وزير النقل عن الممر الاقتصادي الجديد: مصر لا تنافس أحدًا (فيديو)
تاريخ النشر: 20th, September 2023 GMT
علق الفريق كامل الوزير وزير النقل، على الممر الاقتصادي الجديد وحقيقة تأثيره على حركة التجارة المصرية وعمل قناة السويس.
خبراء يفندون لـ "الفجر" أكاذيب الإخوان.. ويؤكدون: الممر الاقتصادي العالمي لن يؤثر على قناة السويس كامل الوزير: مصر تمتلك ثاني أقدم سكك حديد في العالم بعد إنجلتراوقال في مداخلة هاتفية لبرنامج "على مسئوليتي" مع الإعلامي أحمد موسى، والمذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إنه يبارك للعاملين على الممر الاقتصادي الجديد، مؤكدًا أنه لم يشعر بالقلق بالإعلان عن هذا الممر.
وأوضح أن مصر سبقت بعمل مشروعات تساوي الممر الاقتصادي الجديد وأكثر، مؤكدًا أن أسبقية مصر في هذا العمل لم تكن بدافع المنافسة مع أي دولة أخرى.
وأضاف أن المشروعات المصرية تم عملها لخدمة مصر ومواطنيها، موضحًا أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يعرف تمامًا مصلحة مصر منذ فترة بعيدة بداية من عمل ازدواجية قناة السويس، وعمل شبكة القطار السريع، والممرات اللوجستية العبقرية التي يتم العمل عليها، مشددًا أن الهدف منها لم يكن منافسة الممر الاقتصادي الجديد أو غيره من المشروعات الخاصة بالدول الأخرى.
وأكد أن مصر ليست مع أي دولة أو ضد أي دولة، مشددًا على أن مصر مع مصلحة شعبها، وكل ما يتم عمله هو ما في صالح مصر وشعبها فقط، موضحًا أنهم لم يكن لهم علمًا بالتخطيط لعمل الممر الاقتصادي الجديد.
وأشار إلى أن منذ فترة علمت الدولة المصرية أن هناك خطوطًا اقتصادية يتم التحدث عنها، مؤكدًا أنه من حق الجميع أن يقوم بعمل المشروعات التي يحتاج إليها وأن مصر جاهزة لمساعدة الأشقاء العرب في إنشاء أي مرافق.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الممر الاقتصادي الجديد المشروعات المصرية أحمد موسى صدى البلد الرئيس عبد الفتاح السيسي الإعلامي أحمد موسى الممر الاقتصادي كامل الوزير وزير النقل الفريق كامل الوزير الفريق كامل الوزير وزير النقل الممر الاقتصادی الجدید أن مصر
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: مشروعات النقل ستساهم في خفض الانبعاثات الكربونية بنحو 4 ملايين طن سنويًا
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على أهمية التوجه نحو تعزيز النقل الأخضر الصديق للبيئة كجزء من استراتيجية الوزارة لمواجهة التغيرات المناخية والحد من تأثيراتها السلبية على البنية التحتية.
وقال الوزير خلال كلمته بمؤتمر إطلاق التقرير الثاني لمنصة نوفي إن وزارة النقل قامت بوضع استراتيجية شاملة للتحول نحو وسائل النقل الجماعي التي تعمل بالكهرباء بدلاً من الوقود الأحفوري، في إطار سعيها للتقليل من الانبعاثات الكربونية.
وأضاف أن من بين المشاريع الرئيسية التي تم تنفيذها في هذا السياق، مشروعات القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مونوريل شرق وغرب النيل، تطوير الخط الثالث والرابع لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى مشروع الأتوبيسات الترددية (BRT) على الطريق الدائري.
وأوضح الوزير أن هذه المشروعات ستساهم بشكل كبير في خفض الانبعاثات الكربونية بنحو 4 ملايين طن سنويًا.
كما أشار إلى أن الوزارة تعمل على تطوير شبكة القطار الكهربائي السريع وإحلال وتجديد أسطول النقل العام بالتعاون مع شركات متخصصة في إنتاج الأتوبيسات الكهربائية أو التي تعمل بالغاز الطبيعي.
وفي إطار سعي الوزارة لتحقيق مزيد من الاستدامة، أكد الوزير أن الوزارة تبذل جهودًا كبيرة في مجال "الطرق الخضراء"، مثل استخدام خلطات أسفلتية صديقة للبيئة، وإعادة تدوير المخلفات الإسفلتية، وفصل حركة الشاحنات عن الطرق الرئيسية لتقليل التلوث. كما تم تطوير أنظمة الإضاءة على الطرق والتقاطعات لضمان التوفير في الطاقة.
وأشار الوزير أيضًا إلى جهود الوزارة في مجال التكيف مع التغيرات المناخية، حيث تم التصديق على إنشاء حواجز أمواج في الموانئ المصرية لحماية المنشآت والمرافق الحيوية. وأوضح أن الوزارة تقوم حاليًا بإنشاء حوالي 15 كيلومترًا من حواجز الأمواج في الموانئ القائمة، لتقليل تأثير التغيرات المناخية على النقل البحري.
وفيما يتعلق بتأثير السيول والتغيرات المناخية على شبكات الطرق، أكد الوزير أن الوزارة تتحمل تكاليف إصلاح الأضرار الناجمة عن هذه الظواهر، خاصة في الطرق الواقعة بسلسلة جبال البحر الأحمر وجنوب سيناء.
دعا الوزير إلى أهمية الجولات العلمية والبحثية لمواجهة التغيرات المناخية، مشيرًا إلى ضرورة توفير أنظمة متقدمة لرصد الطقس المتطرف وتقييم مخاطر التغيرات المناخية على الأصول الاقتصادية للمشروعات الجارية والمستقبلية.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد