رصيف ألف متر وسفن بحمولة 40 ألف طن.. معلومات مهمة عن ميناء العريش البحري
تاريخ النشر: 23rd, September 2023 GMT
كشف اللواء بحري أركان حرب خالد علي عرفة نائب مدير ميناء العريش البحري، تفاصيل تطوير ميناء العريش البحري.
وقال خالد علي عرفة في حواره مع الإعلامي أحمد موسى في برنامجه " على مسئوليتي " المذاع على قناة " صدى البلد"، :" الميناء الجديد به رصيف بطول ألف متر وبه 4 محطات كل محطة تستقبل سفينة بحمولة حتى 40 ألف طن ".
وأضاف خالد علي عرفة :" غاطس رصيف ميناء العريش 12 متر بما يسمح في دخول سفن بحملة تصل لـ 40 الف طن ".
وتابع خالد علي عرفة:" القيادة السياسية رأت أهمية أن يكون لدينا ميناء محوري من أكبر الموانيء على مستوى شرق المتوسط ".
واكمل خالد علي عرفة:" هناك 3 مراحل لتطوير ميناء العريش البحري"، مضيفا:" ميناء العريش سيكون به مرسى لليخوت بما يسهم في تنشيط حركة السياحة في العريش".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: العريش ميناء العريش العريش البحري رصيف اخبار التوك شو میناء العریش البحری
إقرأ أيضاً:
النفق البحري بين المغرب وإسبانيا «حلم مؤجل».. هل يبصر النور قريباً؟
أعاد الحديث عن مشروع النفق البحري بين المغرب وإسبانيا حلما كبيرا، قد يعيد رسم خارطة التجارة العالمية، بحسب ما أفادت صحيفة “هسبريس”.
وفي مقال بعنوان “نفق المغرب-إسبانيا: بوابة جديدة لتعزيز التجارة واللوجستيك بين أوروبا وإفريقيا”، يشير يونس بومعاز، الأستاذ الباحث بالمدرسة الوطنية للتجارة والتسيير في سطات، إلى أن المشروع “يمثل حلقة وصل حيوية بين قارتين، وهو أكثر من مجرد بنية تحتية ضخمة، بل خطوة استراتيجية قد تعيد رسم خارطة التجارة العالمية”.
وأضاف الباحث في مقاله، “بعد عقود من الدراسات المتقطعة، يشهد مشروع النفق اليوم دفعة حاسمة نحو التنفيذ، وخلال الاجتماع رفيع المستوى المغربي-الإسباني في فبراير 2023، أكد الجانبان عزمهما المشترك على “بدء مرحلة جديدة” لتحقيق هذا الحلم القديم”.
وتابع: “على الصعيد العملي، تُرجم هذا الزخم إلى إطلاق دراسة جدوى جديدة واسعة النطاق”. وفقا لمعلومات صادرة عن شركة SECEGSA الإسبانية التي قدرت التكلفة الإجمالية للمشروع بحوالي 6 مليارات يورو.
ووفقا لكاتب المقال، “تجري حاليا دراسة مسار النفق الذي سيربط بين منطقة مالاباطا، بمدينة طنجة المغربية، وبونتا بالوما، بالقرب من طريفة في منطقة الأندلس الإسبانية، بطول إجمالي يناهز 42 كيلومترا، من هذه المسافة، سيكون هناك 27.7 كيلومترات من النفق البحري، إلى جانب مقاطع برية على جانبي المضيق”.
ومن الناحية الاقتصادية، أشار الكاتب إلى أنه “يُعد إنشاء رابط سككي ثابت تحت البحر الأبيض المتوسط نقطة تحول رئيسية في التبادل التجاري واللوجستيك بين إفريقيا وأوروبا”.
وشدد على انه، “حاليا، يعتمد تدفق البضائع والمسافرين بين المغرب وإسبانيا – والتي تُعد البوابة الجنوبية لأوروبا – على النقل البحري (عبّارات بين طنجة والجزيرة الخضراء/طريفة) والنقل الجوي، لكن مع إنشاء النفق، سيتم تشغيل قطارات للشحن والركاب بشكل مستمر، مما يساهم في كسر العزلة الجغرافية عن القارة الإفريقية وتسهيل تدفق البضائع والأشخاص بفعالية أكبر”.
آخر تحديث: 1 أبريل 2025 - 15:26
القبض على متهم بغسيل 31 مليون جنيه متحصلة من تجارة الأسلحة النارية