أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قرار بناء القناة الجديدة صعب، مشيرا إلى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي لم يتوانَ في اتخاذ هذا القرار وبناء القناة الجديدة، بعدما ناقشه جيدا واقتنع بجدواه.

الجدول الزمني للقناة الجديدة

وأضاف ربيع، خلال لقائه مع الإعلامية عزة مصطفى عبر برنامج «صالة التحرير»، المذاع على قناة صدى البلد، أن الجدول الزمني لبناء القناة الجديدة كان 3 سنوات، إلا أن الرئيس السيسي، أمر بالانتهاء منه خلال سنة واحدة، مبينا أن تكلفة بناء القناة الجديدة جرى تعويضها بعد 6 أشهر فقط.

صعوبة المشروع

وشدد رئيس هيئة قناة السويس على أن صعوبة المشروع كانت تكمن في الأرض الجبلية وعمليات الحفر، موضحا أن القرار كان صعبا وتم إنجاز المشروع بأيادٍ مصرية.

ورد رئيس هيئة قناة السويس على أنباء الممر الاقتصادي الدولي الجديد، مؤكدا أنه من الصعب أن يكون هناك بدائل لقناة السويس وهو ما تم في حادث السفينة إيفر جيفن ووجود سفن عالقة لم تتحرك.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: أسامة ربيع إيفر جيفن قناة السويس القناة الجدیدة قناة السویس

إقرأ أيضاً:

برلماني: وقف إطلاق النار في غزة ينشط الحركة الملاحية فى قناة السويس

 أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، أن استعادة العمل بمجرى قناة السويس بكامل طاقته لاستقبال الخدمات الملاحية للخطوط الملاحية الكبرى فى ضوء الاستعدادات لعودة حركة التجارة العالمية بشكل تدريجى لمسارها الطبيعى عبر القناة، تزامناً مع بدء عودة استقرار الأوضاع الأمنية فى منطقة البحر الأحمر وباب المندب، مهد للقاء المثمر الذى عقد بين الرئيس عبد الفتاح السيسي، وأرسينيو دومينجيز، سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية، بشأن استمرار التعاون فيما يتعلق بمجالات عمل المنظمة، خاصةً مع ما تمتلكه مصر من مقومات كبيرة في مجال الشحن والنقل البحري.

وأضاف "اللمعي" في بيان صحفي له ، أن مصر حققت طفرة طيلة الفترة الماضية لرفع كفاءة الخدمات بالموانئ البحرية، والتي ساهمت في تيسير حركة الملاحة العالمية ودعم سلاسل الإمداد العالمية بشكل فعال ومستدام، خاصة أن تدشين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تُعد واحدة من أهم المشروعات الاستراتيجية فهي تلعب دورًا رئيسيًا في تحقيق التنمية الاقتصادية وجذب الاستثمارات الأجنبية.

وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن جهود مصر للتحول إلى مركز عالمي لإنتاج الهيدروجين الأخضر، يساهم في تعزيز جهود المنظمة لاستخدام السفن للوقود البديل، وتيسير الاستثمار في قطاع الهيدروجين الأخضر والبنية التحتية اللازمة بالموانئ والممرات البحرية الرئيسية بالدول النامية، موضحاً أن استقرار الأوضاع في مضيق باب المندب، وسبل استعادة الأمن في تلك المنطقة تشكل أهمية كبرى لطرق التجارة البحرية الدولية، فضلا عن دور المنظمة البحرية الدولية الذى تلعبه في هذا الإطار باعتبارها الجهة الدولية التي تجمع الأطراف الدولية والإقليمية المعنية من ناحية، والأطراف الفاعلة في مجال الشحن البحري أيضا.

وأوضح النائب عادل اللمعي، أن قرار وقف إطلاق النار في غزة، سيكون ذو مردود إيجابي على المنطقة بصورة متكاملة، بعدما شهدت إيرادات قناة السويس تراجعًا ملحوظًا خلال العام المالي 2023-2024، حيث انخفضت إلى 7.2 مليار دولار مقارنةً بـ9.4 مليار دولار في العام المالي السابق، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 23.4%، بالإضافة إلى ذلك سجل عدد السفن المارة عبر القناة 20,148 سفينة في العام المالي 2023-2024، مقارنةً بـ25,911 سفينة في العام المالي السابق، مما يعكس انخفاضًا في حركة المرور البحرية عبر القناة، الأمر الذى جعل مصر تتكبد فاتورة كبرى جراء تلك الصراعات الجيوسياسية.

مقالات مشابهة

  • برلماني: وقف إطلاق النار في غزة ينشط الحركة الملاحية فى قناة السويس
  • السيسي: أتواصل يوميا مع أسامة ربيع لمعرفة تطورات مرور السفن بقناة السويس
  • السيسي: كل يوم بكلم أسامة ربيع لمعرفة تطورات مرور السفن بقناة السويس
  • الفريق أسامة ربيع يبحث مع الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية مستجدات الأوضاع في البحر الأحمر
  • "هيئة قناة السويس" تكشف موعد بدء تشغيل مشروع ازدواج القناة
  • رئيس قناة السويس: نعمل بكامل طاقتنا مع عودة الخطوط الملاحية في باب المندب للعمل
  • أسامة ربيع يكشف عن موعد تشغيل مشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى
  • ربيع: قناة السويس جاهزة للعمل بكامل طاقتها مع بدء عودة الخطوط الملاحية الكبرى
  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس جاهزة للعمل بكامل طاقتها مع عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور
  • الفريق ربيع: قناة السويس جاهزة للعمل بكامل طاقتها مع بدء عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من القناة