أكد وزير النقل، وجود مجهودات ضخمة تبذلها الدولة المصرية لتحديث البنية التحتية في المواني، لاستقبال السفن الأكبر حجمًا، بما يزيد من حجم تداول الحاويات في المواني، بالتزامن مع إطلاق أكبر خطة لتنفيذ المناطق اللوجستية والمواني الجافة لخدمة أغراض التداول في المواني البحرية ومنع تكدس البضائع وتسريع إجراءات الإفراج الجمركي، بما يسهم في تحويل مصر إلى نقطة جذب لأكبر الخطوط العالمية على مستوى المنطقة في التجارة العالمية واللوجستيات.

موانئ بحرية

وأضاف وزير النقل، أن النقل البحري أساسه موانئ بحرية في ظهيرها موانئ جافة ومناطق لوجستية، موضحاً أن مصر كان بها 15 ميناء تجاريا، ويتم حالياً إضافة 3 موانئ جديدة في برنيس وأبوقير وجرجوب ليكون الإجمالي 18 ميناء تجاريا.

وأكد وزير النقل في تصريحات لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، أن طول أرصفة الموانئ في الماضي كان يتراوح من 35 إلى 36 كيلومترا، لذا تم وضع خطة للوصول إلى 100 كيلو أرصفة: «مكانش فيه أرصفة عميقة إلا في ميناء شرق بورسعيد بطول 2.4 كيلومتر وتم إضافة 5 كيلو بأعماق 18 مترا وجاهزين لإضافة 5 كيلو متر تاني».

تطوير ميناء السخنة 

ونوه بأنه يُجر حالياً تطوير ميناء السخنة بطول 18 كيلومترا أرصفة بأعماق 18 مترا، مؤكداً أن الوزارة تسعى للوصول إلى أعماق في الموانئ من 17 إلى 18 مترًا لجذب المراكب والسفن الكبيرة العملاقة لدخول تجارة الترانزيت وتعظيم الصادر بشكل كبير.

وأشار إلى أن وزارة النقل تستهدف زيادة تجارة الصادر أكثر من الوارد، موضحاً أن الميناء الوحيد الذي كانت به تجارة ترانزيت هو ميناء شرق بورسعيد: «كان بيعمل تجارة ترانزيت فقط 3.5 مليون حاوية مكفاءة ترانزيت وحالياً وصلت إلى 4.2 مليون حاوية وبدأت تجارة الترانزيت تدخل ميناء الإسكندرية وميناء دمياط».

وأكد أن تطوير الموانئ يقوى تجارة الترانزيت، من خلال عمل موانئ جافة والربط بينها بوسائل نقل سككي سواء كهرباء أو ديزيل وممرات لوجستية مثل الممر اللوجستي «العريش – طابا» للربط بين ميناء العريش ونويبع وطابا على خليج العقبة على البحر الأحمر.

وأشار إلى أن تداول 170 مليون طن بضائع سنوياً في الماضي، ومستهدف حتى 2030 الوصول إلى 400 مليون بضائع، والوصول إلى تداول من  15 إلى 20 مليون حاوية لجعل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجستيات.

 

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: اتخاذ القرار البحر الأحمر البنية التحتية التجارة العالمية الدولة المصرية المناطق اللوجستية المواني البحرية النقل البحري

إقرأ أيضاً:

النقل: إنهاء المرحلة الأولى من ميناء الفاو نهاية العام الجاري

الاقتصاد نيوز - بغداد

أعلنت وزارة النقل أن المرحلة الأولى من ميناء الفاو الكبير ستُستكمل بحلول نهاية العام الجاري، وفقاً لما أكده المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي، اليوم الأحد

ويُبنى الميناء في شبه جزيرة الفاو بمحافظة البصرة، بتكلفة إجمالية تبلغ 4.6 مليار يورو، وبطاقة استيعابية تصل إلى 99 مليون طن سنوياً من المواد المختلفة. وتم وضع حجر الأساس للمشروع في 5 نيسان 2010 من قبل وزير النقل العراقي آنذاك.

وأوضح ميثم الصافي في حديث تابعته "الاقتصاد نيوز" أن ميناء الفاو الكبير سيمتد على مساحة 54 كيلومتراً مربعاً، ليكون الأكبر في الشرق الأوسط، مشيراً إلى أن قاعدة بحرية كبيرة ستتولى حماية الميناء.

وتشمل المرحلة الأولى للمشروع خمسة مشاريع رئيسية، هي:

إنجاز خمسة أرصفة وتم الانتهاء منها

إنشاء طريق يربط أم قصر بميناء الفاو الكبير بطول 62 كيلومتراً

تشييد نفق تحت الماء

تنفيذ القناة البحرية

تجهيز ساحة التبادل التجاري

وبحسب التصميم المعتمد، فإن ميناء الفاو الكبير سيكون أكبر ميناء في الخليج العربي وأحد أضخم الموانئ على مستوى العالم، ما سيؤدي إلى إعادة رسم خريطة النقل البحري عالمياً، إذ سيسهم في نقل البضائع بين الصين واليابان وجنوب شرق أوروبا عبر العراق إلى العالم وبالعكس.

يُذكر أن الحكومة العراقية طرحت المشروع في عام 2010، ووضعت حجر الأساس له في نيسان من العام نفسه، وبلغت تكلفته آنذاك 4.4 مليار يورو.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • وصول 62 ألف طن قمح أوكراني إلى ميناء سفاجا
  • تداول 32 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط
  • هيئة النقل: حجز 3 شاحنات أجنبية وإيقاع غرامة مالية (10) آلاف ريال لنقلها البضائع داخل المملكة
  • النقل: إنهاء المرحلة الأولى من ميناء الفاو نهاية العام الجاري
  • تداول 15 ألف طن و1075 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • تداول 23 ألف طن 1063 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • تداول 23 ألف طن بضائع بموانئ البحر الأحمر
  • ميناء خليفة يستقبل سفينة “سي إم ايه سي جي إم آيرون”
  • «ميناء خليفة» يستقبل سفينة «سي إم ايه سي جي إم آيرون»
  • ميناء خليفة يستقبل سفينة "سي إم ايه سي جي إم آيرون"