مدير النقل بالإسماعيلية: ميزانية الطرق والكباري تضاعفت 10 مرات خلال 9 سنوات
تاريخ النشر: 21st, September 2023 GMT
قال المهندس أحمد الشيمي، مدير مديرية النقل والطرق في محافظة الإسماعيلية، إن ما شهدته المحافظة في السنوات التسعة الماضية يمثل 3 أضعاف التنمية والمشروعات التي تمت قبل عام 2010.
وأضاف خلال مداخلة مع الكاتب الصحفي أحمد الخطيب، مقدم برنامج «رسالة وطن»، عبر إذاعة «الراديو 9090»: «قطاع الطرق كان يُنفق عليه سنويا 30 إلى 35 مليون جنيه قبل عام 2014، وخلال 4 سنوات صرفنا 1.
وتابع: «المشروعات الكبرى بدأت مع ازدواج قناة السويس وأنفاق تحيا مصر ومحاور الطرق السريعة التي ربطت بالإسماعيلية بإقليم القناة بالكامل، والإسماعيلية تمثل عاصفة الإقليم وهي عاصمة الخضر والفواكه التي تمثل نسبة كبيرة من تصدير الحاصلات لأوروبا والعالم».
وواصل: «ميزانية الطرق والكباري تضاعفت 10 مرات، وأصبحنا نشهد مشروعات كبيرة مثل طريق 30 يونيو وطريق أم قمر وطريق الإسماعيلية– الشرقية وطريق 36 الحربي»، لافتا إلى أنه آخر 4 سنوات تم إنشاء طرق محلية ومحاور مرورية جديدة بطول 260 كيلومترا.
وأكد أنّ المحافظة بها عدد من المناطق الصناعية التي شهدت تطويرا كبيرا: «لدينا منطقة صناعية في القنطرة شرق جرى تطويرها بعد إنشاء ازدوادج القناة، ولدينا نشاط زراعي صناعي تجاري بالإضافة إلى مشروعات البنية التحتية في منطقة القنال».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الإسماعيلية محافظة الإسماعيلية الطرق مشروعات التنمية
إقرأ أيضاً:
النقل الدولي: 2 تريليون جنيه أنفقتها الحكومة لتطوير قطاع النقل خلال 10 سنوات
قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن خطاب الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على هامش زيارته التفقدية بمقر أكاديمية الشرطة، كشف عن عزمه تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت، حيث أكد الرئيس على ضرورة تطوير وإنشاء موانئ جديدة للاستفادة من موقع قناة السويس في التجارة العالمية.
وأكد السمدوني في تصريحات صحفية له اليوم، أن الحكومة تعمل على تنفيذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانئ المصرية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. مشيرًا إلى أن الحكومة قامت بتنفيذ خطة شاملة لتطوير جميع قطاعات النقل خلال عشر سنوات من (2014 – 2024) بتكلفة إجمالية تبلغ 2 تريليون جنيه، وفقًا لتقارير حكومية.
وأضاف سكرتير عام شعبة النقل أن الحكومة استطاعت خلال السنوات العشر الماضية إدخال نظم النقل الحديثة لمسايرة التطور العالمي في مجالات النقل بالحاويات والنقل متعدد الوسائط وخدمات المراكز اللوجستية والموانئ الجافة وتطبيق أنظمة النقل الذكية.
وأشار إلى أنه تم تنفيذ خطة لتطوير الموانئ الرئيسية في البلاد، بما في ذلك ميناء الإسكندرية، وميناء دمياط، وميناء بورسعيد، وميناء العين السخنة، موضحًا أن الخطة شملت توسيع أرصفة الموانئ، وتحديث المعدات والبنية التحتية، وزيادة الطاقة الاستيعابية.
وأضاف السمدوني أن تطوير الموانئ، التي أشار إليها الرئيس السيسي في خطابه، هو بمثابة استثمار استراتيجي في اقتصاد مصر وأمنها؛ حيث إن توسيع الطاقة الاستيعابية وتحديث البنية التحتية يؤديان إلى زيادة التجارة البحرية، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص العمل، وتعزيز النمو الاقتصادي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن للموانئ المصرية آثار جيوسياسية مهمة؛ حيث تضع مصر كلاعب رئيسي في التجارة العالمية وتقوي علاقاتها مع الدول الأخرى في المنطقة. من خلال الاستمرار في الاستثمار في تطوير الموانئ، تعمل مصر على تأمين مستقبلها الاقتصادي وتعزيز مكانتها كمركز تجاري مهم في السنوات القادمة.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية