في حادث مروع وقع في منطقة “باهتشلي ايفلار”، في مدينة إسطنبول توفي أربعة أشخاص عندما فقد سائق السيطرة على سيارته واصطدم بكتلة خرسانية للجسر.
وقع الحادث حوالي الساعة 3:45 صباحًا في “مركز المنطقة”. وفقًا للتقارير،التي تابعها موقع تركيا الان٬ كان “أردم كيليش” يقود السيارة تحمل اللوحة 34 EPG 224 بسرعة عالية على شارع “محمد عاكف”، عندما فقد السيطرة على السيارة اصطدمت بالكتلة الخرسانية للجسر بقوة.
كان على متن السيارة “أوغور تونش” البالغ من العمر 33 عامًا، و”خليل إبراهيم إشيوك” البالغ 22 عامًا، و”إميرهان أونال” البالغ 21 عامًا، بالإضافة إلى السائق “أردم كيليش”. ثلاثة منهم توفوا على الفور في موقع الحادث، في حين تم نقل الرابع إلى المستشفى حيث توفي رغم جميع محاولات الإنقاذ.
عند الفحص الأولي للسيارة، اكتشفت الشرطة وجود مسدسين داخلها، وتم نقل جثث الضحايا إلى مشرحة “يني بوسنا” للتشريح. بعد اكتمال التحقيقات والفحص، تم تسليم الجثث لأقارب الضحايا.
وفي سياق متصل، تمكنت كاميرات المراقبة من تسجيل لحظة الحادث المروع. في الفيديو، يظهر السيارة وهي تسير بسرعة فائقة قبل أن تصطدم بالكتلة الخرسانية للجسر.
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: تركيا إسطنبول اخبار تركيا اسطنبول الان حادث سير حادث مرور
إقرأ أيضاً:
إنتاج السيارة رقم 100,000 من ألفا روميو تونالي
أنتج مصنع "جيامباتيستا فيكو" التابع لشركة ستيلانتس في مدينة بوميليانو داركو (نابولي)، السيارة رقم 100,000 من طراز ألفا روميو تونالي، هذه النسخة المميزة من فئة Sprint وباللون الأحمر "روسو ألفا" مخصصة للسوق الإيطالي، وتمثل محطة تاريخية تُجسد نجاح هذا الطراز الذعالمي، الذي أعلن دخول علامة ألفا روميو عصر الكهرباء دون التنازل عن طابعها الرياضي الأصيل، الذي أطلق في عام 2022.
وتتميز ألفا روميو تونالي بتصميمها الأيقوني الذي يجمع بين التوازن المثالي في النسب، والعناية الفائقة بالتفاصيل، وأحدث التقنيات، مع مجموعة متنوعة من المحركات الهجينة والهجينة القابلة للشحن الخارجي.
وتم تصميم السيارلاة وتطويرها بالكامل في إيطاليا، ويتم تصنيعها بمنطقة كامبانيا على خط إنتاج مخصص عالي الأتمتة، ما يضمن أعلى مستويات الجودة الممكنة.
وحققت السيارة نجاحاً عالمياً باهراً، حظيت خلاله بإشادة واسعة من وسائل الإعلام والنقاد الدوليين، وتُوجت بعدد من الجوائز العالمية، ويأتي التصميم الإيطالي اللافت مدعوماً بتقنيات فائقة واتصال رقمي من الطراز الأول، كما يظهر في المقصورة الداخلية المزودة بواجهة رقمية بالكامل تشمل لوحة عدادات تلسكوبية رقمية قابلة لإعادة التكوين مقاس 12.3 إنش، ونظام ترفيه متطور مع شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 إنش.
وتُطرح السيارة بثلاث فئات رئيسية مع تشكيلة غنية من المحركات: محرك هجين Plug-In Q4 بقوة 280 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ومحرك هجين بقوة 160 حصانًا مع تقنية التيربو متغير الهندسة (VGT) وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات، ومحرك ديزل تيربو بقوة 130 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات.
تُنتج ألفا روميو هذا الطراز بمدينة بوميليانو داركو (نابولي)، ويضم خط إنتاج حديث مخصص بالكامل لهذا الطراز الرائد، وأنشأ المصنع في عام 1968 وبدأ الإنتاج الفعلي في 1972، ونجح منذ ذلك الحين في إنتاج أكثر من 5 ملايين سيارة، وحصل على جوائز دولية مرموقة، من أبرزها جائزة "Automotive Lean Production" كأفضل مصنع في أوروبا.
فازت السيارة بلقب "سيارة أوروبا 2023" من رابطة الصحفيين الإيطاليين للسيارات (UIGA)، و"أفضل سيارة جديدة لعام 2023" من مجلة Quattroruote، كما تألقت على الساحة الدولية، إذ حصدت في الولايات المتحدة لقب "SUV الخضراء لعام 2024" من Green Car Journal، تقديرًا لتوازنها بين الأداء والاستدامة.
أما في ألمانيا، ففازت بجائزتين ضمن جوائز "سيارة العائلة لعام 2024" حسب تصويت قرّاء مجلة AUTO Straßenverkehr، وفي تصنيف "أفضل السيارات 2025" لمجلة auto motor und sport، نالت لقب "أفضل سيارة مستوردة" في فئة SUV المدمجة/الطرق الوعرة.
وفي أمريكا اللاتينية، ترك التصميم الإيطالي بصمة بارزة أيضًا، حيث حصلت تونالي على جائزة "أفضل تصميم لعام 2025" في تشيلي، مما يعزز مكانتها كمعيار مرجعي لفئة سيارات SUV الفاخرة على مستوى العالم.
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة