شراقي: انخفاض تدفق المياه في سد النهضة وتوقف التوربينات
تاريخ النشر: 27th, September 2023 GMT
قال الدكتور عباس شراقي، أستاذ الجيولوجيا والموارد المائية بجامعة القاهرة، إن أظهرت صور الأقمار الصناعية أن تدفق المياه في سد النهضة، انخفض إلى 250 مليون متر مكعب في اليوم، بعد أن كان 300 مليون متر مكعب في اليوم بعد انتهاء التخزين الرابع في 9 سبتمبر الجاري، ومعدل التدفق الحالي أقل بنسبة 50% عن نفس اليوم من العام الماضي.
ووفقا لشراقي، هذا الانخفاض أثر كثيرا في انخفاض منسوب النيل الأزرق، وعدم وصول المياه إلى الأراضي الفيضية في السودان، وقد أدى ذلك إلى ضياع الموسم الزراعي على كثير من المزارعين.
ورغم التخزين الهائل في بحيرة سد النهضة، إلا أن تشغيل التوربينات توقف منذ 10 أيام لأسباب غير معلومة.
اشتكى كثير من السكان من نقص المياه سواء في النيل الأزرق أو النيل الرئيسى، نتيجة التخزين الرابع، الذي تزامن مع انخفاض معدل الأمطار على معظم أنحاء السودان، كما أن مياه النيل الأزرق جارى تخزينها في سد الروصيرص خلال الأسابيع الجارية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الدكتور عباس شراقي سد النهضة النيل الأزرق التخزين الرابع الأقمار الصناعية
إقرأ أيضاً:
خبراء: 10 أسباب تؤدي إلى عدم وصول الوقود إلى محرك السيارة
أميرة خالد
يواجه الكثير من أصحاب السيارات يوميًا مشكلة توقف مضخة الوقود عن العمل، مثلًا عندما تتوقف السيارة لتحميل أو تفريغ شيء ما، ولا يستطيع المحرك العمل عند العودة.
وأوضح خبراء السيارات الأسباب التي تؤدي إلى هذه المشكلة، وأبرزها انسداد فلتر الوقود الذي يقوم بتنقية الوقود من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك. ومع مرور الوقت، قد يتعرض الفلتر للانسداد بسبب تراكم الأوساخ، لذلك يجب استبدال فلتر الوقود بانتظام.
ثانيًا، تلف مضخة الوقود. فإذا تعرضت للتلف، سيقل ضغط الوقود أو يتوقف بالكامل، لذلك يجب فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر. وثالثاً، انسداد بخاخات الوقود التي ترش الوقود داخل غرفة الاحتراق بمعدل دقيق. تراكم الرواسب عليها يسبب انسدادها ويؤثر على أداء المحرك، لذا يجب تنظيف البخاخات دورياً باستخدام مواد تنظيف متخصصة أو استبدالها.
ورابعاً، يتطلب نظام الوقود ضغطاً معيناً لتدفقه بشكل صحيح. أي خلل في منظم الضغط أو تسرب في الأنابيب يؤدي إلى انخفاض كمية الوقود الواصلة إلى المحرك، لذا يجب فحص النظام وإصلاح أي أعطال أو تسريبات.
وخامساً، قد تتعرض خطوط الوقود التي تنقل الوقود من الخزان إلى المحرك للانسداد بسبب الأوساخ أو للتسرب نتيجة التشققات، لذا يجب تنظيف أو استبدال الأنابيب التالفة.
وسادساً، تعتمد السيارات الحديثة على وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لإدارة تدفق الوقود، وأي خلل في هذه الوحدة أو الحساسات المرتبطة بها مثل حساس تدفق الهواء أو ضغط الوقود قد يعيق وصول الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب فحص النظام باستخدام جهاز OBD II لإصلاح الأعطال.
وسابعاً، تساعد فتحة التهوية في خزان الوقود على معادلة الضغط، وعند انسدادها يعيق ذلك تدفق الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب تنظيف فتحة التهوية أو استبدالها عند الحاجة.
وثامناً، الوقود الذي يحتوي على شوائب أو غير مناسب للمحرك يؤدي إلى انسداد النظام أو تلف مكوناته. لذلك، يجب استخدام الوقود الموصى به وتنظيف النظام في حال التلوث. وتاسعاً، ينظم صمام التحكم تدفق الوقود إلى المحرك، وعند تلفه قد يحدث انقطاع أو تذبذب في الإمداد. لذلك يجب فحص الصمام واستبداله إذا كان تالفًا.
وعاشراً، أحيانًا يكون السبب بسيطًا وهو نقص الوقود في الخزان نتيجة نسيان التزود به. لذلك يجب التأكد من مستوى الوقود وتعبئة الخزان بانتظام.
رحيل صادم لرياضي مصري واتحاد اللعبة يعلن وقف النشاط