالمية ما بعد الأزمة المالية التي ضربت العالم من بعد عام 2008.
وذكرت البيانات أن مؤشر مديري المشتريات لقطاع الصناعات التحويلية في الصين ارتفع إلى مستوى فوق 50، بعد أن سجل نموًا لأربعة أشهر متتالية.
وأظهرت البيانات أن من بين 21 صناعة شملها المسح، سجلت 11 صناعة توسعًا في سبتمبر الماضي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مؤشر مديري المشتريات قطاع الصناعات التحويلية الصين
إقرأ أيضاً:
متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري
الجديد برس|
وسط الاضطرابات الكبيرة في الصادرات الهندية بسبب أزمة البحر الأحمر، أعلنت وزيرة المالية الهندية نيرمالا سيتارامان يوم السبت عن إنشاء صندوق تنمية بحرية بقيمة 25 مليار روبية لتمويل طويل الأجل لصناعة النقل البحري.
ومنذ بدء أزمة البحر الأحمر في العام الماضي، يطالب المصدرون الهنود الحكومة بالدفع نحو تطوير خط شحن هندي يتمتع بسمعة عالمية.
ويأتي هذا الطلب في الوقت الذي تتزايد فيه التحويلات المالية الخارجية للهند على خدمات النقل مع ارتفاع الصادرات.
في عام 2022، قام التجار بتحويل أكثر من 109 مليار دولار كرسوم خدمة النقل.
وقالت سيتارامان خلال خطاب الميزانية : “سيكون صندوق التنمية البحرية مخصصًا للدعم الموزع وتعزيز المنافسة. وسيساهم في هذا الصندوق 49 في المائة من الحكومة، وسيتم تعبئة الباقي من قبل الموانئ والقطاع الخاص”.
وقال تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي في سبتمبر إن الضغوط على سلسلة التوريد العالمية ظلت مرتفعة حتى سبتمبر 2024، وسط اضطرابات في غرب آسيا والبحر الأبيض المتوسط وآسيا، حيث ظلت أسعار الشحن “أعلى من ضعف” ما كانت عليه قبل عام.
وقال المصدرون إن خط الشحن الهندي من شأنه أن “يقلل من الضغوط” التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية، وخاصة على الشركات الهندية الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر.
ومن الجدير بالذكر أن شركات الشحن العالمية تشهد ارتفاعا كبيرا في أرباحها وسط أزمة البحر الأحمر.
وقال البنك الدولي إن “تكاليف الشحن بلغت ذروتها في يوليو 2024 عند مستويات لم نشهدها منذ عام 2022، لكنها تراجعت بسرعة بعد ذلك. وبحلول سبتمبر ، انخفضت بنحو 40%.
وأشار تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي إلى أن الصراعات في غرب آسيا ساهمت في تعطيل حركة الشحن في مناطق بعيدة مثل شرق آسيا.