محافظ أسيوط : تركيب الإنترلوك بالشوارع الضيقة.. وبلدورات الأرصفة بديروط وحي شرق
تاريخ النشر: 19th, September 2023 GMT
أكد اللواء عصام سعد محافظ أسيوط على تقديمه لكافة سبل الدعم الممكنة وتذليل العقبات لنهو أعمال تركيب بلاط الانترلوك بالشوارع والحارات الضيقة في أسرع وقت ممكن لتسهيل النقل والانتقال للمواطنين وبشكل جمالي وفقاً لخطة المحافظة للتطوير.
لافتًا إلى العمل على تقديم أفضل الخدمات للمواطنين في القطاعات المختلفة من بينها رفع كفاءة وتحسين مستوى الشوارع والميادين بالمراكز والأحياء وتطوير واطفاء المظهر الجمالي في ظل اهتمام الدولة بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية تنفيذاً لخطة التنمية المستدامة ورؤية مصر2030 موضحاً إنه جار تنفيذ تركيب البلدورات وبلاط الانترلوك خاصة في الشوارع والحارات الضيقة بحي شرق ومدينة ديروط ضمن خطة التطوير والتجميل في ظل متابعة وإشراف كامل على تلك الأعمال لمراعاة جودة التنفيذ ومطابقتها لمعايير الجودة والمواصفات الفنية المحددة والانتهاء من الأعمال في أسرع وقت.
وأوضح محافظ أسيوط إنه جار استكمال أعمال تركيب البلدورات والانترلوك في شارع تقسيم فلسطين أولاد رجب فضلاً عن بعض الشوارع بمنطقة نزلة عبداللاه بحي شرق ضمن أعمال التطوير والتجميل الجاري تنفيذها للشوارع والحارات الضيقة والتي يصعب رصفها وذلك بمتابعة وإشراف عبداللطيف فضالة رئيس حي شرق ومحمود نجار رئيس مركز ومدينة ديروط ، وسيد عباس وعاصم ابراهيم نائبي رئيس الحي ، وحسام عبد الناصر يوسف وحسام مندي نائبا رئيس مركز ومدينة ديروط وبالتنسيق مع إدارة المرور ومسئولي إدارات النظافة والاشغالات بالحي وكافة الجهات المعنية في هذا الشأن للحفاظ على المظهر الجمالي مشيراً إلى العمل على نهو تلك الأعمال وفقاً للجدول الزمني المقرر مسبقاً مضيفاً أنه تم إزالة التعديات حرم الطريق ورفع الاشغالات والمخالفات وتسوية الشوارع وفرش تربة رملية قبل البدء في تنفيذ أعمال التركيب.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أسيوط أخبار أسيوط محافظ أسیوط
إقرأ أيضاً:
بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نشرت وزارة النقل، اليوم الثلاثاء، على صفحتها على مواقع التواصل الاجتماعي، صورا لبدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وجارٍ تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، كما تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية، يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع أيضًا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
الجزائر تصدر بيانا مهما لمواطنيها قبل أداء الحج أو العمرة