صراحة نيوز:
2025-03-17@02:41:44 GMT

قرار هام تتناقله الحكومات ولا ينفذ؛ فما هو؟

تاريخ النشر: 28th, September 2023 GMT

صراحة نيوز- كتب أ.د. محمد الفرجات

لا نستطيع اليوم في الأردن وتحت أي ظرف الإستمرار بالإعتماد على الطريقة التقليدية في تشغيل حافلات النقل الجماعي (باصات الكوستر والباصات الكبيرة) سواءا الخطوط الداخلية بين الأحياء أو الخطوط الخارجية بين المدن والقرى؛ حيث تدار وتشغل من خلال المالكين ولا تلتزم غالبا بالضوابط والأحكام التي من شأنها تنظيم عمليات نقل الركاب، وتعاني العشوائية، حيث نقرأ عن مخالفاتها يوميا وتكون غالبا خطيرة، ونشاهد ذلك في شوارعنا، آخر هذه المخالفات أن سائقا غير مرخص يقود حافلة وفوق ذلك تحمل فوق سعتها 26 راكبا زيادة، وأن بعض هذه الحافلات يسير بسرعات جنونية قاتلة.

هنالك عزوف كبير لدى المواطنين عن التنقل بهذه الوسائل، وعلى الرغم مما تشهده من أزمة وتدافع للصعود إليها، ومن حمولات مخالفة تصل ضعفي الطاقة الاستيعابية لعدد الركاب.

في الدول المتقدمة وحتى معظم دول العالم الثالث تجد هذا القطاع منظم والكل يقبل عليه، حيث تسير الحافلات بترددات تنطلق وتصل وتتوقف وتنزل وتحمل بخطة وقتية محكمة بالدقيقة، وتجد المسارات مزودة بمحطات توقف عصرية ومراقبة لغايات التحميل والتنزيل فيها شاشة تبين مسار الباص وأين صار ومتى يصل بالضبط، بينما تتسم هذه الحافلات بالسعة والنظافة والراحة، ويتم جمع الأجرة بطرق مبتكرة.

لا تسير هذه الباصات بسرعات جنونية كما هو الوضع لدينا، ولا يتسابق سائقا حافلتين على الخطوط الخارجية كما هو الحال لدينا، ولا تجد فيها كنترول يهين الركاب كما هو الحال لدينا، ولا يلعب سائقان لعبة الموت بالتلاقي بحافلات محملة بالركاب الأبرياء على ذات المسار بسرعات جنونية والبطل من يتابع ولا يحذف كما هو الحال لدينا، ولا يشغل السواق المجوز كما هو الحال لدينا، والحافلات نظيفة عكس الحال لدينا، وكراسيها مريحة وغير ممزقة عكس الحال لدينا، والسائق لا يدخن بالحافلة مع الكنترول كما هو الحال لدينا… لن أزيد فالوضع مؤلم، ومن يعترض على وصفي للحال فعليه العودة لسجلات المخالفات لدى الأمن العام بهذا الخصوص.

دمج الخطوط بشركة واحدة سيضمن ويحقق ما يلي:

تحويل تدريجي لكل الكوستر إلى باصات ذات سعة أكبر مريحة وآمنةإيجاد سائق مدرب ملتزم بهندام رسمي قادر ومسؤول عن قيادة وتشغيل وإدارة حافلة فيها أرواح بريئةتحقيق نقل جماعي مراقب بكاميرات داخلية لضبط الجودة، يسير وفقا لخطط وقتية معلومة ودقيقة، بالانطلاق والوصول والتوقف على محطات التحميل والتنزيلإنشاء محطات توقف وتحميل وتنزيل عصرية ومراقبة على كافة المساراتصيانة دورية تضمن السلامة العامة والنظافة ومراعاة الراحة والذوق العامإيجاد غرف عمليات ذكية تراقب وتدرس الذروات وتوجه الحافلات المزودة بشاشات خارجية تبين مسارها لخدمة الخطوط التي تشهد أعداد من الركاب ينتظرونإقبال كبير من المواطنين على التنقل بوسائل النقل العصري الجماعية ( طلبة مدارس وجامعات وموظفين وأهالي وأسر)الحد من إزدحام الشوارع حيث أن الحافلة الواحدة كبيرة الحجم تحل مكان نحو 50 سيارةالحد من الحوادث الناجمة عن الازدحامالحد من الضجيج الناتج عن كثرة السياراتالحد من التلوث وغازات الدفيئة الناتجة عن كثرة السيارات، والمساهمة بالحد من أسباب التغير المناخينمو هذا القطاع وزيادة الأرباح لتعود بالفائدة على المالكين والمشغلينتوحيد المرجعيات لهذه الحافلات، وزيادة الموثوقيةيساهم القرار بتحسين الأمن المالي للأسرة الأردنية التي تدفع كثيرا للتنقل بالتكاسي أو ثمن البنزين للسيارةيساهم القرار بتعزيز أسباب التنمية، وتحسين واقع المدن والقرى وتحويلها إلى مدن وقرى ذكية

هنالك دراسة وقرارات وضعتها وزارة النقل سابقا، تهدف إلى تنظيم هذا القطاع المبعثر وشبه العشوائي، ويجب أن ينفذ تدريجيا كما نقترح بموعد أقصاه النصف الأول من العام القادم 2024، على أن يضمن ويعزز ويشجع ويحفز مالكي هذه الخطوط والحافلات على التعاون لتنفيذ الدمج.

لا نستطيع في المملكة أن نتحدث دائما عن مؤتمرات وورشات عمل وزيارات لكبار المسؤولين للخارج، ويرون بأعينهم في كل دول العالم تقدم هذا القطاع وعصرنته، بينما تنزل قبل أشهر مسنة تريد المستشفى من الحافلة بعشوائية لتدوسها مركبة خلاط… فمن يتحمل وزر ذلك؟ ولصالح من نبقى بهذا الحال؟ وهل هنالك قوى نفوذ تمنع الرقي بقطاع النقل الأردني؟

نتمنى على حكومة دولة بشر الخصاونة المضي قدما بتنفيذ الدمج دون تردد، وضمن خطة تبدأ بالتوعية ووضع المسوغات، وتقدم الحلول مقابل حوافز مشجعة جدا للمالكين، وأن يكون الحزم سيد المشهد.

المصدر: صراحة نيوز

كلمات دلالية: اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة ثقافة وفنون علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة ثقافة وفنون علوم و تكنولوجيا زين الأردن أقلام أقلام اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة هذا القطاع

إقرأ أيضاً:

جراج متعدد الطوابق بمطار القاهرة الدولي للتيسير على الركاب والمودعين والمستقبلين

يعد الجراج متعدد الطوابق من بين الخدمات المهمة التي وفرتها شركة ميناء القاهرة الجوي لمرتادي مطار القاهرة الدولي، حرصا منها على توفير الراحة والوقت للركاب والمودعين والمستقبلين.

يوفر الجراج متعدد الطوابق مساحات الانتظار الكافية للسيارات للحد من الوقوف والانتظار العشوائي وتوفير الوقت والجهد على قائدي السيارات للبحث عن أماكن انتظار لسياراتهم، مع تسهيل الوصول لمرافق ومباني المطار المختلفة.

مبانى وصالات مطار القاهرة الدولي

يتكون الجراج من خمسة طوابق بإجمالي 90000 متر مربع بمسطح 18000 متر مربع للدور الواحد وبذلك يستوعب الجراج أكثر من 2250 سيارة مع تزويد الجراج بأحدث أنظمة كاميرات المراقبة، والإطفاء الآلي ضد الحريق.

ولكي يتم استخدام الجراج على الوجه الأمثل تم تزويده بنظام Park System حيث يتم تعريف المستخدم الأماكن الشاغرة باللون الأخضر وتزويده ايضا بساحة انتظار أمامية لخدمة حوالي 100 أتوبيس وميني باص بهدف الحفاظ على انتظام العمل بما يدعم رفع كفاءته.

مبانى وصالات مطار القاهرة الدولي

ولاستغلال مبنى الجراج الاستغلال الأمثل تم تركيب محطة طاقة شمسية أعلى سطح الجراج تعمل المحطة بقدرة ٣٠٠ كيلووات / ساعة طاقة شمسية بإجمالي ٤٦٥٠٠٠ كيلووات كهرباء خلال العام مع اضافة مساحة تجارية امام الجراج.

مطار القاهرة الدولي

ولتسهيل الوصول من الجراج متعدد الطوابق الى مرافق ومباني المطار المختلفة تم ربطه بمحطة الناقل الآلي للركاب وايضا ربطه بمبنى الركاب 2 ومبنى الركاب 3 عبر مشاية كهربائية يبلغ طولها 450 متر وعرضها 7.5 متر مكيفة بالكامل لراحة المسافرين و تزويدها بأحدث تقنية تكنولوجية من كاميرات المراقبة والأنترنت وشاشات عرض الرحلات وأنظمة إطفاء الحريق. وتزويد المشاية الكهربائية بمساحات تجارية وخدمية ودورات مياه وعربات أخدم نفسك وعدد 8 جولف كار لخدمة المسافرين وذوي الهمم وكبار السن بما يساعد مرتادي مطار القاهرة الدولي من المسافرين والمودعين والمستقبلين بالوصول إلي مباني الركاب بسهولة ويسر وبلا جهد أو عناء

مبانى وصالات مطار القاهرة الدولي

اقرأ أيضاًالسيطرة على حريق محدود بمحيط مطار القاهرة الدولي دون خسائر

رئيس مطار القاهرة الدولي يكرم العاملين المتميزين | صور

مقالات مشابهة

  • 12.3 تريليون دولار ديون الحكومات العالمية بنهاية 2025
  • «أبوظبي للتنقل» يحوّل خدمة «الحافلة 65» إلى صديقة للبيئة
  • إطلاق خدمة الحافلات تحت الطلب في الرياض عبر تطبيق درب .. صور
  • جراج متعدد الطوابق بمطار القاهرة الدولي للتيسير على الركاب والمودعين والمستقبلين
  • مصرع عامل إثر سقوطه من أعلى لودر في أكتوبر
  • وظائف شاغرة لدى الخطوط السعودية للشحن
  • أوكرانيا تسجل 81 اشتباكا قتاليا على طول الخطوط الأمامية مع الجيش الروسي
  • شيخ جنكي: أمريكا تعتبر العراق محافظة إيرانية في ظل الحكومات الإطارية
  • سوق أهراس.. حريق مهول بحظيرة الحافلات التابعة لـ  ETUSA
  • برنامج الأغذية العالمي: لدينا غذاء داخل غزة يكفي لمدة شهر