من أين تأتي ميزانية قناة السويس؟ الفريق أسامة ربيع يجيب (فيديو)
تاريخ النشر: 24th, September 2023 GMT
كشف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مصادر تمويل القناة على مدار السنوات الماضية ومواردها المالية لتغطية مصروفاتها.
قناة السويس: الانتهاء من بناء 25 مركب صيد و50 قاربا للعمل بالبحيرات المصرية العثور على جثمان شاب ألقى بنفسه في قناة السويسوقال في لقاء لبرنامج "صالة التحرير" مع الإعلامية عزة مصطفى، والمذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إن قناة السويس الجديدة كانت رملية، موضحًا أن القطاع الجنوب بالكامل صخريًا، وبه عروق صخرية جرانيتية، ولهذا تحتاج أعمال التعميق والتوسعة لجهود كبيرة.
وأوضح أن العمل على توسعة قناة السويس لم تكن ستحدث دون الحصول على الكراكتين الجديدتين ومنهما الكراكة حسين طنطاوي، والتي وفرت العملة الصعبة بدلًا من تأجير كراكات أجنبية بالعملة الصعبة.
وأضاف أنه عند الحديث مع الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية عن توسعة قناة السويس، تم الاتفاق على أن تكون بتمويل القناة وبعمالة مصرية والعملة المحلية.
وأشار إلى أن تكلفة توسعة قناة السويس ستكون من ميزانية الهيئة دون تكلفة الدولة عبء آخر، مؤكدًا أن هذا العمل قائم منذ عامين دون تحميل الدولة أعباء إضافية.
ولفت إلى أنه يتم مراجعة ميزانية هيئة قناة السويس كل عام ويتم التصديق عليها من مجلس الوزراء ومجلس النواب، ويتحدد فيها حق الدولة من إيرادات القناة، بخلاف احتياجات القناة والتي هي أقل بشكل كبير مما تحصل عليه الدولة من القناة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: قناة السويس قناة السويس الجديدة السويس مجلس النواب مجلس الوزراء العملة المحلية هيئة قناة السويس عزة مصطفى ميزانية الدولة قناة السویس
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تستقطب 47 سفينة من طريق رأس الرجاء الصالح في فبراير الجاري
قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، إن 47 سفينة تم تحويل مسارها من رأس الرجاء الصالح إلى قناة السويس منذ بداية فبراير الجاري.
وأضاف خلال مشاركته في المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات «مارلوج»، أن قناة السويس نجحت في تحقيق إنجاز جديد على صعيد البنية التحتية وتطوير المجرى الملاحي بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 لـ 8 سفن.
وفي وقت سابق من الشهر الجاري، قال «ربيع»: إن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً بديلا مستداماً للقناة، وإن هناك مؤشرات إيجابية لعودة الاستقرار في المنطقة.
أدت هجمات الحوثيين المتكررة على سفن منطقة البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023 إلى تعطيل الشحن العالمي من خلال إجبار السفن على تجنب قناة السويس القريبة وإعادة توجيه التجارة حول قارة إفريقيا، مما أدى إلى رفع تكاليف الشحن.
وكشف الرئيس عبد الفتاح السيسي في ديسمبر 2024 أن هذه الاضطراب كلفت البلاد نحو 7 مليارات دولار من عائد إيرادات قناة السويس في عام 2024.
اقرأ أيضاًالمشاط تشارك في الاحتفال بالذكرى الـ70 لانطلاق علاقات التعاون بين مصر واليابان
المركزي يكشف تفاصيل مبادرة دعم قطاعات الصناعة بفائدة مخفضة 15%
سوهاج تستعيد 275 فدانًا من أملاك الدولة في حملة مكبرة لإزالة التعديات
تكاليف حساب التوفير والجاري في البنك الأهلي وبنك مصر