مساعد وزير التموين يكشف أسباب ارتفاع أسعار السكر.. ويبشر بقرارات جديدة
تاريخ النشر: 26th, September 2023 GMT
كشف الدكتور إبراهيم العشماوي، مساعد أول وزير التموين، ورئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية، عن الأسباب وراء قفزة ارتفاع أسعار السكر خلال الآونة الاخيرة.
نستورد السكروقال الدكتور إبراهيم العشماوي خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "الحكاية"، المذاع عبر فضائية "ام بي سي مصر"، إننا دولة تستورد السكر، ونستهلك بواقع من 3.
وأضاف مسؤول وزارة التموين، إلى ان هناك احتياطي امن من السلع الاستراتيجية ومن بينها السكر حتى ابريل 2024 وما يحدث هو اننا ننتج محليا 2.8 مليون طن سكر سواء من القصف أو البنجر، اي نستورد من 300 إلى 400 ألف طن لتغطية الفجوة ما بين الاستهلاك والإنتاج، ولدينا ثلاث شركات سكر، وبالتالي ليس لدينا أي مشكلة إذا حصل تغيرات عالمية في هذا الأمر، كما حدث في الآونة الأخيرة في البورصة العالمية للسكر.
الدولة حددت السعروأشار إلى أن الدولة تعزز من تواجدها في السوق الحر، وهناك 2.8 مليون مستفيد من المقررات التموينية، وبينها السكر، أما القطاع الخاص فكانت هناك تحركات سعرية لسكر المعدل من 25 إلى 35 جنيه، لكنه شدد على أن الحكومة لم تصمت أمام هذا الأمر، عندما طرحته في البورصة المصرية للسلع، وكان هناك تحديد للاسعار سواء للمصنعين أو للتجار.
10 آلاف طنونوه بأنه تم طرح 10 آلاف طن بسعر 24 ألف جنيه للطن، مؤكدًا أن تدخل الدولة في الملفات الاقتصادية، وتدخلها الحميد لتغطية الفجوة ما بين السوق الحر، مؤكدًا أن الفترة المقبلة ستشهد إنفراج في أسعار السكر.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: وزير التموين 10 آلاف طن
إقرأ أيضاً:
100 مليون جنيه استثمارات.. افتتاح محطة جديدة لتخزين الحاويات بالإسكندرية
شهدت مدينة الإسكندرية افتتاح محطة جديدة لتخزين الحاويات الفارغة، باستثمارات تصل إلى 100 مليون جنيه مصري في المرحلة الأولى من المشروع.
تقع المحطة على مساحة 7500 متر مربع، وتم تخصيصها لتخزين الحاويات الفارغة، مع قدرة استيعابية تصل إلى 1500 حاوية مكافئة.
وتهدف المحطة إلى تحسين قدرات التخزين في السوق المصري وتعزيز كفاءة عمليات النقل.
شعبة المعادن الثمينة: الذهب ارتفع 26.8% بأفضل مكاسب منذ 201075 مليار جنيه.. القطاع الصحي يسير بخطى ثابتة نحو تحقيق رؤية مصر 2030ومن المخطط إضافة مرحلة ثانية للمحطة خلال الربع الأول من عام 2025، على مساحة 3000 متر مربع، بتكلفة استثمارية تتجاوز 50 مليون جنيه.
وستخصص المرحلة الثانية للحاويات المجمعة "LCL" والحاويات الممتلئة "FCL"، بالإضافة إلى تقديم خدمات تخزين بضائع العملاء غير الخالصة الرسوم، وكذلك خدمات إصلاح وغسيل الحاويات.
يمتلك المشروع 75 معدة متنوعة، من سيارات نقل ومعدات حديثة مثل الأوناش، بالإضافة إلى استخدام تقنيات متطورة مثل "GPS" و"TWIST LOCK" لضمان تأمين وحماية البضائع.
ويغطي المشروع جميع الموانئ والمطارات المصرية من خلال شبكة فروع واسعة، وحاصل على شهادة ISO، بالإضافة إلى مشاركته في عضوية عدد من المنظمات الدولية مثل "الفياتا"، "الإياتا"، و"الفوناسبا".