اعتبر سالم بن حمد الجهوري، الكاتب الصحفي العماني والخبير في الشؤون الدولية أن أهداف مشروع "الممر الاقتصادي" - المعروف إعلاميا باسم "ممر بايدن" غير واضحة وغير محددة.

إقرأ المزيد وزير مصري يعلق على إنشاء "ممر بايدن" بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا ومدى تأثيره على قناة السويس

وحول ما إذا كان هدف المشروع إضعاف قناة السويس في مصر، أكد الجهوري أن المشروع سيواجه صعوبات بالغة وقد لا يكتب له النجاح تجاريا ولا يستطيع منافسة القناة المصرية.

وتساءل الجهوري خلال حديث خاص لإذاعة الشبيبة عبر برنامج "مع الشبيبة"، أنه إذا كان الممر بديلا لطريق الحرير فما هي البضاعة التي ستقدمها الهند لأسواق العالم؟"، مضيفا أنه "من غير المجدي أن يمر عبر السفن ثم القطارات ثم السفن ثم القطارات وفيه شي من الغموض".

ورجح المحلل السياسي العماني أن الممر الاقتصادي ليس موضوعا تجاريا بل سياسي، موضحا أن المشروع تقف وراءه أمريكا وتدعمه إسرائيل وهدفه جر بعض الدول للتطبيع وفرض واقع العلاقات وقد تكون هناك أهداف غربية لإضعاف طريق الحرير.

المصدر: جريدة الشبيبة العمانية

المصدر: RT Arabic

كلمات دلالية: كورونا أخبار مصر أخبار مصر اليوم القاهرة غوغل Google

إقرأ أيضاً:

تشغيل ممر تجاري بحري بين الهند وروسيا

سلط تليفزيون "بريكس"، اليوم الجمعة، الضوء على تشغيل الهند وروسيا لممر "تشيناي-فلاديفوستوك" البحري بشكل رسمي، وهو طريق بحري حيوي مصمم لتعزيز التجارة والتواصل الثنائي بين البلدين.

ونقل التلفزيون عن وزير الموانئ والشحن والممرات المائية الهندي "سارباناندا سونوال" قوله ان هذا المشروع يمثل إنجازا في الجهود التعاونية التي تبذلها البلدين من أجل تنويع طرق التجارة وتعزيز الكفاءة اللوجستية.

وأضاف أن الممر، الذي تم طرح فكرة إنشائه للمرة الأولى في شهر سبتمبر عام 2019 عقب اتفاق بين رئيس الوزراء الهندي "ناريندرا مودي" والرئيس الروسي "فلاديمير بوتين"، يمتد على مسافة نحو عشرة آلاف و300 كيلومتر، مشيرا إلى أن هذا الطريق يربط مدينة "تشيناي" الهندية بمدينة "فلاديفوستوك" الروسية، في حين سيربط موانىء هندية رئيسية مثل "باراديب" و "فيشاخاباتنام".
ومن خلال تقليل زمن العبور بنسبة 40 في المائة، يعد الممر بإحداث ثورة في لوجستيات التجارة للبلدين.. وقد بدأت بالفعل بعض السلع الأساسية، بما في ذلك النفط الخام والغاز الطبيعي المسال والأسمدة وقطع غيار الآلات والمنسوجات، في التدفق عبر هذا الممر.. ويتوافق هذا التشغيل مع سياسة "التحرك شرقا" الهندية.

وأعرب مجموعة من الخبراء عن اعتقادهم بأنه مع اكتساب الممر زخما، فإنه سيتم مراقبة تأثيره عن كثب على العلاقات التجارية الهندية-الروسية والخدمات اللوجستية، مما يسلط الضوء على دوره الاستراتيجي في تعزيز التكامل الاقتصادي في سلاسل التوريد العالمية.

مقالات مشابهة

  • خبير تحكيمي: ضربة جزاء حسين الشحات ضد الاتحاد «صحيحة».. وكهربا لا يستحق الطرد
  • خبير تحكيمي: ضربة جزاء حسين الشحات ضد الاتحاد صحيحة
  • برلماني: مشروع قانون التجارة البحرية نافذة جديدة للتوسع نحو اكتساب السفن الجنسيةَ المصرية
  • «اقتصادية قناة السويس» تشارك في النسخة الثالثة للمعرض الدولي للصناعة IMCE
  • اقتصادية قناة السويس تشارك في النسخة الثالثة من الملتقى والمعرض الدولي السنوي للصناعة IMCE
  • الدبلوماسية الموازية.. قيادة الشبيبة التجمعية في ضيافة وزيرة الأسرة اليونانية بأثينا
  • وثائق مسربة.. السيسي أمر بإنشاء تفريعة السويس رغم خطورتها على أمن مصر
  • تشغيل ممر تجاري بحري بين الهند وروسيا
  • مركز مكافحة الإرهاب الأمريكي يتحدث عن نقاط ضعف الحوثيين القابلة للاستغلال وحقيقة قدرتهم على تحديد هوية السفن وتعقبها وضربها
  • النقد الدولي: مصر تفقد 70 بالمئة من إيرادات قناة السويس بسبب هجمات الحوثيين