وزير النقل: الخط الجوي “الجزائر- أديس أبابا” هو تجسيد لإلتزامات رئيس الجمهورية
تاريخ النشر: 22nd, September 2023 GMT
أعلن وزير النقل يوسف شرفة، أن فتح الخط الجوي الرابط بين الجزائر والعاصمة الإثيوبية هو تجسيد لإحدى الإلتزامات الرئيسية لقائدي البلدين. رئيس الجمهورية ونظيرته الإثيوبية ساهلي ورك زودي.
وقال الوزير في كلمته بمناسبة إنطلاق أول رحلة للخطوط الجوية الجزائرية باتجاه أديس أبابا إنطلاقا من مطار هواري بومدين الدولي اليوم الجمعة بأديس أبابا.
واعتبر شرفة، أن هذه الخطوة التاريخية تأتي تجسيدا للمساعي الرامية إلى تعزيز علاقات الصداقة والتعاون التي توجد بين الجزائر وإثيوبيا. وكذا عمق الروابط التاريخية بين البلدين. مؤكدا أنها ستفتح آفاقا جديدة في مختلف المجالات لاسيما الإقتصادية والتجارية وضمان تنقل الأشخاص والبضائع بكل أريحية.
ومن جهته، قال المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية ياسين بن سليمان. أن خط “الجزائر- أديس أبابا” المباشر هو الوجهة الدولية الـ46 للشبكة الخارجية للشركة الجزائرية والوجهة الإفريقية التاسعة. في إطار المساعي إلى تعزيز دور مطار الجزائر الدولي كمعبر حيوي.
كما سيساهم هذا الخط الذي يربط بين شمال إفريقيا وإثيوبيا في حركية المسافرين والعائلات والمستثمرين الجزائريين. الذين أصبح بإمكانهم التنقل بكل أريحية وبين الراغبين في استعمال مطاري الجزائر وأديس أبابا للسفر إلى وجهاتهم المختلفة.
وقال المدير العام للخطوط الجوية الإثيوبية مسفين تاسو بيكل. إن شركته كانت تأمل دائما في أن تكون السباقة في ربط مطاري الجزائر وأديس أبابا. لكن الخطوط الجوية الجزائرية نجحت في تجسيد هذا الخط الجوي المباشر الذي سيكون له أهمية كبيرة في العلاقات بين البلدين. وترقية التجارة والسياحة والتواصل بين الشعبين.
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يوافق على منحة لتطوير وتجديد الخط الثانى للمترو
وافق مجلس النواب، خلال الجلسة العامة اليوم، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى، رئيس المجلس، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 116 لسنة 2025 بشأن الموافقة على "ملحق رقم (1) لاتفاق التعاون بشأن دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة " بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.
وقال علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، إن الاتفاق يهدف لتحسين أداء نظام النقل العام في القاهرة وتحديدًا في الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، التعريف بعمليات تجديد أنظمة الخط الثاني للمترو وتوصيفها، وتلك العمليات تشمل البنية التحتية ومخازن الدرفلة، وهي ضرورية تلبية متطلبات القدرة على تلبية متطلبات القدرة الاستيعابية لعدد الركاب المستفيدين منها في السنوات القادمة. ه تمديد العمر المتوقع للنظام لمدة 25 سنة إضافية.
وأكد علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية المشروع المستهدف، لافتا إلى أن إعادة تأهيل الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة يسهم في إدخال تحديث لنظم التشغيل والإشارات التي باتت متهالكة منذ ٢٥ عامًا بدون تطوير بالإضافة إلى رفع كفاءة بعض الأنظمة مثل التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة.
وتابع عابد:" الغرض من المساعدة الفنية توفير استشاريين لفحص الوضع الحالي لجميع أنظمة وهياكل الخط الثاني للمترو من أجل إعداد التصميم الوظيفي ووثائق العطاءات اللازمة لتمكين المنفذ من البدء في الأعمال؛ وقد وافق البنك على قرض في عام 2018 لتنفيذ أعمال المساعدة الفنية من خلال ست مراحل، قيام الاستشاري بالتحقق مما هو مطلوب لتحويل نظام مكافحة الحرائق الثابت للأنابيب الجافة إلى نظام الأنابيب الرطبة المستقل و الامتثال لمتطلبات السلامة من قبل الدفاع المدني، وإعداد المواصفات الفنية والرسومات اللازمة لإضافة نظام تجديد مكافحة الحرائق إلى المناقصة الدولية الخاصة بترقية / تجديد.