"تويوتا" اليابانية تخطط لبناء مصنع سيارات ثالث في الهند
تاريخ النشر: 27th, September 2023 GMT
تخطط شركة "تويوتا موتور"، لبناء مصنع ثالث للسيارات في الهند، مما يزيد الطاقة الإنتاجية في البلاد، لأول مرة منذ أكثر من عشر سنوات، حيث تعمل مع شريكتها "سوزوكي" على تعزيز الإنتاج، بحسب ما ذكرته وكالة رويترز نقلا عن مصادر مطلعة.
وقال أحد المصادر، إن أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، تريد أن يبدأ المصنع بقدرة تتراوح بين 80 ألف إلى 120 ألف سيارة سنويا، والتي يمكن أن ترتفع إلى حوالي 200 ألف بمرور الوقت.
الطاقة الأولية المقترحة للمصنع الجديد، من شأنها أن توسع القدرة التصنيعية الحالية لشركة تويوتا في الهند بنسبة تصل إلى 30 بالمئة من 400 ألف سيارة حاليا.
وبحسب رويترز، فإن تويوتا بدأت أيضا في تطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) جديدة للسوق الهندية والتي سيتم إطلاقها في أوائل عام 2026 وستكون منتجا أساسيا للمصنع الجديد.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات تويوتا تويوتا سيارات تويوتا اقتصاد
إقرأ أيضاً:
شركة سيارات روسية تستعد لتصدير منتجاتها إلى إيران
الاقتصاد نيوز — متابعة
تستعد شركة “أوتوفاز” الروسية المصنعة لسيارات “لادا” النموذجية، لبدء تصدير منتجاتها إلى إيران.
وقال مكسيم سوكولوف، رئيس هذه الشركة، خلال مؤتمر صحفي، إنه قبل أشهر قليلة، تم إرسال عينات من منتجات “لادا” إلى إيران للحصول على التصاريح اللازمة، ومن المتوقع أن تبدأ صادرات السيارات إلى إيران في عام 2025.
وتستعد هذه الشركة الروسية لدخول السوق الإيرانية في حين أن منتجاتها المصنعة لا تحظى إلا بمشترين في عدد قليل من دول آسيا الوسطى والقوقاز وبيلاروسيا بسبب انخفاض جودة الفوهات الخاصة بها، حيث تمكنت العام الماضي من تصدير 6500 قطعة فقط إلى ثمانية دول.
وحتى الصين، أكبر شريك تجاري وسياسي لروسيا، لا تشتري السيارات التي تنتجها هذه الشركة.
وليس من الواضح على وجه التحديد عدد سيارات “لادا” التي تستعد إيران لاستيرادها سنويا، لكن إنتاج السيارات لهذه الشركة الروسية في ظل العقوبات العام الماضي بلغ 325 ألف سيارة.
وأوقفت الشركات الغربية، خاصة رينو الفرنسية وفولكس فاجن الألمانية، التعاون مع أوتواز بعد العقوبات الغربية على روسيا بعد أحداث أوكرانيا، كما توقف خط إنتاج بعض أنواع سيارات إنتاجها وانخفضت مبيعاتها المحلية إلى النصف في عام 2022. لكن شركة تصنيع السيارات الروسية هذه وصلت إلى مستوى الإنتاج السابق العام الماضي بمساعدة الشركات الصينية.
وأدى استبدال الشركات الصينية بشركات غربية إلى انخفاض جودة السيارات التي تنتجها هذه الشركة لدرجة أن صادراتها تراجعت من 35 ألف قطعة في عام 2021 إلى 6500 وحدة في العام الماضي.
وأعلن أصلان أصداف، خبير سوق السيارات في جمهورية أذربيجان، مؤخرًا أنه بعد موجة العقوبات، أصبح من الصعب العثور على قطع غيار لسيارات أوتوفاز، والآن فقط في المناطق النائية من البلاد يمكن العثور على المشترين لمنتجات هذه الشركة.
وتعد “أفتوفاز” أكبر شركة سيارات في روسيا وأنتجت في النصف الأول من العام الحالي 286 ألف سيارة، وتخطط لزيادة إنتاجها إلى 520 ألف سيارة هذا العام والعام المقبل.
تنتج هذه الشركة الآن بشكل رئيسي نماذج Lada Vesta وLada Granta وNiva.
رئيس الرابطة الطبية الأوروبية: 95% من انتشار الأرتيكاريا يأتي في الأجواء الباردة