موجز لأهم أعمال الشركة العامة للكهرباء اليوم الخميس بالمناطق المنكوبة
تاريخ النشر: 28th, September 2023 GMT
أعلنت الشركة العامة للكهرباء، اليوم الخميس، استمرار جهودها لإعادة التيار الكهربائي للمناطق المنكوبة جراء الإعصار الذي ضرب المنطقة الشرقية في العاشر من سبتمبر الماضي.
حيث أن فرق الصيانة التابعة لها ما تزال تعمل ليلًا ونهارًا لتركيب المحولات والخطوط الكهربائية، وإصلاح الأعطال التي تسببت بها السيول.
ووفقاً لما أوردته منصة “الشركة العامة للكهرباء” أن فرق الصيانة تمكنت من إعادة التيار الكهربائي إلى منطقة قندولة بعد تركيب محول 200 كيلو فولت أمبير، والعمل جار على إجراء تفريعة للخطوط الزراعية.
كما انتهت من تجهيز محطة مستشفى الجراحة بالمدخل الغربي، وتغذية موقع ثلاجات الجثث.
وفي مدينة درنة، قامت فرق الصيانة بتركيب لوحة توزيع بالقرب من مصرف التجاري والتنمية، كما بدأت في فحص واختبار كوابل جهد 11 كيلو فولت خروجات محطة 30/11 ك.ف وسط المدينة.
وفي مدينة البيضاء، تم تركيب عدد 18 عمود وتغيير مسار الخط من مجرى الأودية، وشحن المحولات وإعادة التيار الكهربائي إلى منطقة ستلونه.
وأكدت الشركة أن جهودها مستمرة لإعادة التيار الكهربائي إلى جميع المناطق المنكوبة في أسرع وقت ممكن.
المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: الشركة العامة للكهرباء المناطق المنكوبة المنطقة الشرقية صيانة الكهرباء عاصفة دانيال التیار الکهربائی
إقرأ أيضاً:
«القومية للأنفاق»: بدء تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»
بدأت الهيئة القومية للأنفاق رسميًا، في تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، التي يسير عليها القطار في رحلاته ذهابًا وإيابًا، ويمتد في مرحلته الأولى بطول 21.7 كم، وسيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.
وكثفت الهيئة من تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي، في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا وتركيب الكمرات، كما يجري العمل في تنفيذ أساسات المحطات، مؤكدة أن الأعمال تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية خضراء تقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.
إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصةوجرى إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة لذلك، باستخدام أحدث الآلات والمعدات الهندسية، وتحت إشراف هندسي كامل، حيث أكدت الهيئة أنه هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة.
وفق الهيئة، فإن الكمرات الخرسانية هي سابقة الصب بمصنع على مساحة 150 ألف متر مسطح، يضم عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية، وتخزين كمرات بعد الصب، وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب.
العمل بالمصنع مستمر طوال الأسبوع دون توقفالمهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، أكد لـ«الوطن»، أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، ويتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين، ويبلغ طول خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر، وطول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترًا، موضحًا أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معًا.
وأشارت الهيئة إلى أن المشروع يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، ويهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت