أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قرار بناء قناة السويس الجديدة صعب، مشيرا إلى أن الرئيس السيسي لم يتوان في اتخاذ هذا القرار وبناء القناة الجديدة.


أضاف خلال لقائه مع الإعلامية عزة مصطفى عبر برنامج "صالة التحرير"، المذاع على قناة صدى البلد، أن الجدول الزمني لبناء القناة الجديدة كان 3 سنوات، إلا أن الرئيس السيسي، أمر بالانتهاء منه خلال سنة واحد، مبينا أن تكلفة بناء القناة الجديدة عادت بعد 6 أشهر فقط.

تطوير شامل في قناة السويس وأسامة ربيع: نسعى لتحويل المجرى الملاحي لممر أخضر أسامة ربيع يرد على خطة الممر الجديد.. قناة السويس صعب يكون لها بديل مشروع بأيادٍ مصرية


شدد على أن صعوبة المشروع كانت تكمن في الأرض الجبلية عمليات الحفر، موضحا أن القرار كان صعبا وتم إنجاز المشروع بأياد مصرية.


ورد رئيس هيئة قناة السويس على أنباء الممر الاقتصادي الدولي الجديد، مؤكدا أنه من الصعب أن يكون هناك بدائل لقناة السويس وهو ما تم في حادث السفينة إيفر جيفن ووجود سفن عالقة لم تتحرك.

تحديث أسطول الصيد

لفت إلى أن هناك اهتماما بتطوير وتحديث أسطول الصيد المصري من قبل القيادة السياسية، لافتا إلى أن مشروع تحديث أسطول الصيد المصري يتم ببناء 24 مركب صيد.


وواصل أن هيئة قناة السويس هيئة عالمية لابد من أن تمتلك القدرات، لافتا إلى أنه يتم الإعداد لعدد من المشروعات خاصة بالمجرى الملاحي سيتم عرضها على الرئيس السيسي خلال الفترة المقبلة.


ولفت إلى أن العمل الآن في قناة السويس هو مرور أكبر مسافة غطس في العالم وهي 18.5 متر، مشيرًا إلى أن الدولة تعمل بشكل جاد في مارينا اليخوت في 3 محافظات وهي (السويس - بورسعيد - الإسماعيلية)، مشيرا إلى أن هذا الاتجاه يضع تلك المدن على الخريطة السياحية.
وأكد أن تطوير مارينا الإسماعيلية ومارينا بورسعيد والسويس، يأتي ضمن تنفيذ استراتيجية طموحة لاستمرار مشروعات التطوير بالمجرى الملاحي لقناة السويس.

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: قناة السويس قناة السويس الجديدة هيئة قناة السويس سفينة قناة السويس قناة صدى البلد قناة السويس في مصر السويس السيسى حفر قناة السويس الجديدة قناة السويس مصر أزمة قناة السويس بديل قناة السويس كراكة قناة السويس اهمية قناة السويس قناة السویس إلى أن

إقرأ أيضاً:

أسامة ربيع: نعمل على تصنيع أسطول صيد وجارٍ تطوير مصنع بناء قاطرات السفن

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القاطرتين "عزم 1" و"عزم 2"، تعدان الأكبر في منطقة البحر الأحمر، مشيرًا إلى أن هناك عملًا مستمرًا لاستكمال مصنع اليخوت السياحية.

وأضاف "ربيع" في كلمته خلال، حفل تدشين أول قاطرتين بحريتين من إنتاج ترسانة جنوب البحر الأحمر، اليوم الأربعاء، أن هناك عملا لتنفيذ أسطول كامل للصيد تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، موضحًا أن مصنع مصر للقاطرات يُعد تتويجًا ناجحًا للتعاون مع القطاع الخاص، ويهدف لتوطين الصناعات البحرية وتلبية احتياجات السوق المحلي وفتح آفاق للتصدير.

وأكد أن الهيئة تعمل على تطوير أسطولها البحري بإضافة 28 قاطرة جديدة، موضحًا أن سفن الصيد الجاري بناؤها تستخدم تكنولوجيا متقدمة وتندرج ضمن منظومة متكاملة لإنتاج وتغليف الأسماك. وتشمل الطراز الأول "سفن صيد جر FT" بطول 50 مترا تحت إشراف هيئة BV الفرنسية، والطراز الثاني "سفن صيد جانبية" تحت إشراف هيئة RINA الإيطالية.

وأكمل، أنه سيتم يتم تدشين القاطرتين "عزم 1 " و"عزم 2"، أنه سيتم العمل لاستكمال مصنع اليخوت السياحية، موضحًا أنه جارٍ تطوير مصنع بناء قاطرات السفن.

 

مقالات مشابهة

  • رئيس هيئة السويس: نستهدف تحويل القناة إلى منصة لوجستية متكاملة وخلق فرص عمل للشباب
  • أسامة ربيع: القاطرات الجديدة تدعم استراتيجية قناة خضراء 2030 وتعزز قدرات الأسطول
  • الفريق أسامة ربيع: توفير فرص عمل للشباب في مشروعات هيئة قناة السويس
  • رئيس هيئة قناة السويس يعلن خطة لتطوير مصنع القاطرات وإنشاء أسطول صيد وطني
  • أسامة ربيع: تدشين عزم 1 و2 خطوة جديدة لتعزيز قدرات قناة السويس البحرية
  • أسامة ربيع: نعمل على تصنيع أسطول صيد وجارٍ تطوير مصنع بناء قاطرات السفن
  • أسامة ربيع: القاطرتان الأكبر في البحر الأحمر ونعمل على تصنيع أسطول صيد
  • رئيس قناة السويس: نسعي لتنفيذ أسطول كامل للصيد تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي
  • الفريق أسامة ربيع: توفير فرص عمل للشباب فى مشاريع هيئة قناة السويس
  • «صناعة مصرية».. هيئة قناة السويس تتسلم قاطرتين جديدتين لخدمة المجرى الملاحي اليوم