سجل مؤشر مديري المشتريات لقطاع الصناعات التحويلية في الصين الاقتصاد الثاني في العالم، نشاطا جيدًا خلال الشهر الماضي، وفق ما ذكرت شبكة “سكاي نيوز”.

وحقق المؤشر الصيني  50.2 نقط في سبتمبر، ليعود مرة أخرى إلى منطقة التوسع للمرة الأولى منذ أبريل.

وصل مؤشر مديري المشتريات المركب في الصين إلى 52 نقطة في سبتمبر، ما يقول باستمرار  التوسع الصيني وهو أمر جيد كما يقول محللون للاقتصاد العالمي، حيث إن تعثر الاقتصاد الصيني وفق ما ذكرت مذكرات بحثية سابقة لمورجان تسانلي وغيرهم أمر ضار بالاقتصاد في هذه المرحلة.

وقد كان الاقتصاد الصيني بمثابة رافعة عالمية ما بعد الأزمة المالية التي ضربت العالم من بعد عام 2008.

وذكرت البيانات أن مؤشر مديري المشتريات لقطاع الصناعات التحويلية في الصين ارتفع إلى مستوى فوق 50، بعد أن سجل نموًا لأربعة أشهر متتالية.

وأظهرت البيانات أن من بين 21 صناعة شملها المسح، سجلت 11 صناعة توسعًا في سبتمبر الماضي.


 

 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: مؤشر مديري المشتريات قطاع الصناعات التحويلية الصين

إقرأ أيضاً:

متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  

 

الجديد برس|

 

وسط الاضطرابات الكبيرة في الصادرات الهندية بسبب أزمة البحر الأحمر، أعلنت وزيرة المالية الهندية نيرمالا سيتارامان يوم السبت عن إنشاء صندوق تنمية بحرية بقيمة 25 مليار روبية لتمويل طويل الأجل لصناعة النقل البحري.

 

ومنذ بدء أزمة البحر الأحمر في العام الماضي، يطالب المصدرون الهنود الحكومة بالدفع نحو تطوير خط شحن هندي يتمتع بسمعة عالمية.

 

ويأتي هذا الطلب في الوقت الذي تتزايد فيه التحويلات المالية الخارجية للهند على خدمات النقل مع ارتفاع الصادرات.

 

في عام 2022، قام التجار بتحويل أكثر من 109 مليار دولار كرسوم خدمة النقل.

 

وقالت سيتارامان خلال خطاب الميزانية : “سيكون صندوق التنمية البحرية مخصصًا للدعم الموزع وتعزيز المنافسة. وسيساهم في هذا الصندوق 49 في المائة من الحكومة، وسيتم تعبئة الباقي من قبل الموانئ والقطاع الخاص”.

 

وقال تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي في سبتمبر إن الضغوط على سلسلة التوريد العالمية ظلت مرتفعة حتى سبتمبر 2024، وسط اضطرابات في غرب آسيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وآسيا، حيث ظلت أسعار الشحن “أعلى من ضعف” ما كانت عليه قبل عام.

 

وقال المصدرون إن خط الشحن الهندي من شأنه أن “يقلل من الضغوط” التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية، وخاصة على الشركات الهندية الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر.

 

ومن الجدير بالذكر أن شركات الشحن العالمية تشهد ارتفاعا كبيرا في أرباحها وسط أزمة البحر الأحمر.

 

وقال البنك الدولي إن “تكاليف الشحن بلغت ذروتها في يوليو 2024 عند مستويات لم نشهدها منذ عام 2022، لكنها تراجعت بسرعة بعد ذلك. وبحلول سبتمبر ، انخفضت بنحو 40%.

 

وأشار تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي إلى أن الصراعات في غرب آسيا ساهمت في تعطيل حركة الشحن في مناطق بعيدة مثل شرق آسيا.

 

مقالات مشابهة

  • حزب الله يعلن موعد تشييع جثماني حسن نصر الله وهاشم صفي الدين
  • محللون: رسوم ترامب الجمركية على النفط الكندي والمكسيكي تضغط على الأمريكيين
  • وزير التعليم يعلن حركة تغييرات مديري ووكلاء التعليم بالمحافظات
  • متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  
  • «النعيم القابضة» تتربع على عرش الأعلى نمواً فى محفظة الأصول
  • تركيا.. ارتفاع مؤشر أسعار المستهلكين 5.16% في كانون الثاني
  • 20% استردادا نقديا على المشتريات من "شرف دي جي" لعملاء البنك الوطني العماني
  • فورين بوليسي: فرصة سانحة أمام ترامب والرئيس الصيني لعقد صفقة كبرى وترسيخ نظام عالمي أكثر توازنا
  • محللون: الأونروا تواجه تحديات وستعمل بكامل طاقتها بمجرد فتح معبر رفح
  • برشلونة يسيطر على قائمة الـ «توب 10» في دوري أبطال أوروبا