ميناء الإسكندرية الكبير.. 7 مشروعات تحقق نقلة لـ«عروس المتوسط»
تاريخ النشر: 24th, September 2023 GMT
تمثل مشروعات ميناء الإسكندرية الكبير، الذي يضم مواني الإسكندرية والدخيلة والميناء الأوسط بمنطقة المكس، أهمية كبرى لخدمة حركة التجارة على البحر المتوسط، بما تضمه من أعمال لتطوير البنية التحتية وإنشاء ساحات التخزين الجديدة، ومحطات متعددة الأغراض إلى جانب حواجز أمواج ضخمة ومناطق لوجستية مختلفة، مع إعادة تأهيل أرصفة الخدمات البحرية، خاصة وأن 60% من حجم التجارة في مصر يجري عبر ميناء الإسكندرية.
وفق تقرير صادر عن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء تحت عنوان «ميناء الإسكندرية الكبير.. 7 مشروعات تحقق نقلة لعروس المتوسط» تتمثل المشروعات في الآتي:
- يشتمل الميناء على محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بتكلفة 7 مليارات جنيه.
- محطة رصيف 100 متعددة الأغراض بتكلفة 314 مليار جنيه.
- محطة الصب الجاف النظيف بتكلفة 1.6 مليار جنيه.
- رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطاقة 70 ألف طن.
- منطقة لوجستية على مساحة 273 فدانا كمرحلة أولى.
- 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور التعمير.
- حواجز للأمواج بإجمالي أطوال 7 آلاف متر.
ربط الموانىء بخطوط السكك الحديديةوفي سياق متصل، أكد الدكتور أحمد مُحمدي، خبير هندسة السكك الحديدية، أنّ وزارة النقل، تعمل حاليا على ربط المواني بخطوط السكك الحديدية لتعظيم النقل المتعدد، موضحا لـ«الوطن»، أنّ هذه الجهود تعمل على تعظيم الاستثمار في مصر وتوفير العملة الصعبة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ميناء الإسكندرية الموانىء محطة تحيا مصر الموانىء المصرية
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية تستقبل أحدث السفن الصديقة للبيئة في العالم
استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية برئاسة اللواء بحري احمد عبد المعطي حواش في الساعة الثالثة بعد منتصف الليل اليوم الخميس سفينة الحاويات الصديقة للبيئة “سي إم ايه سي جي إم سالامونيكي”، والتي بدأ تشغيلها مؤخرا في عام 2024 من خلال شركه "سي إم ايه سي جي إم" العالمية لتعمل بالغاز الطبيعي المسال للحد من الانبعاثات البيئية في صناعه النقل البحري ومواكبه المعايير البيئية العالمية والمبادرات الخضراء.
معلومات مهمة عن السفينةيذكر أن السفينة الحاملة للعلم المالطي برقم التسجيل IMO 9961348 قد رست على ارصفه محطه تحيا مصر متعدده الأغراض بميناء الإسكندرية والتي تعد من احدث واكبر المحطات التخصصية في مصر و التي تم افتتاحها بتشريف رئيس الجمهورية في عام 2023 بطاقه استيعابية تتجاوز 1.5 حاويه مكافئة و2 مليون طن بضائع عامه و100 ألف وحده رورو.
ويعد استقبال الهيئة العامه لميناء الإسكندرية لتلك السفينة والتي يصل غاطسها إلى 9.4 م وطولها 205 م تقريبا والتي تعمل بالغاز الطبيعي دون انبعاثات ملوثه للبيئة هو جزء من رؤية ميناء الإسكندرية للتحول إلى ميناء اخضر والمحافظة على الاستدامة البيئية المتواكبة مع المبادرات الخضراء الوطنية المصرية خاصه وان هيئه ميناء الإسكندرية قد اتخذت العديد من الخطوات في صدد التحول إلى ميناء اخضر من أبرزها التحكم في الانبعاثات الحرارية والكربونية وتطبيق مبادرات متعدده مثل منظومه تزويد السفن بالطاقة النظيفة من على الأرصفة “أو بي إس” ومنظومة “جي أي تي” ونظم متقدمه للتخلص من المخلفات الصلبة والعائمة الناتج عن السفن.
الإجراءات التي اتخذتها ميناء الإسكندريةكما حرصت الهيئة على توفير وحدات كشط متعددة ولانشات مسطح مائي بين أسطول الميناء من الوحدات البحرية وأخرهم 2 لنش مسطح مائي تم التعاقد مع الشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن لإنشائهم في الربع الاول من عام 2024 ومن المخطط استلامهم في عام 2028 لينضموا إلى أسطول الميناء من الوحدات البحرية.
هذا بالإضافة إلى حواجز مطاطية لاحتواء التسربات أن حدثت ومعامل بيئية كيميائية متقدمة وغيرها من الإجراءات التي تدعم رؤية الدولة في أن يكون ميناء الإسكندرية ميناء أخضر صديق للبيئة.