مفاجأة.. ماسك يدرس فرض رسوم على كافة مستخدمي إكس
تاريخ النشر: 19th, September 2023 GMT
في إجراء قد يمثل ضربة لمستخدمي المنصة الأشهر عالميا في التدوين القصير، قال إيلون ماسك، مالك منصة "X" (تويتر سابقا)، إنه يدرس فرض رسوم شهرية على جميع مستخدمي المنصة.
وأشار ماسك إلى أن هذه الخطوة هدفها تقليص عدد الروبوتات (الحسابات التي تديرها برامج الكمبيوتر بدلاً من البشر)، حيث يمكن استخدامها حسب قول ماسك، لتضخيم الرسائل السياسية أو الكراهية أو نشر العنصرية.
وقال ماسك "نتجه لفرض رسم صغير شهري على المستخدمين، مضيفا أن تكلفة إعداد الروبوتات ضئيلة جدا، لذلك فرض رسوم على الحساب ببضع دولارات يمكن أن يوقف مشغلي الروبوتات.
وأضاف: "بالإضافة إلى ذلك، في كل مرة يريد فيها منشئ الروبوت إنشاء روبوت آخر، سيحتاج إلى طريقة دفع جديدة".
ولدى المنصة 550 مليون مستخدم شهريا، ينتجون ما يصل إلى 200 مليون مشاركة يوميا، بحسب ماسك.
اقرأ أيضاً
بدله بعلامة X.. ماسك يغير شعار الطائر الإيقوني الأزرق لتويتر
ويأتي هذا التصريح الجديد والصادم للبعض، بعد عدة تغييرات أجراها أغني رجل في العالم منذ استحواذه على المنصة مقابل 44 مليار دولار في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي، وطرد الآلاف من الموظفين، وقدم خيارًا مدفوع الأجر، وقطع الإشراف على المحتوى، وأعاد الحسابات المحظورة سابقًا بما في ذلك حسابات الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب.
وقال ماسك في يوليو/تموز الماضي، إن المنصة خسرت ما يقرب من نصف إيراداتها الإعلانية.
ويأتي إعلان ماسك الأخير، رداً على سؤال "كيف يمكن لمنصة إكس منع استخدام الروبوتات"، فأجاب ماسك "بأن الشركة قد تتجه نحو الحصول على رسوم شهرية صغيرة مقابل استخدام نظام منصة إكس". وقال "إنها الطريقة الوحيدة التي يمكنني التفكير فيها لمحاربة جيوش ضخمة من الروبوتات".
المصدر | الخليج الجديد + متابعاتالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: إيلون ماسك تويتر إكس رسوم روبوتات
إقرأ أيضاً:
أوروبا والصين.. اتفاق قريب حول رسوم السيارات الكهربائية
قال رئيس لجنة التجارة في البرلمان الأوروبي، بيرن لانجه، إن الاتحاد الأوروبي والصين يقتربان من التوصل إلى حل بشأن الرسوم الجمركية على صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى التكتل.
وأضاف لانجه دون الخوض في تفاصيل: "نحن قريبون من التوصل إلى اتفاق. الصين قد تلتزم ببيع السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي عند حد أدنى للأسعار".
وأضاف: "من شأن هذا أن يقضي على اختلال المنافسة من خلال الدعم غير العادل، وهو السبب الذي دفع إلى فرض هذه الرسوم الجمركية في الأصل".
وقرر الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين إلى ما يصل إلى 45.3 بالمئة في إطار أهم تحقيقات تجارية يجريها، وهي الخطوة التي أحدثت انقساما داخل أوروبا وأثارت ردود فعل انتقامية من بكين.
وفرض التكتل الرسوم الجمركية، التي دخلت حيز التنفيذ في 30 أكتوبر، لمواجهة ما يقول إنه دعم غير عادل يشمل تمويلا تفضيليا ومنحا بالإضافة إلى أراض وبطاريات ومواد خام بأسعار أقل من أسعار السوق.
ورغم دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ، واصل الجانبان المفاوضات لإيجاد حل، مما أثار الآمال في المقام الأول بين شركات صناعة السيارات الألمانية في إمكانية تجنب نزاع تجاري، وذلك نظرا لأنها تعتمد بشكل كبير على السوق الصينية.
وقالت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي في ذلك الوقت إنها تشعر بخيبة أمل بالغة إزاء الإجراء "الحمائي" و"التعسفي" الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي.
200 موقوف في الضاحية الجنوبية