أسامة ربيع: قناة السويس لن يكون لها منافس أو بديل | فيديو
تاريخ النشر: 24th, September 2023 GMT
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس لن يكون لها منافس أو بديل، مشيرًا إلى أن واقعة السفينة إيفر جيفن أثبتت ذلك.
وأوضح أسامة ربيع، خلال لقائه مع الإعلامية عزة مصطفى، مقدمة برنامج «صالة التحرير»، المذاع عبر فضائية «صدى البلد»، أن عبور سفينة إيفر جيفن كانت حافزا لنا، مبينا أنه كان يوجد 422 سفينة عالقة بسبب حادث السفينة، معقبًا: «لو كان في طريق بديل لقناة السويس مكناش هيبقى في سفن عالقة».
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أن العائد من مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة يتمثل في تقديم الخدمات وتقليل الحوادث كما حدث في حادث السفينة إيفر جيفين التي عطلت الملاحة لنحو ستة أيام.
وتابع الفريق أسامة ربيع، أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي تم التفكير فيه لاستيعاب جميع السفن بعد زيادتها، مبينا أن قناة السويس ليس لها بديل.
اقرأ أيضاًتصدير كلينكر وصودا كاوية وتفريغ فحم وسيارات بموانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
أحمد موسى: مصر تنافس نفسها ولا مثيل لقناة السويس
اقتصادية قناة السويس تستقبل سفير البرازيل بالقاهرة لبحث سبل التعاون في مختلف المجالات
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: قناة السويس هيئة قناة السويس قناة السويس الجديدة سفينة قناة السويس قناة السويس في مصر مشروع قناة السويس قناة السويس مصر حفر قناة السويس حادث قناة السويس توسعة قناة السويس كراكة قناة السويس أهمية قناة السويس لقناة السویس قناة السویس أسامة ربیع
إقرأ أيضاً:
الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على إنهاء مشروعات تطوير قناة السويس
عقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم اجتماعًا مع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.
وأوضح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية أن الاجتماع تناول تأثير الأوضاع الإقليمية على الحركة الملاحية بقناة السويس خلال العام الحالي، حيث اطلع الرئيس على الإيرادات التي حققتها القناة في عام ٢٠٢٤، والتي شهدت انخفاضًا تجاوز ٦٠٪ مقارنة بعام ٢٠٢٣، مما يعني أن مصر قد خسرت ما يقرب من ٧ مليارات دولار في عام ٢٠٢٤، على إثر الأحداث الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، والتي أثرت سلبًا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية.
وأضاف السفير محمد الشناوي، المتحدث الرسمي، أن الاجتماع تطرق أيضًا إلى المشروعات الجارية لتحديث المجرى الملاحي لقناة السويس، لتعزيز قيمتها ودورها في سلاسل الإمداد والتجارة العالمية، بما في ذلك انتهاء العمل بمشروع القطاع الجنوبي بالكامل، بالإضافة إلى توسيع مساحة المجرى الملاحي من الكيلو ١٣٢ إلى الكيلو ١٦٢، لإتاحة مرور السفن العملاقة، والإنتهاء من مشروع "الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة" من الكيلو ١٢٢ إلى الكيلو ١٣٢، مما يسهم في زيادة حجم الشحن وتسريع حركة مرور السفن في الاتجاهين.
كما اطلع الرئيس خلال الاجتماع على الإجراءات التي تتخذها هيئة قناة السويس لمواجهة آثار التحديات في البحر الأحمر وباب المندب، وكذلك الجهود المبذولة نحو تحديث أسطول الصيد وفقًا للمواصفات والمعايير الدولية، بالاعتماد على أحدث الأنظمة التكنولوجية المتطورة، حيث وجه الرئيس في هذا الصدد باستمرار العمل على إنهاء مشروعات تطوير القناة، بهدف تقديم أفضل الخدمات الملاحية وتعزيز دور القناة باعتبارها ركيزة أساسية لحركة التجارة العالمية، كما وجه بمواصلة تحديث أسطول الصيد المصري وفقًا لأحدث الأنظمة والمعايير العالمية لتعزيز دور هذا القطاع الحيوي في خدمة الاقتصاد القومي.
حركة المجاهدين الفلسطينية: العدوان الصهيوني على المنشآت المدنية في اليمن يعكس فشلاً عميقاً