تمتصّ 30 بالمئة.. بغداد على موعد مع 6 مشاريع لفك اختناق الذروة
تاريخ النشر: 23rd, September 2023 GMT
بغداد اليوم - بغداد
قالت لجنة الخدمات والإعمار البرلمانية، اليوم السبت (23 أيلول 2023)، إنّ مشروع إنشاء مجسرات في العاصمة بغداد سيمتصّ 30 بالمئة من الزخم المروري.
وتشهد شوارع العراق، خصوصاً في العاصمة بغداد، ازدحاماً كبيراً في أغلب الطرق الرئيسة، لاسيما عند التقاطعات ونقاط التفتيش المنتشرة في معظم المناطق، الأمر الذي يتسبّب في ضغوط نفسية لدى المواطنين، بالإضافة إلى هدر الوقت خلال الانتظار الطويل على الطرقات قبل وصولهم إلى أماكن عملهم أو الدوائر الحكومية التي تقدّم الخدمات المختلفة.
ويرى عضو اللجنة النائب باقر الساعدي، أنّ "الزخم المروري في بغداد ليس وليد اللحظة بل هو نتاج متراكم منذ سنوات طويلة ولإسباب متعددة ابرزها عدم إجراء خطة احتواء لزيادة اعداد المركبات والسكان وتنظيم حركة المرور بالاضافة الى تأخر انجاز عدد ليس بالقليل من مشاريع المجسرات التي تمتص على الاقل 30% من الزخم في النقاط الحرجة".
ويكمل الساعدي في حديث لـ"بغداد اليوم"، أن "حكومة السوداني لديها رؤية عن ملف الزخم المروري في بغداد وبدات بشكل فعلي في إعادة إحياء بعض المشاريع، ونتوقع أن يصل عدد المجسرات التي سيتم المباشرة بها خلال الاشهر القادمة من 5-6 مجسرات دفعة واحدة".
وأطلق رئيس الحكومة محمد شياع السوداني، في شهر آذار من العام 2023، ما قال إنها "الحزمة الأولى من مشاريع فك الاختناقات المرورية في بغداد"، والتي تضمنت بحسب وزارة الإعمار والإسكان إنشاء 16 مجسرا وطريقا جديدا.
واقر عضو لجنة الخدمات باقر الساعدي، بأن" العاصمة بغداد تواجه ثلاث اشكاليات معقدة، وهي العدد الكبير للمركبات والذي يصل الى مرحلة الذروة في اوقات الدوام الرسمي، يقابله عدم وجود تطوير ستراتيجي للطرق الرئيسية من ناحية توسيعها، لافتا الى ان" مشاريع المحاور حول بغداد نقطة مهمة بدء العمل عليها فعليًا لتكون نقطة اخرى في دعم مفهوم "المنظومة المتطورة" لفك الزخم على المداخل الرئيسية في ساعات الذروة".
المصدر: بغداد اليوم
المصدر: وكالة بغداد اليوم
إقرأ أيضاً:
مدن مغربية تعتمد نظاماً أنغلوساكسوني في الطرقات لمواجهة الإختناق المروري
زنقة 20 | الرباط
شرعت عدة مدن مغربية في اعتماد بدائل جديدة على مستوى التنقل الحضري على الطرقات للتخفيف من الإختناق المروري الذي تعرفه بسبب تزايد عدد المركبات و ضيق الطرقات.
ومن هذه الحلول التي تم اعتمادها مؤخرا بمدينة طنجة ، افتتاح ملتقى طرق بنظام تقاطع R-Cut (أو تحويل U)، وهو تصميم مروري يتيح المركبات إجراء تحويلات U في نقاط محددة بدلاً من التحويل اليساري المباشر من الشوارع الجانبية.
هذا النظام يتكون من جزئين، عند الوصول لتقاطع الطريق عوض دخول الجميع في مدار طرقي (رمبوان) يتم منح ميزة الإستمرار في نفس الإتجاه للطريق الرئيسية بينما يتم تحويل مسار الطريق الثانوية من مستقيم إلى مسار مقعر على شكل حرف U.
بالنسبة لمستقلي الطريق الثانوية يتحتم عليهم الإلتحاق بالطريق الرئيسية وقطع مسافة معينة ثم عكس الإتجاه عند الجزء الثاني وقطع مسافة معينة لغاية العودة للجزء الأول (جهة مقابلة) والإنعطاف يمينا اذا ما أرادوا الإستمرار في نفس المسار القادمين منه.