جاكوار تسجل الدخول لاستخدام شواحن Tesla
تاريخ النشر: 22nd, September 2023 GMT
تنضم جاكوار إلى مرسيدس وPolestar وشركات صناعة السيارات الأخرى في اعتماد شواحن NACS من Tesla للسيارات المباعة في أمريكا الشمالية بدءًا من عام 2025. وقعت الشركة اتفاقية مع Tesla للوصول إلى أكثر من 12000 شاحن فائق "لعملائها الحاليين والمستقبليين" باستخدام المعيار .
وقالت في بيان صحفي: "الجيل القادم من سيارات جاكوار الكهربائية الفاخرة، الذي سيتم إطلاقه في عام 2025، سوف يشتمل على موصل NACS دون الحاجة إلى محول في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك"، مضيفة أنها ستعتمد معيار "المركبات و" أجهزة الشحن المنزلية، ومحولات المصدر والإمداد من Tesla لسائقي I-PACE بمجرد توفرها.
كانت جاكوار هادئة في الآونة الأخيرة بشأن خططها للسيارات الكهربائية، لكنها أعلنت مرة أخرى في عام 2021 أنها ستصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2025، مع طرح قسم لاند روفر ستة سيارات كهربائية جديدة في عام 2024 - كل ذلك كجزء من "إعادة تصور" شاملة. إستراتيجية. ستستخدم الشركة بنية كهربائية خالصة لتشكيلة سيارات جاكوار، لتحل محل السيارات العاملة بالغاز والهجين مثل XE وXF وE-Pace وF-Pace بإصدارات كهربائية بالكامل. وفي الوقت نفسه، ستقدم لاند روفر منصتين منفصلتين للسيارات الكهربائية والهجينة بالكامل.
لقد قام العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى، إن لم يكن معظمها، بالتسجيل الآن لاستخدام شبكة Tesla Supercharger، بما في ذلك Fisker وFord وGM وHonda وJaguar وMercedes-Benz وNissan وPolestar وRivian وVolvo. وبحسب ما ورد يجري عدد من المحادثات، بما في ذلك فولكس فاجن وستيلانتس وهيونداي. بالإضافة إلى ذلك، تتبنى شبكات أخرى NACs، بما في ذلك ChargePoint وElectrify America. ومؤخرًا، تلقت Tesla تمويلًا بقيمة 160 مليون دولار لتوسيع شبكة Supercharger الخاصة بها خلال العام.
كل هذا يظهر الحكمة في مناورة تيسلا منذ أكثر من عشر سنوات لجعل الشواحن الفائقة نقطة بيع قوية لمركباتها الكهربائية. والآن، أصبحت الشبكة سمة أساسية للشركات المصنعة الأخرى أيضًا، وهو ما قد يعود بالنفع على شركة تسلا.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
ألمانيا – أعلنت مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.
وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: “عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية”.
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP – وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة – ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية “Solstice” الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: “إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها”.
المصدر: interesting engineering
Previous الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 Next الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ Related Posts الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ علوم وتكنولوجيا 8 مارس، 2025 الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 علوم وتكنولوجيا 8 مارس، 2025 أحدث المقالات الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 أمراض دون أعراض تصيب الرجال ما تأثير الصيام على مرضى القولون العصبي؟ليبية يومية شاملة
جميع الحقوق محفوظة 2022© الرئيسية محلي فيديو المرصد عربي الشرق الأوسط المغرب العربي الخليج العربي دولي رياضة محليات عربي دولي إقتصاد عربي دولي صحة متابعات محلية صحتك بالدنيا العالم منوعات منوعات ليبية الفن وأهله علوم وتكنولوجيا Type to search or hit ESC to close See all results
الحوز.. استنفار بأمزميز بعد العثور على مسدسين داخل ورش بناء