شيماء البرديني: الدولة غيّرت مسار مشروع توشكى من التعثر إلى المشاركة في التنمية
تاريخ النشر: 25th, September 2023 GMT
قالت الكاتبة الصحفية شيماء البرديني، رئيس التحرير التنفيذي لجريدة «الوطن»، إنّ عدد اليوم من الجريدة، تضمّن ملفا عن مدارس مبادرة «أبدأ» لتطوير التعليم الفني، لافتة إلى أنّ المبادرة تعمل منذ 18 شهرا على مساندة أصحاب المشروعات، ثم اتجهت لدعم المدارس الفنية والحرف الصناعية.
المدارس التكنولوجيا بمصر أحدثت إختلافا بمشهد التعليم بمصروأضافت البرديني، خلال كلمتها مع الإعلامية أسماء يوسف، في برنامج «8 الصبح»، المُذاع على شاشة قناة «DMC»، أنّ المدارس التكنولوجية غيّرت وجه التعليم في مصر، حيث ربطته بالعمل وبمجالات الصناعة، ما يعني أنّ الدخول في شراكة مع هذه المدارس يمكن الطالب من التحول إلى صاحب مشروع أو مستثمر صغير، وتخريج جيل صناعي واعد، لذا يجب الترويج للتعلم الفني بمصر وتغيير ثقافته، فالأمر لم يعد مقتصرا على الثانوية العامة فقط، مشيرة إلى أنّ مسار التنمية الذي تنتهجه الدولة الآن، يضم في مكوناته الرئيسية «الإرادة، وتوفير الاحتياجات والإمكانيات».
وأضافت رئيس التحرير التنفيذي لجريدة «الوطن»، أنّ توشكى لم يكن مشروعا تعثر وتركته الدولة ولم تعد تهتم به، حيث اعتمدت عليه الدولة في وقت ما بشكل كبير، ودخل ضمن منظومة التنمية كرافد من روافد التنمية واستبشر به المصريون، ثم تعثر وتعطل، أما الآن فمشروع توشكى وشرق العوينات والدلتا الجديدة يمثلون جميعا «مثلث التنمية».
توفير محطات مياه في توشكى ومخططات لإنشاء محطات مياه وكهرباءوأوضحت البرديني، أنّ الدولة وفرت محطات مياه في المشروع، فضلا عن وضع مخططات لإنشاء محطات مياه وكهرباء، وأصبح الخط الممتد من توشكى وشرق العوينات والدلتا الجديدة هو عبارة عن مسار للخير، حيث أصبح لدينا أكثر من 1.5 مليون فدان، و5.6 مليون فدان قمح، ومستهدف الوصول لـ6.5 مليون فدان قمح و2.3 مليون نخلة في أقل من عام، وهو يتم بنفس الإمكانيات مع تغير الإرادة والتخطيط، فضلا عن وضع الخارطة الجديدة لمصر مع مشروع الدلتا الجديدة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: البرديني شيماء البرديني الدلتا الجديدة أبدأ التعليم الفني محطات میاه
إقرأ أيضاً:
موعد افتتاح المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تكشف رسميا
مترو الإسكندرية.. كشف طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن الموعد المتوقع لاكتمال المرحلة الأولى من مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية، حيث توقع أن يستغرق تنفيذ المرحلة الأولى حوالي 30 شهراً، بدءاً من يناير 2024. وبذلك، من المقرر أن يتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2026.
وسيشمل تنفيذ مشروع مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية مسارين: الأول مسار سطحى يمتد من محطة مصر حتى محطة كفر عبده، بطول 6.5 كيلومتر، حيث سيتم إنشاء 3 محطات جديدة إلى جانب المحطات القديمة التي سيتم إعادة تأهيلها، مثل محطات باب شرق وسبورتينج وكفر عبده.
أما المسار الثاني، فهو مسار علوي يمتد من محطة كفر عبده حتى محطة أبوقير بطول 15.2 كيلومتر، ويشمل 16 محطة علوية. بذلك، سيكون إجمالي طول المشروع 21.7 كيلومتر.
وفي سياق آخر، أكد جويلي أن محطة المتحف المصري الكبير في الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة هي المحطة ذات الأولوية القصوى، وسيتم الانتهاء من الأعمال في الشوارع المحيطة بالمتحف فور افتتاحه لتيسير حركة الزوار.
وتشمل المحطات الجديدة في مشروع مترو الإسكندرية كلاً من: «محطة أبو قير، طوسون، المعمورة، الإصلاح، المنتزه، المندرة، العصافرة، ميامي، سيدي بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدي جابر، سبورتنج، الحضرة، باب شرق، ومحطة مصر».
ويعد مشروع مترو الإسكندرية خطوة كبيرة نحو تحسين وسائل النقل في المحافظة، في إطار جهود وزارة النقل لتطوير البنية التحتية في مختلف المدن المصرية.
اقرأ أيضاًتصوير جوى لأعمال تركيب الكمرات وتنفيذ مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
أسعار تذاكر المترو والاشتراكات بعد ارتفاع سعر البنزين والسولار