ملف النازحين شبه مغلق في ديالى ولا فيتو على العودة - عاجل
تاريخ النشر: 29th, September 2023 GMT
بغداد اليوم – ديالى
أكد عضو مجلس النواب سالم العنبكي، اليوم الجمعة (29 أيلول 2023)، عدم وجود "فيتو" على عودة النازحين الى أي منطقة بديالى، فيما اشار الى اغلاق ملف النزوح بالمحافظة.
وقال العنبكي في حديث لـ" بغداد اليوم"، إن" ملف عودة النازحين في ديالى مهم جدا من اجل انهاء معاناة الاسر"، لافتا الى "عدم وجود (فيتو) على عودتهم الى اي منطقة".
واشار الى أنه "هناك ثلاث نقاط مهمة يجب الوقوف عندها وهي أن الكثير من الاسر قررت البقاء في مناطق النزوح لاسباب تتعلق بالارزاق والارتباطات الاجتماعية واستقرارها وهناك اسر عادت الى ديالى وعائلات استقرت في مناطق اخرى، اي انها لم تعد نازحة مما يستدعي حسم ملفها لانها بقائها ضمن دائرة النزوح يحتاج الى اعادة نظر".
وبين العنبكي ان" ملف النزوح في ديالى شبه مغلق والجميع متفق على عودة من لم تتلخط ايديهم بدماء الابرياء"، لافتا الى " ضرورة اغلاق ملف من قرروا البقاء والعيش خارج المناطق التي نزحوا منها بارادتهم".
وفي (21 أيلول 2023)، اكد مدير ناحية السعدية في محافظة ديالى احمد الزركوشي، اغلاق ملف النزوح القسري في اول مدينة بديالى بعد مضي 9 سنوات على تحريرها، والمتمثلة بناحية السعدية.
المصدر: بغداد اليوم
المصدر: وكالة بغداد اليوم
إقرأ أيضاً:
عاجل | بعد إعلان العودة.. تفاصيل السيارات الملاكي وخطة إنتاج النصر للسيارات
أعلنت شركة النصر للسيارات عن استئناف إنتاج السيارات الملاكي، مع تحديد مايو 2025 موعدًا لإطلاق أول سيارة ملاكي من تصنيعها. ومن المقرر فتح باب الحجز على السيارة قبل ثلاثة أشهر من بدء الإنتاج.
تهدف السيارة الجديدة إلى تلبية احتياجات السوق المحلية والإقليمية، حيث سيتم طرحها بمحركات تعمل بالبنزين وأخرى كهربائية، مما يوفر خيارات متنوعة للعملاء ويتماشى مع التوجهات العالمية نحو السيارات الصديقة للبيئة.
تم تجهيز مصنع السيارات بطاقة إنتاجية تصل إلى 20 ألف سيارة سنويًا، ما يعادل إنتاج 250 سيارة يوميًا أو 10 سيارات في الساعة. وتطمح الشركة لأن تصبح مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات في الشرق الأوسط، بما يسهم في خلق فرص عمل جديدة وتعزيز مكانة مصر في هذا القطاع الحيوي، مع تقديم سيارات بأسعار تنافسية.
كما تسعى الشركة إلى زيادة نسبة المكونات المحلية في السيارات من 49% إلى أكثر من 60%، مما يدعم الصناعات المغذية المحلية ويوفر مزيدًا من فرص العمل. وتهدف النصر أيضًا إلى تصدير منتجاتها للأسواق الإقليمية، ما يعزز الدخل القومي ويعزز قطاع الصناعات الثقيلة في مصر.
بلغت الاستثمارات الأولية للمشروع نحو 40 مليون دولار أمريكي، مع خطط لزيادتها مستقبلًا لتوسيع نطاق العمليات. ومن المتوقع الإعلان عن شراكة أجنبية في منتصف عام 2025، بالتزامن مع إطلاق أول ثلاثة طرازات مجمعة محليًا، أحدها كهربائي والآخران يعملان بالبنزين.
تشمل خطط الشركة المستقبلية تصنيع أتوبيسات “يوتونج” (Yutong) وعربات النقل الخفيف والثقيل، بالإضافة إلى التعاون مع شركات محلية في مجال تصنيع المكونات المغذية لتعزيز المشروع.
تجدر الإشارة إلى أن شركة النصر للسيارات، التي تأسست عام 1959، كانت أول شركة مصرية متخصصة في صناعة السيارات، ولعبت دورًا رئيسيًا في دعم الصناعة الوطنية. وبعد التراجع عن قرار تصفيتها عام 2017، أُعيد تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها لتواكب أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر المستقبلية في قطاع الصناعة.
الجامعة العربية تعقد اجتماعا طارئا لبحث تهديدات إسرائيل للعراق